丰城南站新增旅客地道工程施工组织设计

丰城南站新增旅客地道工程施工组织设计

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1、京九铁路向塘西至东莞段三江镇(K1490+216)至局界(K2008+200)电气化改造工程JJNS标段丰城南站新增旅客通道施工组织设计编制:审核:批准:中铁十八局集团第二工程有限公司京九铁路改造工程(南昌局段)丰城项目部2011年5月2目录1.编制依据32.编制原则33.编制范围44.水文地质及工程概况44.1水文及地质44.2工程概况45.施工组织部署45.1项目部及专业技术人员配备、结构45.1.1组织机构说明45.1.2丰城南站新增旅客地道施工组织机构设置45.2施工场地布置55.2.1生活临时设施布置55.2.2生产临时设施

2、布置55.3施工料具组织、采购、供应65.3.1交通运输65.3.2材料机具供应65.4工程施工环境调查66.施工进度计划、保证措施及物资配备计划66.1施工进度计划安排的原则66.2工期安排76.3施工进度保证措施86.3.1工期保证体系86.3.2一般工期保证措施96.4拟投入本工程的主要施工机械设备和周转材料96.5拟投入本工程的劳动力安排117.总体施工方案及主要施工方法117.1总体施工方案117.2施工步骤及方法127.2.1施工准备127.2.2站台雨棚拆除127.2.3挖孔桩基础施工127.2.4D24施工便梁架空13

3、7.2.5涵身基坑开挖167.2.6洞身施工167.2.7防水施工177.2.8地道内路面工程与装修及雨棚197.2.9排水工程197.2.10电力工程207.2.11防护工程207.2.12施工注意事项2028.施工技术措施249.工程质量保证措施259.1质量目标259.2质量管理机构及保证体系259.3质量保证制度259.4质量保证措施289.4.1质量保证组织措施289.4.2质量保证技术措施2910.施工安全保障措施3510.1行车安全保障措施3510.2既有线安全控制措施3710.2.1施工地段线路基本防护措施3710.2

4、.2施工地段线路发生故障时的防护措施3810.3人身安全保障措施3810.4旅客、行人安全保障措施4010.5消防安全保障措施4010.6防洪防雨安全保障措施4111.文明施工4111.1文明施工目标4111.2文明施工措施4111.3治安保证措施4211.4施工协调措施4311.5水土保持措施4312.应急预案4412.1坍塌事故应急准备与应急预案4412.2物体打击事故应急准备与应急预案4512.3触电事故应急准备与应急预案4612.4防洪准备与应急预案4712.5消防准备与应急预案4921.编制依据1、京九铁路电气化改造工程丰城

5、南站新增旅客地道变更设计图纸。2、中华人民共和国铁道部颁《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003。3、中华人民共和国铁道部颁《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001。4、中华人民共和国铁道部颁《铁路工务安全规则》2006年版。5、中华人民共和国铁道部颁《铁路工程施工安全技术规程》TB10401.1-2003。6、中华人民共和国铁道部颁《铁路技术管理规程》。7、《地下防水工程质量验收规范》。8、丰城南站新增旅客地道技术交底会议精神、施工现场考查资料及我单位类似工程施工经验。2.编制原则1、在编制本

6、施工组织设计时,严格按设计工程项目内容做到:标准统一,编制规范。2、遵循设计文件和施工规范、验标的原则,在制定主要工程项目的施工方法和质量标准中,严格按设计要求,执行现行施工规范和验标、正确组织施工,确保工程质量。3、坚持遵循客观规律,坚持实事求是的原则,在制定施工方案和安排工期时,根据本工程所处的自然客观条件以及施工能力,统筹兼顾、合理安排、科学管理、均衡生产,确保按期、高速、高效地完成全部工程项目的施工任务。4、坚持施工全工程严格质量管理的原则,建立本项目质量保证体系,制定质量保证措施;尊重监理工程师的意见,执行监理工程师的指令,

7、严格各项管理制度和程序。5、坚持“安全第一、预防为主”的原则,为确保施工过程中行车、人身、机械、交通安全,施工时坚持做好安全技术教育,并设置施工安全防护人员及必要的安全防护设施。6、坚持专业化、标准化作业和综合管理的原则,在施工组织方面,以专业化队伍为基本组织形式,上足各类专业人员,配齐、配足各类机械设备,充分发挥各类专业人员和机械设备的优势,提高综合施工能力。23.编制范围京九铁路电气化改造工程丰城南站新增旅客地道全部工程项目。4.水文地质及工程概况4.1水文及地质从上往下依次为1、人工填土,褐红色,主要为粘性土;2、粉质黏土,褐黄

8、色,硬塑;σ0=150Kpa3、砂岩,褐黄色,全风化,岩芯呈土状;σ0=200Kpa地下水主要为孔隙潜水,水位随季节变化。水位埋深:4.1~4.7米。地下水有酸性侵蚀,有二氧化碳侵蚀,化学环境作用等级为H1。地震动峰值加

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