毕业论文(铁路裂隙土基床病害整治探讨)

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1、设计题目：铁路裂隙土基床病害整治探讨专业（班级）：指导教师：学生姓名：学号：7毕业设计成绩评议表学生姓名班级10级土木工程指导教师姓名职称审阅人评语审阅人：年月日答辩委员会综合评语主席：年月日7论文成绩毕业设计（论文）任务书班级：10级土木工程学生姓名：指导老师：设计（论文）题目铁路裂隙土基床病害整治探讨主要研究内容裂隙土（膨胀土）造成的铁路路基病害，如边坡溜坍、滑坡、路基下沉、路肩挤出、基床翻浆冒泥等病害研究与整治方法。采用丙烯酸和脲醛树脂共混聚合物铺路剂，可结合线路中修清筛道碴时铺在道床下面，具有弹性，性能良好，该材料经过施工验证收到良好效果，是一种值得推广应用的新措施。另外还研

2、究了采用丙烯酸盐和脲醛树脂对基床土灌浆的方法来加固基床，也收到良好效果。关键环节1．确定论文题目；2．收集、整理资料；3．编写提纲；4．撰写初稿及修改；5．定稿。计划进度1．2012年6月1日—2012年7月31日收集资料；2．2012年8月1日-2012年9月30日撰写论文；3．2012年10月1日-2012年10月15日修改、打印、装订。参考资料1．孔德坊《裂隙性粘土》地质出版社19942．钱家欢，殷宗泽《土工原理与计算》（第二版）1996.53．廖世文《膨胀土与铁路工程》中国铁道出版社19844．V.Rizallash西德《裂隙硬粘土的应力-应变性状》5．李潼桂，韩会增，唐永富

3、，李秉生《裂土路基病害及防治措施》西南交通大学1989.126．《铁道部科学研究院论文集》铁道部科学研究院西北研究所1988.37．文熙《土的工程性质》水力电力出版社8．郭瑞林等《阳安线裂隙土分布及路基病害概述》安康铁路分局79．刘宝兴《路基工程新技术实用全书》海潮出版社10．韩会增白志勇《应用高分子材料改良基床土质方法和技术研究总结报告》西南交通大学1999.511．路基工程》杂志1988.2开题报告班级：10级土木工程学生姓名：李胜利指导老师：设计（论文）题目铁路裂隙土基床病害整治探讨一、文献综述裂隙土也称膨胀土是国内外广泛分布的一种特殊性粘土，该种土遇水膨胀，失水收缩开裂，反复

4、胀缩使土体强度大幅度衰减，给工程的安全性带来极大危害，它常造成路面开裂，地基沉陷，边坡坍滑。在铁路上，造成的病害有边坡溜坍、滑坡、路基下沉、路肩挤出、基床翻浆冒泥等病害。二、选题的目的及意义为了有效整治铁路基床病害，研究出一种丙烯酸和脲醛树脂共混聚合物铺路剂，可结合线路中修清筛道碴时铺在道床下面，该种铺路剂，可控制在3－5分钟固化，其2小时抗压强度达177kPa，25小时达522kPa；6小时抗拉强度1470kPa，24小时地基系数K30=180MPa/m，材料具有弹性，性能良好，故称弹性铺路剂，该材料经过施工验证收到良好效果，是一种值得推广应用的新措施。另外还研究了采用丙烯酸盐和脲

5、醛树脂对基床土灌浆的方法来加固基床，也收到良好效果。三、重点研究内容为有效治理基床病害，本次研究出一种高分子新型铺路剂，可供推广应用，其性能和特点如下：（1）脲醛树脂与高分子共混聚合物是一种全新的基床封闭材料，其配方合理，材料采购方便，凝固时间可调。（2）由于其有良好的胶结功能，可使不同时间的两次铺设达到“无缝”连接，从而可消除其他卷材的“接头”薄弱，理论上可实现“无限长”铺设。（3）其现场施工可以不架空线路，大大提高了行车的安全性。（4）可结合线路清筛时作大规模铺设。（5）施工简便、操作简单。（6）适应性强，可适合于已有的裂隙土基床，在清筛时进行铺设，也可在其他土质基床中铺设。7四

6、、教师意见指导教师：年月日中期报告班级：10级土木工程学生姓名：李胜利指导老师：设计（论文）题目铁路裂隙土基床病害整治探讨一、总体设计自接受毕业设计任务以来，首先按照编制要求，认真调研铁路施工维修作业分类及内容、铁路施工维修计划分类及内容、施工等级划分等基本概念；施工维修计划管理研究现状，其次，分析目前国内外施工维修计划管理研究现状，总结经验、吸取成果。按照实际情况从铁路运营实际出发，提出新的施工维修计划，管理模式、并在此管理模式下，重新设计组织结构和管理流程。并对该项目进行整体评价，以确定该项目的可行性。二、详细设计1.裂隙土基床病害国内外研究现状及基床病害整治措施2.病害产生机理

7、及高分子加固材料研究3.翻浆冒泥整治研究4.病害整治结论三、设计完成情况对施工工维修计划管理信息系统进行补充调研，其余部分内容按计划逐步推进。对裂隙土基床病害国内外研究现状及基床病害整治措施进行研究，对病害产生机理及高分子加固材料研究，研究了翻浆冒泥整治方法。7四、教师意见指导教师：年月日结题验收班级：10级土木工程学生姓名：李胜利指导老师：设计（论文）题目铁路裂隙土基床病害整治探讨结题验收申请：根据《毕业设计任务书》要求：毕业设计（论文）已全部完成，请老