安徽省物流业发展对策研究

《安徽省物流业发展对策研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、安徽省物流业发展对策研究安徽省物流业发展对策研究摘要：从信息技术来看：蚌埠市信息通信设施发达，是皖北地区的邮电通讯指挥调度中心，也是安徽省国际和国内邮政及长途通讯枢纽之一。从政策因素来看，蚌埠市具有多重政府政策指导。通过观察安徽省蚌埠市物流业发展的现状，总结蚌埠市在打造现代物流业过程中遇到的问题；通过定量研究的方法分析影响该市现代物流业发展水平的显著因素及其影响程度，并基于这个视角，进一步研究影响安徽省现代物流业发展的现状及其影响因索。最后根据研究的结果给予合理的政策建议。关键词：现代物流业；SPSS计量分析；物流业基础设施建设支出；信息技术的普及程度中图分类号：F7

2、3文献标志码：A文章编号:1673-291X（2014）26-0038-02一、蚌埠市现代物流业发展现状及问题研究（一）蚌埠市现代物流业发展的条件及现状从经济因素来看，蚌埠市经济发展迅速，物流需求规模总量大；从区位条件来看，多种交通方式组合成的完善的交通运输体系为蚌埠市的现代物流业发展提供了极大的便利条件:发达的水路、完善的铁路、便利的公路，三者组成的多体系、多方位的交通运输保障，加上相配套的完善的基础设施，为当地现代物流业的发展提供了必不可少的条件。从信息技术来看：蚌埠市信息通信设施发达，是皖北地区的邮电通讯指挥调度中心，也是全省国际和国内邮政及长途通讯枢纽之一。从

3、政策因索来看，蚌埠具有多重政府政策指导。从2009年至今，蚌埠市现代物流业发展迅猛。2009年规划初期时，全市仅有物流运输企业近200家，企业规模普遍较小;但是到了2011年，仅用了3年时间，全市物流运输企业就达到了450家，企业规模更是不可同日而语。其次，2009年时蚌埠只是初步形成货物配送市场，2013年时却发展成为连锁配送物流、冷链钢材物流、医药物流等多业态物流体系。另外，第三方物流市场也获得积极的发展，物流园区建设速度不断加快，规模化趋势越来越明显。（-）蚌埠市现代物流业发展存在问题但是，蚌埠市现代物流业发展过程中也存在着大量的问题。主要总结为以下两点：一是物

4、流业发展水平还处于较为低级的层次，物流基础设施还不完善，与西方发达国家的现代物流业仍然存在着巨大的差距。从政府的角度来看，就是政府还没有完成物流业的基础设施建设；从企业的角度来说，就是企业的设备老I口、技术水平低，不注重设备的更新与升级，缺乏吸引人才的工作待遇和环境，而且企业缺乏对物流人才培养的重视，人才资源储备基础薄弱。二是实现物流企业间物流数据共享仍存在障碍。工商企业、物流企业、市场间缺乏有效的物流信息平台，或者不同经济主体Z间的物流平台的信息无法实现实吋地交换，难以形成数据共享和实吋在线交换，物流市场处于散乱状态，致使货运信息不畅，车辆空驶率高、待运率高、运输效

5、率低。总结上述两点问题的原因，无外乎是物流业基础设施建设支出和信息技术的普及程度较差。山此可见，蚌埠地区现代物流业发展水平主要受到物流业基础设施建设支出和信息技术的普及程度的影响。（三）蚌埠市现代物流业影响因素的计量分析根据前人的研究，影响现代物流业发展的因素有很多，女口，基础设施建设支出、一国信息技术的普及程度、社会经济发展的物流需求、对外贸易物流需求、政策因素、行政因素等。该部分主要通过分析影响蚌埠市现代物流业发展的其中两个因素：一国信息技术的普及程度以及基础设施建设的支出,从蚌埠市这个典型的局部来推导安徽全省的现代物流业发展影响因素，并且给予相应的政策建议。这是

6、因为：笫一，基础设施建设支出是影响现代物流业发展的主要因素，完善的基础设施建设是各类产业发展的前提。而-国信息技术的普及程度对于现代物流业具有重要的影响。十八大报告明确指出我国现代物流业的发展方向应该“更多依靠科技进步”，而且国外发达国家的现代物流业也是依托于先进的物流网络建立起来的。第二，在上文中通过定性分析蚌埠市现代物流发展过程中存在的问题，得到蚌埠地区现代物流业发展水平主要受到物流业基础设施建设支出和信息技术的普及程度的影响的结论。根据已有研究结论，本文以货物周转量作为物流量代表蚌埠市物流业发展水平作为被解释变量，以Y表示。同吋，本文认为邮电业务总量在一定程度上

7、分别代表了一国信息技术的普及程度以及发展水平，因此把邮电业务总量作为技术影响因素，以XI表示；以X2表示基础设施建设支出额。综上所述，本文根据蚌埠市相关统计资料，利用统计软件spss得到的二元冋归方程为：Y二1.667*Xl+2.484^X2-524.68。回归结果表明，现代物流业发展水平与一国信息技术的普及程度以及基础设施建设支出都呈止相关。由回归系数可知，在基础设施建设支出保持不变的情况下，一国信息技术的普及程度每提高…个单位，现代物流发展水平就将平均提高1.667个单位；而在一国信息技术的普及程度不变的情况下，基础设施建设支出每增加1个单位，现