暑期调研报告范文

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1、关于石家庄车辆闯红绿灯的情况调查河北科技大学李澎湃王威陈亚勇王少伟周正王伟亮摘要：2013年的暑假，我小分队一行6人赴石家庄市8个十字:口进行了为期7天的以“绿灯可以再等，生命不能重来”为主题的实践调查活动，针对石家庄市的机动车闯红绿灯情况开展了问卷调查与记录，并对交通情况进行拍照。在此期间，我们了解了石家庄部分街口机动车闯红灯情况，并对此进行了讨论分析，也让人们意识到了闯红灯的危害性并杜绝这一恶劣行为的发生，同时增强了我们对道路交通安全的认识与理解，使我们更好的遵守交通规则。调查时间：2013年7月8日至7月14日调查地点：河北省石家庄市八个十

2、字路口调查人员：河北科技大学“关爱生命，文明出行”宣传团队指导教师：睢辰萌调查主题：关于石家庄车辆闯红绿灯的情况调查♦石家庄交通现状石家庄作为一个发展中城市，近年来城市面貌发生了很大的变化，城市建筑和人口都有了很大的增长，城市道路和交通系统虽然也有所发展和改进。但随着人们日渐富裕，近些年来，市区私家车数量逐年增多，并呈现越来越大的增长趋势。日前一项万人参加的民意调查显示，93.6%的受访者认同交通信号是无声的法律。而这方面的违规行为以闯红灯为多——据公安部交管局统计，去年仁10月份，全国因闯红灯肇事导致涉及人员伤亡的交通事故共4227起，造成79

3、8人死亡。也就是说，每2天就有3人死于闯红灯，受伤者则更多。就河北而言，截至2012年底，全省机动车保有量达1535万多辆，驾驶人员达1578万多人。按照全省7000多万的总人口，相当于六分之一的群众持有驾照，而且这个数字每年还在增加。今年前9團：衰践调查的8个路口Q个月，全省受到查处的各类交通违法行为达2715万多起。而石市交管局有关人员昨日接受采访时透露，辖区由电子警察系统抓拍到的机动车闯红灯交通违法数量每个工作日在3000多起、最高接近4000起，周六周日在2000起以上。算下来，辖区每周电子监控设备记录的交通违法行为在2万起左右，全年则高

4、达100万起以上，其中闯红灯估计在60%以上。也就是说，省会每周有1.2万辆次汽车闯红灯。市区道路交通管理还有很多地方不到位。没有大规模使用电子眼，形成严密的道路交通安全系统，无法进行科学的管理，造成人们闯红绿灯的机会增多。因近期地铁、道路、供暖等多处施工同时进行，部分道路破路时，将会影响电子眼的正常使用。针对这一情况，石家庄市交管局对电子监控设备进行了拆改、取消等调整，总体的数量较年初的400余处，略减了一些。目前，石家庄三环内有332个电子眼，其中拍摄闯红灯的最多，达到了169个。大都分布于主干道路、街巷。电子眼分布街道最多的为体育大街和建设

5、大街，分别达到了29个和25个。实践期间我们对省会50名司机进行了街头调查。70%的受访司机表示，曾闯过红灯。至于闯红灯的理由，大多是“过失”、侥幸、故意三种。故意闯红灯的司机大多数是心存侥幸和遵守交通信号意识不强。但是“前面有大车挡着，根本不是闯红灯的理由。因为开到路口时还需与前车保持安全距离、减慢车速，这就不难看清路口的信号灯。”石家庄市每天处罚机动车闯红灯交通违法行为最高达到过近4000人次。闯红灯的多为小型客车，驾驶人员年龄在25至35岁之间，地点多在支路与干路、支路与支路交口没有摄像头的地带，早高峰前6时至7时、晚高峰后21时至23时较

6、为集中。调查得到25至35岁年龄段的驾驶人员心理没有进入完全稳定期，侥幸心理强，易受情绪和环境影响；而且“新手多，经验少且防范意识差。早晚高峰前后刚好是路上车少、违规不易被发现时段，违法行为成本低。”我们进一步分析认为，这一年龄段的驾驶人员闯红灯主要原因是“交通安全意识差，没有形成良好的行为习惯”。石家庄的交通现状我们都看在眼里，谁都想拥有一个健康安全的生活环境，作为一个河北人，我们要做的就是用心把省会建设的更和♦提出解决方案针对以上闯红灯的状况，为切实做好道路交通安全监管工作,有效预防重大安全事故和重特大道路交通安全事故的发生，我们可以采取以下

7、几种可行性方案：1•对广大司机朋友进行交通安全方面的教育培训，提高机动车驾驶人员的基本素质，使他们掌握基本的交通安全知识，做到对自己负责，对其他人负责的合格司机。2.提高安全意识，增强责任感。加大对交通法规和交通安全常识的宣传普及教育活动，大力倡导“文明行车、安全出行”的观念。希望各位司记严格遵守交通法规，做到不违章驾驶，不闯红灯。通过宣传使广大群众增强交通安全意识和自我保护意识，自觉抵制乘坐无牌证车辆、超载车辆和其它违章车辆。3•法律需要进一步完善。对于知法犯法、闯红灯和不听交警指挥的司机加大惩罚力度,不能简单的只进行经济上的处罚。经济上的处罚

8、只会是“治标不治本”,真正应该做的就是给他们灌输中华人民典和国逍路交通安全法关于安全交通方面的知识，从根本上让他们懂得闯红灯的危害，做到