1路灯照明的能耗分析

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1、路灯照明的能耗分析及节能改造口前国内路灯照明光源一般采用高压钠灯、高压汞灯和金属卤化物灯。常用的功率为150W、250W、400Wo一、道路照明耗能分析和节能改造方案(1)道路照明用电状况根据数据显示，城市路灯照明占全国照明30%左右，2007年我国总发电量为32559亿千瓦小时，其中有13%,即4233亿千瓦小时用来照明,这其中又有30%用于室外照明,约1300亿千瓦小时。而且仅仅城市道路照明所耗的电就超过室外照明用电的50%以上。随着中国城市建设的迅速发展，城市路灯电能消耗，也在逐年快速攀升，

2、但路灯照明多为低效照明为主，电能利用率还不到65%,电能浪费严重，节能潜力很大，城市路灯照明节能势在必行。①现在路灯最主要的弊端是后半夜超负荷运行，造成线路电压波动加大，冇的地方其至超过额定电压的15%左右，特别是在后半夜，商业和民用用电都不工作了，用电负荷的减少使得电网相电压冇时接近245V,整个电网电压都在升高，那么，额定功率250W的灯实际工作在560W左右，多耗了一倍的电能。②设备的维护成本高，由于目前路灯在后半夜都是超负荷运行，使得路灯的使用寿命大大缩短，实际使用寿命平均不到一年，更换一

3、只灯的费用约为120元。假如某城市冇两万盏灯，则每年更换路灯的费用就高达200多力，市政开支普遍紧张与路灯照明维修成木形成了很大的矛盾。③监控管理落后，造成电力浪费。口前，大多数路灯照明系统的灯光控制采用的是定时和人工控制方式。由于一年四季的时差,采用定时器控制方式经常要对定时器进行调整,消耗大量的人力资源不说，还由于人工调整的不及时造成电力浪费。⑵道路照明节能解决方案道路照明节能从以下两方面进行：①对现有的照明控制方式改为智能控制，节电率为25%至40%。②把传统的照明装置改造为太阳能照明，节电

4、率为80%至100%。二、交流电道路照明与太阳能道路照明经济效益分析费用名称10公里（333盏）交流供电LED灯太阳能LED灯（无互补）太阳能LED灯（市电互补）太阳能LED灯（风光互补）太阳能光伏板费用（万元）283316.35366.3电缆费用（万元）150元X1万米=15001000PE波纹管（万元）25元X1万米=250250电缆铺设费用（万元）300元/10米,300200检查井（万元）300元/盏，19.980150配电设备（万元）3000元/盏,199.80005年的费用（万元）12

5、0W4-1000X12X365=525525X0.7=367.9元/年，367.9X333/10000X5年=61.26058.20变压器费用（万元）6台变压器，6X1.53=9.18无6台变压器，6X1=6无5年维护费用（万元）333X800/10000=26.64（更换电池）333X800/10000=26.65（更换电池）333X800/10000=26.66（更换电池）合计（万元）495.22309.64540.55392.96太阳能LED路灯五年所节省费用（万元）61.2658.261.

6、26增量投资（万元）与交流电照明对比-185.5845.33-102.26杆高8米道路照明经济效益分析三、传统道路照明改造为太阳能照明经济效益分析（一）各种传统道路照明节能方式与太阳能照明节能比率分析为更加具体的阐述齐种照明节能方式的优、缺点，以及实际产生的经济效益。我们对各种节能方式进行比较：1、“半夜灯”方式：前半夜照明时间为6小时，后半夜关灯，节约综合费用比率为47%。此方法虽然节电率达到47%,但这会造成后半夜整条道路漆黑一片，非常不利丁•城市形彖、交通安全和社会治安。2、“斑马灯”方式：

7、也就是隔一个亮一个灯。全夜“斑马灯”方式，节约综合费用比率为50%,后半枚“斑马灯”方式，节约综合费用比率为26%。采用这种方法，虽然也有一定的节电率，但这不仅导致了路而照度分布不均，而且不能避免后半夜电网电压的升高对路灯寿命的减损，因此不能称作是真正意义上的节能。3、采用在照明系统上安装智能照明调控装置的方式：该设备具有软启动、稳压、节能功能，用户可根据道路照明的现状，科学的设定节能时间和节能比率。前半夜18点一22点为正常照明时段，设备通过软启动工作过程将灯具的启挥电压从200V缓慢的上升到2

8、20V额定电压，上升时间一般为2分30秒（也可由用户根据口己的照明灯具而定），电压上升到220V以后，设备将一直运行在稳压状态直至22点。22点一5点设备将工作在节能状态，由220V的额定电压缓慢的下降到190V—185V后稳定工作（节能电压可根据需要在220V负25%之内由用户自行选定），此时功率下降30%,是原功率的70%o因此，节约综合费用比率为26%。根据计算可以知道：使用智能照明调控装置的方式降低综合费用为33%,有些可达50%；使用“半夜灯”方式降低综合费用为47%；使