土石围岩帷幕止水灌浆方案设计

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1、尾水出口围堰加固方案一.概述目前，1#尾水出口上游侧防护墩基础已开挖完成，正准备进行防护墩混凝土施工，尾水出口闸室、贴坡及门65交通平台挡墙混凝土正在进行施工。由于汛期将至，尾水出口水位也将陆续上涨，为防止防护墩段石渣围堰堰顶漫水和被洪水冲刷而溃堰，需对该段围堰进行加高加固处理；另外由于尾水出口混凝土围堰下游道路均为松渣堆填形成，随着尾水出口水位上涨，渗水量的增大已经影响到3#尾水出口闸室混凝土施工。为确保尾水出口闸室混凝土及防护墩施工顺利进行，特编写此加固方案。二.方案简述1＞防护墩段石渣围堰加高加固为

2、施工1#尾水上游侧防护墩及导流洞出口贴坡混凝土，我部前期已完成该部位的石渣围堰，石渣围堰堰顶高程为EL113&由于近期水位上涨,局部位置洪水已经漫顶。为了保证石渣围堰安全稳定，现需对导流洞出口下游侧的石渣围堰进行加高处理和石渣围堰临江侧护堤加固处理，围堰加高采用弃渣，护堤加固主要采用钢筋石笼、预制混凝土块及少量大块石。围堰加高及护堤范围详见附图1o先对该区域围堰进行加高处理，待围堰加高施工完成后，进行围堰临江侧护堤施工。防护墩段围堰原堰顶高程为EL1138,现加高至EL1139.5,所用渣料为4#渣场弃渣

3、，利用反铲装渣,20T自卸车运输至尾水出口工作面附近卸渣，反铲扒平。护堤钢筋石笼尺寸为2mX1mX1m,由①22及①12钢筋焊接而成。钢筋石笼在钢筋加工厂下料，采用8T随车吊吊装,20T自卸车运输至尾水出口围堰合适位置焊接。钢筋石笼填装石料利用1#索道桥下前期堆积的石渣，石渣填筑完成后上盖，利用8T随车吊吊装，20T自卸车运输至工作面附近，利用装载机运输至工作面抛填或反铲抛填。预制混凝土块尺寸为1.5mX1.5mX0.6m,混凝土强度为C30,待预制混凝土块强度达到设计强度80%时抛填。在尾水出口合适位置

4、立模浇筑，混凝土在右岸拌和系统集中拌制，6朮罐车运送至现场浇筑。预制混凝土块达到抛填强度后，用装载机运输至工作面抛填。大块石采用4#渣场弃渣，利用反铲装渣,20T自卸车运输至尾水出口工作面附近卸渣,反铲或装载机抛填。围堰加高范围约465m2,加高所用渣料约700m3,护堤长约80m,钢筋石笼工程量约120个，预制混凝土块约120块，大块石约100m3o工程量以实际发生量计。2、3#尾水下游侧新增混凝土挡墙原设计尾水出口混凝土围堰已按要求施工完成，由于3#尾水下游侧的施工道路为松渣填堆而成，随着近期水位上涨

5、，该部位渗水量急剧加大,渗水流至3#尾水出口闸室段，影响到3#尾水出口闸室混凝土浇筑施工。为确保3#尾水出口闸室混凝土具备施工条件，从门65平台挡墙混凝土转角处至下游围堰浇筑一道3m宽的混凝土挡墙，使尾水出口围堰形成闭合。挡墙顶部高程为EL1138.0m,为确保防渗效果，挡墙底部需清理至基岩面，高程约为EL1129.0m,长度约为23.7m。挡墙混凝土强度为C20。挡墙基础采用反铲进行开挖，20t自卸车出渣，石渣运至4#渣场。挡墙基础清理至基岩后，人工采用高压水冲洗岩面。再进行混凝土浇筑工作，挡墙混凝土高

6、度为6m,为保证混凝土挡墙的整体性，挡墙混凝土只分层，不分块，第一层为基岩面〜EL1132m高程，第二层为EL1132~EL1135m高程段，第三层为EL1135〜EL"38rn高程段。由于渗水量较犬，为保证挡墙混凝土浇筑仓内无积水，在挡墙底部预埋6寸排水管将渗水引至档墙靠3#尾水出口侧，流至3#尾水出口积水坑，抽排至金沙江。混凝土挡墙施工详见附图2。挡墙长约23.7m,石渣清运214m3,混凝土量约587m3o工程量以实际发生量计。一.资源配置1、防护墩段石渣围堰加高加固(1)主要机械设备资源配置计划1

7、#尾水出口防护墩部位石渣围堰加高加固施工主要机械设备表序号设备名称型号及规格单位数量备注1反铲PC300台22装载机856台23自卸车20t辆44起重吊车8t辆15电焊机AX5-500台46电焊机AX3-300-1台4(2)人力资源配置计划1#尾水出口防护墩部位石渣围堰加高加固施工劳动力配置计划表工种管理人员技术员运转工电焊工电工修理工驾驶员普工合计人数21151624168502、3#尾水下游侧新增混凝土挡墙(1)主要机械设备资源配置计划新增混凝土挡墙施工机械设备配置计划表序号设备名称型号及规格单位数量

8、备注1混凝土罐车6m3辆22插入式振捣器B-50台63电焊机BX-330台24反铲挖掘机1.6m3台15自卸汽车20t辆36污水泵100m3/h台27水泵60m3/h台1(2)人力资源配置计划新增混凝土挡墙施工人员配置计划表工种管理人员技术人员测量工电焊工驾驶员模板工於工其它合计人数2242122020668一.工期安排由于汛期降至，此部位加固工程施工时间较为紧张,待本方案批复后立即组织施工，15天完成施工。