跨包茂高速公路现浇支架计算

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1、跨包茂高速公路现浇支架计算1、工程概况及方案简述新恩铁路于里程DK2+699.22〜DK2+835.82处跨越包茂高速，设置3跨(32m+48m+32m),主跨为48m的连续梁桥，与包茂高速公路正交，两主墩墩号分别为1#及2#,下部采用01.0m钻孔灌注桩基础。监理资料箱梁截面为单箱单室截面，箱梁顶板宽4.90m,厚度为2.5m-4.0m,底板宽3.8m,厚度为30~70cm。腹板厚度为30cm〜50cmo梁体采用C50混凝土。包茂高速公路为连接内蒙和陕西省的交通大动脉，车流量大，为了保证正常的行车安全，采用钢管支架门洞，封闭超车道和硬路肩，其他段落支架

2、采用碗扣支架整体搭设。(1)碗扣支架搭设在纵桥向支架间距为60cm,根据箱梁高度不同，横桥向的碗扣支架布设在在底板间距60cm>腹板间距60cm、，翼缘板处为60cmo箱梁底板位置：顶托上横梁横桥向铺设工10cm间距60cg顺桥向铺设10X10cm的方木间®30cm,腹板下问距20cm组成模板背肋。箱梁翼板位置：由于顶托横桥向高度不等，釆用顺桥向铺设10X10cm的方木，间距与碗扣架步距相同横桥向0.6m、纵桥向0.6m,模板背肋横桥向铺设10X10cm的方木间距30cm0(2)碗扣支架基础处理碗扣支架搭设首先需对承台基坑周围、梁底投影线支架范围内软弱地

3、基清除，然后分层填筑厚0.5m红砂岩，然后对支架场地进行整平，采用压路机压实，使其密实度达到95%以上，同时在基础两边挖排水沟，排水沟以砂浆抹面，避免雨天支架基础下沉。在整平并夯实的地面在有支架区域铺设10cm混凝土基础，以提高地基承载力，基础外侧开挖排水沟，以便雨水能及时流出，防止雨水浸泡基础。高速公路边坡处理采用在边坡上挖台阶夯实，再进行混凝土硬化。(3)支架总体布置图图1-1支架总体布置图M4-umiH图1-2门贰通道横断面布置图图1-3支架横断面布萱图2、计算荷载取值（1）考虑混凝土施工超载系数为1.05（2）模板重量安:1.0KN/m2（3）其

4、他施工荷载：2.5KN/m2（4）倾倒混凝土及振捣混凝土：4.0KN/m2（5）考虑风荷载对结构的影响:V=21.3m/s（6）荷载组合分项系数监理资料荷载组合根据《建筑施工碗口式脚手架安全技术规范（JGJ166-2008）》规定取值：①永久荷载的分项系数，収1・2；计算结构倾覆稳定时収0.9②可变荷载的分项系数。収1.43、现浇箱梁支架计算3.1箱梁底模竹胶板计算对于箱梁底模计算，应按混凝土浇筑施工为控制工况，此时混凝土全部作用于底模板上。本次计算取箱梁腹板荷载为计算控制荷载，计算将方木作为模板的支座，取横向分配梁间距作为梁体宽度即0.6m,间距按0.

5、2布置，按均布荷载作用下的三跨连续梁來计算模板，取最大截面箱梁作为计算控制荷载。底模的荷载分布如下图所示。计算荷载：q；二【1.2X(59.56X1.05+1)+1.4X6.51Xo.6=51.21KN/m底模采用0=15mm的竹胶板的截面特征值为：A二90cm；;I二16.876cm，;W=22.5cm：:S=16.875cm：;E=l.OXio'N/mm；竹胶板容许应力[Oo]=8OMPajE=9X10：MPa(参考于路桥施工计算手册)。截面验算：①抗弯强度验算:M-=0.08X51.21X0.2X0.2=0.17KN.m6=M1/W=O.17/22

6、.5X10-5=7.65JiIPa<[6]=50Tffa②剪切强度验算：Vmax=0.6><51.21X0.2=6.15KN「=VMSx/lxb=6.15X103X16.875X10'7(16.875X10'8X60OXIO'5)=1.02MPa<[r]=3.4TiTa③挠度验算W=ICql7(100EI)=0.677X51.21X10rX0.2V(100XIX10AX16.876X10_a)=0.33<[f]=200/400=0.5mm考虑到箱梁内腔顶模及翼缘板底模受力均较小，在此不再验算。332、顺桥向方木计算取箱梁腹板下荷载为计算控制荷载，方木横向

7、间距为0.2m,取根部截面进行验算，则荷载分布为:qL=l.2X(O・2X4X26X1・05+1X0・2+0.1X0.IX7.5)+1.4X6.5X0.2=28.36kN/m同理底板下荷载分布：q^l.2X(7.05X1.05+1X0.2+0.1X0.IX7.5)+1.4X6.5X0.2=11.04kN/m以腹板下荷载为控制验算方木。方木下横向分配梁间距0.6m,将横向分配梁作为方木的支座，按均布荷载作用下的三跨连续梁来计算方木受力。O.lmXO.lm方木的载面特征值为：A=100cm251=833.30^1*;W=166.67cm';S=125cm';

8、E=l.OXIOWjnm；截面验算：①抗弯强度殓算:M；=0.08X28.36X