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《洞口长管棚超前支护方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、一、工程概况11.1隧道概况11.2隧道地质1二、施工组织22」施工组织结构及相;^人贝职责22.2临建设施32.3施工人员及机械设备42.4相关施工班组4三、主要施工方案53」超前支护工艺53.2管棚施工工艺和方法6四、质量保证措施114.1组织体系114.2控制程序114.3加I不壬炭!单.扌仝希扌吕加I134.4质量检验评定控制措施134.5测量双检制度13五、安全保证措施135.1安全管理组织机构135.2'11）扌曰••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
2、•••••••••••145.3安全应急救援预案15六、坏境保护16一、工程概况1」隧道概况1.1.1隧道简述钦州至崇左高速公路（第五合同段）路河山隧道进口位于上思县公止乡信良村泰引屯北西向约700.00m处，出口位于上思县那琴乡龙楼村那利屯南西向约250.00m处，为一座上、下行分离的四车道高速公路长隧道。隧道左线进口里程为ZK38+922,出口里程为ZK40+948,长度为2026米;右线进口里程为YK38+905,出口里程为YK40+910,长度为2005米。左右线纵坡为2.39%的上坡。1.2隧道地质1.2.1地形地貌路河山隧道
3、地貌属低山地貌，地面高程在190m〜420mZ间，相对高差约272m。隧道洞身段由砂岩、泥质粉砂岩构成的山体较陡，地形切割较深，山坡较陡，地表横向沟谷较发育，由于长期受风化剥蚀切割作用，隧道洞身穿越地段山体较为陡峻，沿山体沉积覆盖层普遍掩盖，山体上植被较茂密，种植有松树、桜树等经济林木，线路局部地段见基岩出露。隧道进口端（钦州方向）地势较为陡（11肖，进洞口地面坡度50。〜60。，地面高程约195〜200m；隧道出口端(崇左方向)地势较为平缓，进洞口地面坡度20。〜25°,地面高程约232〜234m。1.2.2水文地质隧道区在大地构造上
4、位于广西南部的钦州残余地槽十万大山断陷南缘公正向斜的西翼部位，主体为一单斜构造。隧道区总体走向北东，倾向北西，产状为335。〜345°Z22°〜23。。上覆为第四系残积第二层砂质粘性土(Qel-2),下伏基岩地层为卬支期火山角砾凝灰熔岩(丫15),侏罗系下统百姓组(Jib)砂岩、泥质粉砂岩。根据岩石风化程度，可分为强、中风化两层。山体表面无大的地表水体，雨季时地表水主要汇集于山沟低洼处向山下排泄，地表水水量受季节降水影响，垂直下渗量不大，地下水为松散岩孔隙潜水和基岩裂隙水主要补给源为大气降水，受降水和裂隙发育条件控制。无不良地质及特殊岩
5、土现象，隧道地震动峰值加速度0.05g,地震动反应谱特征周期为0.35so11.2.3工程数量表二、施工组织2」施工组织结构及相关人员职责为加快进度，木隧道采用两头掘进的方式进行施工。组织结构图如下:项目经理项目副经理、项目总工工区长技术负责人支护班作业工班22.2临建设施材料库、搅拌机、风压机、配电房等设施分别布置在隧道进出口。32.3施工人员及机械设备2.4相关施工班组4三、主要施工方案3.1超前支护工艺3.M隧道超前支护施工工艺图3.2管棚施工工艺和方法本隧道V级围岩浅埋段、偏压地层段采用长管棚。长管棚釆用（D108mm,壁厚6m
6、m,长3m、6m的热扎无缝钢管，钢管前端加工成尖锥状。环向间距为50cm,倾角为1。（不包括线路纵坡），方向与线路中线平行。施工工艺如图3.2-1o3.2-1管棚施工工艺图3.2.1长管棚施工方法现场加工，钢管管壁打孔，钢管尾部留200cm不钻孔的止浆段，其余部分按15cm间距交错呈梅花型设置漏浆孔，孔径lOmmo管节长度3m、6m,采用丝扣连接，丝扣螺纹段长大于15cm,相邻两根钢花管的接头相互错开，错节长度不小于1.0m。管棚钢管接头采用厚壁管箍，上满丝扣，丝扣长度不应小于150mm,接头应在隧道横断面上错开。采用MGJ-50型管棚
7、钻机使用偏心钻头施钻，大管棚施工的准备工作主要包括钻机保养和试运转、封闭掌子面、测量放样布孔和孔位插钎标记，以及铺设钻机走行轨等。长管棚施工前先做好施工准备，将洞口土方挖至导向墙（套拱）拱脚标高，在套拱前10米范围7当前一根钢管推进孔内，孔外剩余30〜40cm时，开动钻机反转，使顶进联接套管与钢管脱离，钻机退回原位，人工装上一节钢管后，钻机低速前进，对准前一节钢管端部，人工用管钳进行钢管联接。为了加强管棚的刚度和强度，按设计将管棚钢管全部顶入后，注浆结束后，清除管内残渣，进行管内充填，增加管棚整体刚度。设计的注浆参数为：水泥浆与水玻璃体
8、积比1:0.5,水泥浆水灰比1:1,必耍时掺速凝剂。注浆初压0.5〜l.OMpa,终压2.0MPao注浆前先进行注浆现场试验，按实际情况确定注浆参数，以利施工和保证工程质量。为在注浆过程中及吋将孔内空气排出
