浅谈旋挖钻干法成孔工艺及特点

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1、浅谈旋挖钻干法成孔工艺及特点摘要随着我国经济建设的不断发展和科学技术的不断进步，基础设施建设得到了极大的发展，各条高速公路、高层建筑及一些特种工程的不断竣工，使桩基施工技术日趋完善，桩基施工机械设备日趋多样化，近些年出现的旋挖钻施工，较冲击钻、冋旋钻等具有很大的优越性。本文以南京禄口国际机场二期工程交通中心及停车楼基础工程为例，就旋挖钻施工工艺及特点做以简要阐述。关键字：桩基旋挖钻工艺特点1工程概况南京禄口国际机场二期工程交通中心及停车楼基础工程中包括：围护排桩、立柱桩、工程结构桩。地铁车站基坑周边、停车

2、楼的东侧及北侧，均设计有桩径为"800的旋挖灌注排桩，地铁车站屮心线沿线布置"800的立林桩；各区域内布置桩径为（1）600〜（1）1200工程结构桩。该标段桩基工程数量共计2516根。桩基分布图如下：III醺遽中心e■?•材支炖otTxecO宏示to?密石耳杆衣/《＜Va°%桩基工程施工区域划分示意图1施工工艺施工准备一测量放样f护筒埋设一钻进成孔一钢筋笼安放->混凝土灌注一成桩检测。旋挖钻施工必须加强各施工环节紧密性和连续性。木文主要以干法钻孔为主，详谈其主要施工工艺、常遇问题及处理措施。2.1施工准

3、备钻机就位前，桩位场地必须平整，清除朵物，换填软土，夯打密实，地基乐载力满足钻机施工要求。钻机安装就位后的底座水平、稳固，保证钻机钻进过程中不产生位移或沉陷。2.2桩位放样在进行施工放样前对排桩桩位的坐标进行计算，采用一人计算，一人复核。测量放样完成后，桩位点用长的铁钉系红布条标记，在混凝土路面上用红油漆标记。2.3护筒埋设：测量放样后，护筒中心位置偏差小于10cm,钢护筒倾斜度不大于l/100o待护筒精确定位后在护筒外侧用粘土回填夯实。在桩位附近确定4个控制点，使英对角线大致垂直且交点与桩位中心基本重合

4、。因护筒的外径已定，记录下4个控制点分别到护筒外边缘的距离作为护筒平面位置控制的依据。2.4成孔旋挖钻进是利用旋挖钻头钻杆顶的液压马达往下压，同时利用旋挖钻头旋转切入土体，土被挤入料斗中，再提出孔外。旋挖机钻孔情形如图2-1所示。图2-1旋挖机钻孔图根据钻孔桩护筒顶标高和设计桩底标高，计算出钻孔深度，随时用测绳验测孔深。钻进过程中，根据地质情况选用不同的钻头。一般粘土选用筒式钻头，砂性土、碎砾石土用带封板的筒式钻头，岩性地层用取芯钻头。钻进强〜中风化泥质粉砂岩等强度较高岩层时，加大钻杆压力，采用高转速、缓

5、慢进尺、均压钻进。在含水量较大的软塑性土层中钻进时，埋设较长护筒，减缓进尺速度，减少钻杆晃动，以免塌孔。当出现钻杆跳动，钻机摇晃，钻不进尺等异常情况吋，立即停机提钻检查，查明原因妥善处理后再钻。钻孔过程中，及时填写钻进记录，绘制出地质剖面图，核对与设计是否相符,验算设计桩基承载力。当进尺深度达到设计标高时，在原位止向空转数圈，然后倒转提升钻杆。钻孔施工要连续进行，因故停机，应将钻头提出孔外。孔底沉渣口J采用旋挖钻机带封板筒式钻头清除。清孔时不允许采用加深钻孔深度的方式代替清孔。成孔后用笼式探孔器检查孔径及

6、垂直度。干法钻孔成孔质量标准如表2T所示。表2・1干法钻孔成孔质量标准项目允许偏差桩位偏差(mm)WlOnrni孔径(mm)不小于设计桩径倾斜度<0.5%孔深不小于设计孔深孔底沉渣符合规范要求2.5钢筋笼制作及安装由于旋挖钻机成孔快，钻孔灌注桥的钢筋笼均在钢筋加工场采用“支架成型法”集中制作。钢筋笼的接长采用机械连接方式，直螺纹套筒的规格按照规范标准执行，对钢筋连接接头进行抗拉试验。钢筋笼加工质量标准如表2-5所示。表2-5钢筋笼质量检验标准项0主筋间距箍筋间距钢筋笼直径钢筋笼长度允许偏并(mm)±10+

7、20±10土100钢筋笼的吊装应3点起吊，保证钢筋笼吊装不变形及吊装安全。入孔时，始终需保持垂直状态，对准孔位缓慢卜•放，避免碰撞孔壁引起塌孔、沉渣。2.6混凝土灌注桩身使用商品栓，栓抗压强度等级按设计要求配制，栓要冇良好的和易性。栓下料采用串筒或导管，栓连续分层浇筑，用插入式振捣器振捣密实。灌注桥桧的注意事项：1）灌注桩的原材料和殓强度必须符合设计要求和施工规范的规定。2）灌注栓不得在孔口抛铲或倒车卸入。3）灌注过程中，碗表面不得有超过50伽厚的积水，否则，必须排除积水后才能继续灌注銓。4）灌注桥身他时

8、要留置试块，每根桥不少于两组。5）若孔内渗水严重或抽排困难时，采用水下混凝土灌注工艺，并进行桩端后压浆。2.7成桩检测基桩检测方法根据检测目的按照《建筑桩基检测技术规范》表3.1.2选择。检测方法及检测目的检测方法检测口的单桩竖向抗压静载试验确定单桩竖向抗压极限承载力；判定竖向抗压承载力是否满足设让要求；通过桩身内力及变形测试，测定桩侧、桩端阻力；.验证高应变法的单桩竖向抗压承载力检测结果单桩竖向抗拔静载试验确定单桩竖向抗拔极