材料力学小论文

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1、材料力学小论文院系：机电工程系班级：机制1104姓名：XXX学号：1109331183导师：XXX2013.6生活中的材料力学材料力学在生活中的应用十分广泛。大到机械中的各种机器，建筑中的各个结构，小到生活中的塑料食品包装，很小的日用品。各种物件都要符合它的强度、刚度、稳定性要求才能够安全、正常工作，所以材料力学就显得尤为重要。材料力学是研究材料在各种外力作用下产生的应变、应力、强度、刚度、稳定和导致各种材料破坏的极限。拉伸与压缩变形；液压传动机构中的活塞杆在油压和工作阻力作用下受拉：内燃机的连杆在

2、燃气爆发冲程中受压;起重机钢索在吊重物时，拉床的拉刀在拉削工件时,都承受拉伸；千斤顶的螺杆在顶起重物时，则承受压缩；桁架中的杆件不是受拉便是受压。剪切变形？生活中机械常用的连接件，如钏钉、键、销钉、螺栓等在连接中出现的变形属于剪切挤压变形，在设计时主要考虑其剪切应力。扭转变形？汽车的传动轴、转向轴、水轮机的主轴等轴类变形属于扭转变形。扭转变形的其他应用实例弯曲变形?火车轴、起重机大梁等的变形属于弯曲变形。其他弯曲变形实例组合变形？车床主轴、电动机主轴工作时同时发生扭转、弯曲及压缩三种变形•钻床立柱同

3、时发生拉伸与弯曲两种变形。应力集中？应力集中发生在切口、切槽、油孔、螺纹轴肩等这些尺寸突然改变处的横截面上。材料力学通常包括两大部分：一部分是材料的机械性能，材料的力学性能参量不仅可用于材料力学的计算，而且也是固体力学其他分支的计算中必不可少的依据；另一部分是杆件力学分析。杆件按受力和变形可分为拉杆，压杆受弯曲的粱和受扭转轴。杆中的内力有轴（杆件）力、剪力、弯矩和扭矩。杆的变形可分为伸长、缩短、挠曲和扭转。在处理具体的杆件问题时，根据材料性质和变形情况的不同，可将问题分为线弹性问题、几何非线性问题、

4、物理非线性问题三类。生活中机械常用的连接件，如钏钉、键、销钉、螺栓等的变形属于剪切变形，在设计吋应主要考虑其剪切应力。汽车的传动轴、转向轴、水轮机的主轴等发生的变形属于扭转变形。火车轴、起重机大梁的变形均属于弯曲变形。有些杆件在设计时必须同时考虑几个方面的变形，如车床主轴工作时同时发生扭转、弯曲及压缩三种基本变形；钻床立柱同时发纶拉伸与弯曲两种变形。利用材料力学中卸载与在加载规律得出冷作硬化现象，工程中常利用其原理以提高材料的承载能力，例如建筑用的钢筋与起重的链图1工作聂畫绪构・（扭转机）条，但冷作

5、硬化使材料变硬、变脆，是加工发生困难，且易产生裂纹,这时应采用退火处理，部分或全部地材料的冷作硬化效应。在生活中我们用的很多包装袋上都会剪岀一个小口，其原理就用到了材料力学的应力集中，使里面的食品便于撕开。但是工程设计中要特别注意减少构件的应力集中。在工程中，静不定结构得到广泛应用，如桁架结构。静不定问题的另一重要特征是，温度的变化以及制造误差也会在静不定结构中产生应力，这些应力称为热应力与预应力。为了避免出现过高的热应力,蒸汽管道中有时设置伸缩节，钢轨在两段接头之间预留一定量的缝隙等等，以削弱热膨

6、胀所受的限制，降低温度应力。在工程中实际中，常利用预应力进行某些构件的装配，例如将轮圈套装在轮毂上，或提高某些构件承载能力，例如预应力混凝土构件。螺旋弹簧是工程中常用的机械零件，多用于缓冲装置、控制机构及仪表中，如车辆上的缓冲弹簧，发动机进排气阀与高压容器安全阀屮的控制弹簧弹簧称屮的（螺旋弹簧〉测力弹簧等。生活中很多结构或构件在工作时，对于弯曲变形都有一定的要求。一类是要求构件的位移不得超过一定的数值。例如行车大量在起吊重物时，若其弯曲变形过大，则小车行驶时就要发生振动；若传动轴的弯曲变形过大，不仅

7、会使齿轮很好地啮合，还会使轴颈与轴承产生不均匀的磨损；输送管道的弯曲变形过大，会影响管道内物料的正常输送，还会出现积液、沉淀和法兰结合不密等现象；造纸机的轧馄,若弯曲变形过大，会生产岀来的纸张薄厚不均匀，称为废品。另一类是要求构件能产生足够大的变形。例如车辆钢板弹簧，变形大可减缓车辆所受到的冲击；又如继电器中的簧片，为了有效地接通和断开电源，在电磁力作用下必须保证触电处有足够大的位移。材料力学不仅在复杂机械工程中有重要的作用，在生活屮也很常见。比如随处可见的桥梁，桥是一种用来跨越障碍的大型构造物。确

8、切的说是用来将交通路线（如道路、铁路、水道等）或者其他设施（如管道、电缆等）跨越天然障碍（如河流、海峡、峡谷等）或人工障碍（高速公路、铁路线）的构造物。（桥梁受压）桥的目的是允许人、车辆、火车或船舶穿过障碍。桥可以打横搭着谷河或者海峡两边，乂或者起在地上升高，槛过下面的河或者路，让下面交通畅通无阻。生活中处处都是材料力学的应用，它与我们的生活密切相关。而我们需要一双发现的眼睛，处处留心皆学问，我们需要熟练掌握材料力学的知识才能明白其中的奥秘。材料力学让我们明白了很多以