汽车发动机故障诊断及排除

《汽车发动机故障诊断及排除》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、汽车发动机故障诊断及排除杨亚男班级：机0801-1学号:20080538【摘要】：汽车是一个含有多项高新技术一个用的机电一体化产品，也是国民经济发展的重要产业，汽车消费将逐渐成为人们生活的一个组成部分。汽车技术复杂、需求量大，生产企业遍布全国各地，形成了以部件、整车、零配件生产为特色的企业群体。随着全球经济化的发展，汽车工业已经形成世界范围内的市场竞争，安全、舒适、环保、经济的一系列性能指标是汽车行业企业家们追求的目标，也是决定企业发展与市场竞争力的一个重要方面，检测与诊断技术是产品质量的关键，它对汽车生产的持续

2、发展有着重要意义。发动机是汽车最主要的组成，也是车辆行驶动力的来源，车用发动机不仅要有良好的耐用性和可靠性，而且要有良好的经济性和动力性。由于它的结构复杂、零件多、工作条件恶劣，因此在使用中是故障最多的组成。研究讨论发动机故障诊断和调整，对合理使用汽车。提高工作效率，减少运行材料的消耗，降低生产成本具有重要意义。【关键字】：汽油发动机曲柄连杆机构配气机构气缸早期磨损拉缸♦#■刖吞汽车发动机主要分为汽油发动机和柴油发动机两大类，汽油发动机通常由两大机构和五大系统纽成柴油发动机山两大机构和四大系统组成（无点火系）。汽

3、油发动机两大机构分別是曲柄连杆机构和配气机构：五大系统分别是燃料系、润滑系、点火系、启动系、冷却系。我们主要以汽油发动机两大机构的故障诊断为例进行分析。第一篇曲柄连杆机构综合故障诊断曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组组成，是发动机的重要机件，其技术状况的好坏，直接影响发动机的主要性能指标。由于这些零件结构复杂，工作屮承受着高温、高压、润滑不良等因素的影响，在使用中容易出现故障，使发动机不能止常工作。故障出现后，如果不及时排除，往往会造成事故性破坏。因此，应重视对曲柄连杆机构的故障诊断，出现故障后，应及时

4、处理。111］柄连杆机构的常见故障有异响、气缸早期磨损、拉缸、烧瓦抱轴、111］轴轴向间隙增人以及气缸密封性降低等。第一节气缸早期磨损发动机汽缸套的使用寿命，一般都在5000h以上。在实际使用中。由于各种原因往往达不到这个寿命。一、故障现象气缸密封性、发动机动力性、经济性比止常情况下降鮫多，曲轴箱窜气量增大，严重时有活塞敲缸声。二故障原因1.气滤清器失效,或者机油滤清器滤清效果欠佳，使得人量杂质进入气缸，造成卿料磨损。2.润滑油质量低劣，含硫量过高，腐蚀气缸壁。1.较长吋间的低温运转。1.气缸与活塞配合间隙过大，

5、引起气缸受到活塞环或者活塞边缘的刮磨而增加磨损。2.活塞环表而太粗糙或者弹力太大，增加活塞与气缸的偏磨。3.未严格执行走合期使用规定。4.连杆弯曲或者曲轴轴向间隙过大，造成活塞与气缸的偏僭。&活塞环的各间隙过大，造成漏气，冲刷气缸壁油膜；或活塞环的各间隙过小，活塞环卡死,而加速活塞环与气缸的磨损。9.由于装配不当造成气缸变形，导致早起磨损。10.气缸修理后表而质量不符合要求。11.气缸表而过于光滑，汕膜较薄，不利于润滑。但是，如果气缸表而过于粗糙，则润滑过多,工作性能也会变坏。12.连杆衬套孔偏斜，活塞销屮心线与

6、小头中心线不平行而迫使活塞压向气缸的某一边，造成气缸早期磨损。三分析诊断经验法诊断：使用中，发现发动机动力不足燃油消耗增加、曲轴箱窜气量增大，并伴随有活塞敲缸声，经检査润滑油中含有大量铸铁磨料,课确认为气缸磨损严重，与活塞配合间隙增大或者活塞环有问题。通过上而的检査，若仍不能确定，课检测气缸密封性。测量气缸压力，若气缸压力低于正常情况，想气缸内加入少许润滑汕再测，如测得气缸压力明显增加可确定活塞与气缸部位密封不好。第二节拉缸拉缸是气缸与活塞、活塞环受到机械损坏，严重时活塞环在气缸内卡死，并造成其他损坏。拉缸现象多

7、呈现在气缸表面与气缸体上平面相垂直的方向，较严重的部位多正对进气门方向，或者在活塞销轴线方向的气缸表面。凡是气缸有拉上纹痕的，在活塞环工作面和活塞群部也往往有拉上的纹迹。一故障现象曲轴的窜气量异常增大，运转时有大量烟气从曲轴箱窜出，伴随气缸内异响，摇转曲轴非常吃力，甚至不能摇动，向气缸内加入润滑油后，又能摇动。二故障原因下述原因Z—可能造成拉缸：1活塞环与气缸的配合问隙过小。2汽缸套外径为套孔配合过紧或过松；汽缸套质量不符合要求；气缸硬度较低引起活塞环拉缸。3活塞环本身质量不符合要求，时效处理差；活塞销为活塞销座

8、孔装配太紧，造成活塞轴向变形，活塞群部恻度不符合要求。4装配时活塞及气缸等均没有很好的清洗干净，致使在活塞及其环椚上夹有砂粒，或者进气管道耒淸洗干净。前者造成的拉缸多发牛在气缸周围方向，无规则。后者拉缸的部位一般发生在进气门对面部位。5空气滤清器失效，或者试车时未装空气滤清器。6润滑油质量差、杂质过多或品种不符合要求。7活塞环折断，要死在活塞上，或者活塞环开口间隙过小。8