材料二次转运专项方案

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1、一、工程概况二、工程所在地区的口然条件……三、交通条件四、转运方案五、其它附•图：2244材料设备人力转运专项方案一、工程概况木工程拟建场地位于合川区涪江一桥与二桥之间，南津街街道南城水岸小区与涪江之间，长约950m,本标段起于重变四厂冲沟部位，止于涪江一桥下与已完成护坡相接，工程长约240m。工程两端设计为桩板式挡墙，中部为喷射栓锚板及浆砌片石格构护坡。二、工程所在地区自然条件本工程沿线全部属于涪江的二级阶地。地形由南向北大致可以分为两级平台。一级平台冃前多为住宅区，其高程为213.00〜227.00m,地形坡角多为5~25°,

2、局部达到35°；二级平台高程为187.00-215.00m,紧靠涪江。平台之间多以陡崖相接。岸坡垂直高度约为21〜27m,坡面线斜长为23〜30m,工程中段（约100m）坡面较陡，施工现场均无法设置材料临时堆场。涪江为本场地的主要地表水体。根据合川草街航电枢纽工程蓄放水计划，本工程施工期间2012年2月13日放水至原河床水位（约187m）并持续至2012年4月初，2012年4月中旬开始蓄水至203m水位并长期保持。同时本工程所处地常年洪水位为207.05m,10年一遇洪水位为213.60m,25年一遇洪水位为216.93m,50年

3、一遇洪水位为218.67m。本河段洪水主要来口涪江上游，洪水汛期为5〜10月份。径流量约占全年总量的76.5%；主汛期为7〜9月份，径流量约占全年总量的一半。三、交通条件整个工程全线位于江岸岸坡，施工场地与城市市政道路相隔100^300m远，所需建筑材料及机械设备均无法直接到达施工现场，均需在市政道路下车，再经人力进行二次或多次转运至各施工现场。为了保证工程施工进度，尽量降低工程建设成木，做到对各种材料的有序组织与供应，特编制木工程材料及机械设备人力二次转运方案。四、转运方案1、编制原侧：经济合理、便于实施的原则。2、计量原则：本

4、工程所需建筑材料及周转、辅助材料有钢筋、脚手架钢材料、水泥、碗、河砂、石子、石粉、模板等，所需数量以定额摊销量为准；所需机械设备以上报核实数量为准。3、运输方式：本工程材料设备二次转运运输方式均为人力运输；另租用200吨货船一艘用于材料及机械设备的辅助运输。4、转运方案（1）、水塔至溜冰场段喷锚护坡用材料设备转运①、水泥、河砂、碎石、石粉等全部采用人力在码头装船（运距30m,运费20元/吨），船运距离560m（运费8元/吨），至本标段施工区域，再人工卸至河摊临时料场（人力运距30m,运费20元/吨）。②、钢筋、脚手架钢材、模板、跳

5、板材料转运以上材料均在景观长廊处拟建临时堆料场卸料，直接采用人工扛、抬的方式转运至坡顶（平均运距为85n）,运费50元/吨），再采用人工绳索巾运的方式进行垂直运输（平均垂直高度为21m,运费30元/吨）③、机械设备转运大型空压机设备转运采用采用租用巾车在码头巾装上船及下船（巾车费用400元/台），船运至施工现场（运距560m,运费400元/次）；钻机设备及其它辅助设备全部采用人工看材料临时堆场抬运至景观长廊（运距85叫运费为平均200元/台套），再采用人工绳索吊运的方式进行垂直运输（平均垂直高度为25,运费为平均100元/台套）。

6、（2）、水塔段材料设备转运①、水泥、河砂、石了、钢筋、脚手架钢材、模板等周材及辅材均采用人工从临时材料堆场转运至施工现场，转运距离为60ni（转运费为35元/吨）。②、空压机及钻孔凿岩机、提升机械转运，均采用人丄抬运的方式自临时材料堆场转运至施工现场，转运距离为60山（转运费为250元/台套）。③、商品栓转运：本工程因施工场地限制，本施工段桩板式挡墙及轻挡墙所需商品焉:均只能车运至市政道路，且因徃量小，需分多次浇筑完成，拟采用通过加长殓输送管道，增加输送人工费用的方法来进行確浇筑，经与殓供应商协商后以在供应价的基础上增加50元/m

7、3措施费用。（3）、涪江一桥段材料设备转运①、本施工段全部为坡地，上部为住宅区，无法设置材料临时堆场及加工场地，所有材料均只能在长廊部位临时堆场及钢筋加工场进行二次转运。水泥、河砂、石了、钢筋、脚手架钢材、模板等周材及辅材均采用人T从临时材料堆场转运至施工现场，转运距离为350m（转运费为80元/吨）。②、空压机及钻孔凿岩机、提升机械转运，均采用人丄抬运的方式自市政道路最近点转运至施T•现场，转运距离为120m（转运费为400元/台套）。③、商品栓转运：本工程因施工场地限制，磴无法直接运至施工现场附近，经现场踏勘，確运输车可开至原

8、合川糖酒公司院内，架设栓泵及输送管道，可进行本施工段桩板式挡墙碇浇筑施工，但需架设管道长120m,每次浇筑后管道均需拆除，所需人工费用较高，经与栓供应商协商后以在供应价的基础上增加80元/rii3措施费用。此线路仍需建设单位出面协调方能实施。5、2