(定稿)安全在心,责任永远--徐忠宝

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1、安全在心，责任永远我从小在铁道边长大。小时候最喜欢的事就是追逐着奔跑的火车，梦想着可以带我去向任何一个角落。后来，我去到离家六百多公里外上大学，火车，寄托着我对家的思念。承载着诗和远方。毕业后，我来到唐山供电段，成为一名铁路职工，入职第…课就是学习安全规程，接受安全培训，学习防止机车车辆撞轧，防止电伤害和安全进行高空作业。学习了很多事故案例，给我们刚上班的青工们上了很深的一课。所有铁路人终生都不会忘记的“4.2犷、T巧特大铁路交通事故，给人民、给国家造成的巨大损失，其实，这两起特大事故的发生都是由看起来微不足道的违章造成的。一时的疏忽，一次小小的失误都将给个人、给

2、企业、给国家造成无法弥补的损失！不止是特大铁路事故，在我们身边还有很多人身事故的发生，比如，2007年9月22日，某变电所值班员在变电作业中，超越停电范围，擅自一人误登2142隔开支柱带电设备，被电弧烧伤，构成人身轻伤事故。2012年7月12H,某供电工区接触网工李某，在车站配合大机捣固作业，1时40分左右，李某被通过的列车刮伤。这样活生生的教训，在我们内心深处敲响了“安全”工作的警钟。看到那些悲惨的场面，听到那些撕心裂肺的哭喊，我们除了表示深深的同情和惋惜外,更应该明白，每个事故的背后，都有一个惨痛的教训，或是因一时的疏忽、一次操作失误，或是因主观的无所谓态度，

3、一次侥幸偷懒。安全培训改变了我一直以来对火车的态度，我认识到原来从事铁路工作是时刻与危险相伴的，各种各样的安全隐患都像凶残的野兽般盯着我们。也明确了责任意识的重要性，从事铁路工作，执行半军事化管理，钢铁纪律，令行禁止，责任重于泰山。安全是一个永恒的主题，是铁路运输的前提条件和第一原则。每天，我们听得最多，提到最多的就是安全。安全就是效益。没有安全，我们的生命就无从保障；没有安全，我们的队伍就无法稳定；没有安全，我们的生产就无从着手；没有安全，我们的企业效益从何谈起。安全就是幸福。我们需要珍爱生命，为了家庭，为了自己。培训时的老师就这样对我们说：对于铁路，你只是一个

4、普通的螺丝钉，可对于家庭，你却是顶梁柱。我们可以想象，如果我们因为疏忽大意而酿成事故，造成人身伤害甚至生命危险，那对于我们的父母和家庭，将是怎样的伤害。我们谁都想拥有幸福的生活，生命，一旦失去就不会再回来，还有什么比平平安安的生活更可贵？安全更是一种态度。众所周知，我们铁路职工所从事的是危险岗位，要在思想上牢固建立一道防线，坚决克服侥幸心理和麻痹大意的思想认识，遵章守纪,标准化作业。在这里，我想对在坐的每一位说一句：安全，是你我共有的责任。安全在心,责任永远要铭刻在心中。安全不能侥幸，任何危险来临前是不会提前通知你的。这次安全月宣传活动，让我想起了，刚参加工作的时

5、候，第一次参加唐山北站巡视，和老师傅一起走在东咽喉岔区和机车走行线并行区段。我听到对讲机里说道注意避车，老师傅拉着我站队，我还自以为是的看看左右都没有车，嘴上嘀咕上下行车都远着呢，告诉这么早干嘛，还惦记早回去会呢。话音刚落，一台单机拉着汽笛从后面的机走线开进唐山北站！顿时吓得我一身冷汗。老师傅这时告诉我，这回被吓到了吧，驻站防护员是安全否第一道大闸，告诉你有车一定要及时避让，绝对不能自以为是，擅自行动！宁绕百步远，不抢一步险。我深深的铭记在心。其实在平时工作中，会遇到很多类似的事情，有时会觉得工作辛苦，或考贪图省事，产生懒惰情绪和臆测思维，这都是很危险的。接触网工

6、作业，从确认线路封锁准备进入，到打磨钢轨准备接地端，再到验电接地打好安全带，每一个步骤都要严格执行程序。一百次违章不一定出事，但每一次事故必定是违章造成的。现在的工作有一些临时雇用的人员，每次我们监护作业时都要提高警惕，牢固树立责任意识，时刻紧绷安全之弦。去年的11.15-般D类事故，就是安全工作没做到位造成的，外委人员抢活蛮干，我们监护人没有及时制止。回看机车录像，如果那个工人被机车撞到，极有可能又是一个家庭的悲剧。我们的工作虽然很辛苦，特别是夜间天窗，早上四五点钟干完活后会觉得身心疲惫，可是看到呼啸着奔腾的钢铁长龙驶向远方，想想我们的工作确保万千旅客平安顺利到

7、达，大量社会物资平稳运转，这就是铁路职工的使命，就是我们勤劳工作的动力源泉。即使再辛苦也不能松了安全这根弦，安全工作只有起点，没有终点。安全的目标不是一个人、一天、一件事就能实现的，要从工作的每一分钟入手，才有每个安全月，最终实现一个个安全百天、安全年，实现我们的奋斗目标。最后我想说，我们谁也不敢说一辈子不出问题，但是我们应该有把握：低级的事故不出、可以防止的事故不出。要用最强的责任心，克服种种困难，遵章守纪、搞好自控互控，延长自己的安全周期，取得更好的工作成绩，为我们个人和单位尽好自己的努力。谁若忽视安全，谁就将付岀惨痛的代价!