6、水稳底基层开工报告

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1、205国道开化段改造示范工程水泥稳定碎石底基层实施性施工组织方案205国道起于河北省，途径天津、山东、江苏、安徽、浙江、福建、终于广东，连接7省1市，是我国东部沿海地区的重耍干线。“十二五”期间，交通运输部将加大普通干线公路投入，加快路网结构优化升级，全面提高干线公路综合服务水平，决定将205国道作为干线公路改造示范工程，通过试点改造，为全国干线公路改造工作提供实体示范工程，引领未来全国公路养护管理工作的发展方向。本合同段全长29.61公里，起点位于开化县与安徽黄山市交界(桩号K1684+015

2、),经过钱江源1#、2#隧道、齐溪村、3#、4#隧道、岭里隧道、仰尖塘隧道、高岭村、高岭隧道、石川村、霞山村、上龙村、汪江村、三合村，终点位于开化县坑口村(桩号K1713+624.7)。木合同段水稳底基层包括港湾式停靠站和紧急停车带工程。本工程质量评定标准采用交通部颁布的《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004)中的高速、一级公路标准。水泥稳定碎石工程量见下表:表T工程名称设计水泥剂量工程数量(m2)施T方式水稳底基层5%12943人工配合机械摊铺二、施工安排水泥稳定底基层计划于

3、2012年10月10H开工，到2013年5月18日完工；三、施工人员主要人员已全部到位，具体安排如下：技术负责人：叶宁波现场技术管理：陈止好现场检测、试验：郑贞成现场施T测量：陈延标质检负责人：袁帅施工负责人：刘文忠施工员：程树立各类技术工：6人普工：20人四、施工机械主要设备有：750拌合机楼1台YZ20J单钢轮压路机1台ZL50装载机1台口卸车5辆洒水车1辆。五、材料粗、细集料均采用开化县公路管理段料场石料，水泥为常山光宇P.C32.5水泥。六、施工方法水泥稳定碎石基层的施丁顺序如下：准备工

4、作——施T放样厂拌混合料运输、摊铺一►整形、碾压一横缝处理一养护1、准备工作1）向驻地监理单位报送“基层分项开工报告单”。在此之前，完成各种标准试验工作：包括颗粒分析，液塑性指数、相对密度重型击实试验、碎石压碎值试验，将试验结果报监理T程师批准，经同意后方可进行基层施To2）各种材料进场前，及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。材料进场时，应检查其数量，并按施工平面图堆放。3）试验路段的铺设准备：在止式施工开始前先进行200ni左右的试验路段，主要目的是验证施T配合比（集料）及经检测后

5、各项指标是否符合规范要求、水稳料摊铺方法和机具适用性、确定混合料的松铺系数、压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数。2、施工放样1）恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。松铺厚度二压实厚度*松铺系数2）中心线两侧按路面设计图设计标桩，在标桩上划出基层设计高和松铺厚度，以使底基层的高度、厚度和平整度达到质量标准。3、厂拌混合料为保证水泥稳定碎石基层的质量，保证混合料的均匀度，采用厂拌法集中拌和、人工配合机械摊铺。集中拌和必须掌握下列要点：1）粒料的最大尺寸应符合规定

6、。2）配料必须准确。3）混合料的含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。4）拌和必须均匀。5）根据集料和混合料含水量的大小，及时调整用水量。4、运输、摊铺1）应尽快将拌成的混合料，用自卸汽车运送到铺筑现场，装车时应控制每车料的数量基本相同。2）采用人T来摊铺混合料，，由人工摊铺、整平。3）整平时设一个3〜5人的小组，携带一辆装有新拌混合料的小车，及时消除粗、细集料离析现象。5、整形、碾压1）经摊铺机摊铺后，用人T把局部粗细集料进行处理。2）混合料在摊铺整平后及时在

7、全宽范围内进行碾压，碾压程序按试验路段确认的方法施丁。按先轻后重、由边至中的原则、按静一动一静次序用振动压路机碾压6-8遍并至规定的压实度。碾压过程中，稳定层的表面始终保持潮湿，如表面蒸发过快及时补洒少量的水。3）每次整形都按规定的坡度和路拱进行，在接缝处做到顺直、平整。4）混合料摊铺整型后，立即在全宽范围内进行碾压，碾压方向顺路中心线平行，由边到中，依次均匀碾压。5）压实后表面平整无轮迹或隆起，并有准确的断面和适度的路拱，禁止压路机在已完成或止在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水稳基层表面

8、不受破坏。6）经拌和、整形的水稳混合料，均控制在24小时内完成碾压，并达到平整、密实，在碾压终了前，将局部高出部分铲除，对局部低洼处，不再进行找补。可留铺沥青面层吋处理。7）凡压路机不能碾压的部位，采用机械夯实，使之达到规定的压实度。碾压过程中，水稳混合料应始终保持湿润,若有蒸发，即及时补洒适量的水，若有“弹簧”、松散、起皮现象，及时翻松重新拌和或采取换料处理，使其达到质量要求。6、横缝处理同日施工的两个丁作段衔接时，采用搭接施工，前一施T段整形后，留5〜8米不碾压，与后一段施T时一起碾压；隔日