皇岗口岸规划研究报告

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1、前言1第…部分：现状调研2…、现状概况与分析2二、现状存在的主要问题及分析10第二部分：规划研究11一、规划依据与原则11二、规划冃标及功能定位11三、规划规模12四、规划结构与布局13五、城市设计14六、地块划分与控制要求15七、公共配套设施规划15八、道路交通规划16九、给排水工程规划17十、屯力工程规划19十一、通信工程规划21十二、燃气工程规划22附表：用地地籍现状一览表刖B受深圳市规划与国土资源局委托，根据《深圳市城市规划条例》（以下简称《条例》）第四章的规定以及深圳市城市规划委员会（以下简称市规划委员会）批准的••九九九年度法定图则编制计划，深圳市城市规划设

2、计研究院编制与制定了深圳市福田03-T3号片区遑岗口岸地区］法定图则NO.FT03-T3/01（以下简称本图则）。1、规划背景皇岗口岸地区位于深圳市福田区东南部，隔深圳河与香港相望。本地区内的皇岗口岸是深圳市重要的一类公路口岸，在深港合作和交流中发挥着重要的作用。2、编制过程1999年4月，受深圳市规划与国土资源局委托开始编制本图则。1999年7月份以后，法定图则项目编制组进行了现状资料核对和补充调研工作,编制了法定图则草案。2000年6月30H—7月30日，在深圳市城市规划展厅和福HI区政府同时进行了公众展示，展示期间共收到公众意见0份。2001年6月13日，深圳市规

3、划与国土资源局规划技术委员会2001年第三次会议对公众意见和局内部意见进行了审议，耍求按意见修改完善本图则。2001年8月10H,经市规划委员会法定图则委员会2001年第四次会议审议，经表决，参加表决的14名委员全票同意本图则原则通过，并提出具体修改意见。2（）02年10月16H，市规划委员会法定图则委员会2002年第三次会议原则通过本图则。2002年12月21口，本图则由市规划委员会主任签发。第一部分：现状调研一、现状概况与分析1、规划范围皇岗口岸地区位于福田区的东南部边缘，东临深圳河，与香港隔河而望。本地区东南至福田河、深圳河，西至国花路、广深高速公路，北至滨河大道

4、，是一个由路与深圳河围合而成的区域。南临福田保税区，西傍金三角地区，北接城市组团隔离绿化带。总用地面积为162.30公顷。2、自然条件皇岗口岸地区地处深圳河的沿河地带，地势较为平坦，略呈西北高东南低，海拔标高基本在2米至6米之间，只在渔农村内有一约6000平方米的小山包，海拔标高达15.8米，为本地区内制高点。3、地区基本概况皇岗口岸地区是以口岸设施用地为主的特殊功能区。本地区大规模的建设始于80年代末期。经过十余年的建设，皇岗口岸已成为我国目前规模最大的一类公路口岸。口岸的建设带动了整个地区的发展。本地区被道路和围墙分割成南北两片：北片主要是口岸设施用地及其配套设施用

5、地，南片包括渔农村和皇岗码头区。这两部分在功能、交通诸方面的联系都比较弱，相互独立性很强。(1)皇岗口岸区早在1982年，深港两地政府达成开辟“深圳皇岗一香港落马洲”过境通道的协议，准备着手开发皇岗口岸区。正式工稈于1985年5月动工，至1991年8月客货两部分全面开通使用。建成的皇岗一落马洲大桥全长950米，其屮274米的螺旋型引桥，较好地解决了车辆左右行驶换向问题。口岸区域规划占地面积101.6万平方米，其屮监管区65.3万平方米，生活区6.8万平方米，商业服务区29.5万平方米。口岸总体设计每日出境旅客5万人次，汽车5万辆次。现今，口岸区内共有128条汽车检查通道

6、，包括60条小汽车检查通道，60条货车检查通道和8条大型客车检查通道。近年来，市政府仍在逐步改造、更新口岸的一些设施与设备，以进一步提高口岸的利用效率。据统计，1997年出入境汽车497.8万辆次，比1992年增加了120%,日均13636辆次；1997年出入境旅客991.7万人次，比1992年增加了13.33%,日均达27169人次。(1)皇岗码头区皇岗码头区位于渔农村的西北角，有深圳市航运总公司和福田区交通运输公司两家单位。现建有两处货运码头，主要运输沙子等建筑材料，年总运量约200万吨。市航运总公司在区内建有综合楼与宿舍楼各一栋。其在码头北面的两处用地已调整用地性

7、质，开发成居住用地。目前该区已规划为地铁接驳站区，将布置地铁站及相应配套设施。(2)渔农村渔农村是皇岗口岸地区内唯一的一个自然村，属丁•渔农村居委会管辖。除其西北部的裕亨花园经裕亨实业股份有限公司开发有统一规划外，村民自建住宅纷杂差乱。渔农村内原有7家工业企业，其中集体企业2家，私人企业5家。企业规模都较小，全租用裕亨实业股份有限公司的厂房。目前，工业企业已基本搬迁。4、历次相关规划概况皇岗口岸地区大规模开发建设始于八十年代屮后期，目前仍处于不断的建设与完善过程中，建筑整体质量相对较高。福田区位于深圳经济特区的中部，是深圳未来国际性城市形