浅谈城市规划设计

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1、浅谈城市规划设计摘要:通过对我国城市规划设计的现状和存在问题的分析,指出了不同的专业如度必然会使得建筑师和城市规划师在从事城市设计研究中有着各自的相对局限性。提出了在城市设计中,应既重视技术性因素,又注重制度性因索;应提高城市设计的合理性和合法性。我在文章里提出从城市规划的发展设计、绿化系统建设、建筑节能措施等多方面进行了探讨,以便于设计者在城市规划设计屮把握正确的设计理念,做出合理高效的设计方案。关键词:城市规划;绿色容积率;建筑节能中图分类号:TU984文献标识码:A文章编号:1、城市设计与城市规划的联系城市设计与城市规

2、划紧密结合、密不可分。城市设计的三维空间景观的塑造与城市规划的平面布局是一种互为条件、相互制约的关系。城市规划在涉及城市的用地布局、路网结构、市政设施等诸方面的同时,必然包含了対城市空间特征塑造的思考,没有“纯二维”的规划,而且规划的思想观念和意图也必须最终反映在城市三维空间屮才能得以实现。城市设计和城市规划所耍研究的对象都是人们所处的城市,只是侧重点有所不同,它们都以创造一种良好的、有序的生产、生活环境为目的,都要综合协调各项城市功能,安排城市各项用地,组织好交通和安排好各类工程设施,都要研究城市的社会发展,考虑城市的历史

3、文脉等。可见,它们之间交叉、重叠的领域涵盖了城市建设系统各个方面,两者统一于一个完整的规划过程之中。规划的平面布局图,也是城市设计进行城市三维空间环境槊•造的基础依据和前提。另一方面,对城市空间的蜩造与安排,乂可反馈回来对平面布局进行完善、补充和调整,从而使两者都趋于更加合理化。2、城市规划的自然生态平衡设计城市规划的生态平衡设计就是要充分发挥科学技术是第一生产力的作用,采用高新技术、适宜技术、传统技术,使城市工程技术、建筑技术为自然生态平衡服务。过度开采资源,污染破坏环境,人口迅速增长,过多侵占自然,100年前、甚至50年

4、前,还没有如此严重。现在人们认识到为了人类的生存要对有限的地球负责,首先要树立起保护地球自然生态平衡的大理念,由此基本理念出发,进行城市规划建设和建筑设计营造。2006年6月5日“世界环境日”的主题是“生态安全与环境友好型社会”,号召全世界行动起来,建设人与自然和谐相处的绿色家园。我们认为具体的理念和作法有:1.1生态城市设计观念融入城市规划工业时代是开发自然资源的时代,城镇的建立与发展侵占着大量的自然空间,现在人类社会逐步向信息、知识时代过渡,城镇的规划建设应是保护、管理自然资源,与自然空间共生、互融,我们应该明确提出“以

5、人与口然共生为本”的思想理念。在城区内部,应将口然绿地空间系统融入城市,以提高城市自身生态环境的质量。因此,在大力推进城市全国生态示范市建设的过程中,城市复合生态系统的生态建设任重道远。为推动生态城市建设,宜采取以下对策:(1)通过合理的生态手段,为城市人口提供安全的人居环境、安全的水源和有保障的土地使用权;(2)为企业的技术改造和I口城的生态改造提供强冇力的经济激励手段;(3)大力倡导节能,使用可更新能源,提高资源利用效率及废弃物的资源化率;(4)加强生态教育,提高生态意识,深入开展形式多样的环保教育宣传活动。生态城市是城

6、市生态化的结果,是人类住区的理想形式。对生态城市的测度即从生态意识、生态经济、生态景观、生态安全、生态卫生5个方面构建生态城市测度指标体系,设计牛态城市的测度方法,并以此对具体城市的生态化程度进行分析评价,以期推动城市全国生态示范市建设。合理系统的生态城市测度指标体系及方法并非一成不变。随着科学技术及社会经济的发展,生态城市的测度研究将会更进一步展开,测度方法也将会更加科学。1.2城市中空气污染的控制对城市自然生态环境的破坏,汽车尾气是其中一大项,其他污染源还有工业废物排放、家庭生活废气等。汽车排放尾气,污染大气,汽车行驶,

7、产生噪音,飞扬灰尘,影响人身健康与安全,并造成市区交通堵塞,这是大城市中常见的通病,城市居民都在无奈中承受着这种物质与精神的侵害。如何解决这个严重的问题?国外已有很多经验,就是控制城市中心区小汽车的数量,现在发达的先进城市,其城市屮心区的小汽车数量不是在增加而是在减少。在城市中心区的外围设停车场,汽车不能驶入中心区,人进入中心区步行或乘公共交通。北京完全可以釆用这种作法,控制IH城中心区小汽车的数量,在一环区域内,一般的小汽车不能进入,公共交通和在此区域内居住与办公的车辆可以通行。中国发展小汽车过多,如果人量出口可以,若大量

8、投放到中国城市中,则是战略上的失衡。因为发展一辆城市私人小汽车,城市要增加一定数量的道路面积和停车场面积,现在的问题是,只看生产一辆汽车增加多少国民经济产值,而没有计算相应增加的配套设施开销,汽车发展很快,配合的城市设施跟不上,所以交通拥挤、堵塞,满大街小巷都成了停车场。现在人们开始认识到

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