空压机油温的控制方法

《空压机油温的控制方法》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、空压机油温的控制方法空压机油温的控制方法摘耍：分析了空压机油温城设备运行的影响，提出了控制油温的方法。实际运行结果表明，将油温严格控制在40〜50oC之间，既保证了空压机油（润滑油）的油质，减少了空压机油（润滑油）消耗量，也使设备事故率明显降低。空压机中空压机油（润滑油）温度的变化，对空压机油（润滑油）的润滑效果将产生一定的影响,从而对设备的正常运行及使用寿命产生影响。某动力分厂空压站共有7台无锡压缩机厂生产的5L一40/8型空压机，现已运行20多年，在多年的运行过程中，因润滑油引起的设备事故发生多起，其中大多

2、数原因是未能控制好空压机油（润滑油）的油温，由于油温的不稳定性，使空压机油（润滑油）的油质发生变化。在日常运行过程中，经过统计发现，生产中这些空压机的油温一般在80〜90°C之间，而根据空压机油（润滑油）的运行原理，空压机油（润滑油）的油温在小于40°C和大于90°C的时候，油质将发生变化。在油温小于40°C时，油质粘度过大，机械摩擦受阻，同时更危险的是易产生大量的积碳，大量的积碳的产生，将使设备在高温条件下发生燃烧或爆炸；在油温大于90°C吋，油质易氧化，粘度降低或变质，润滑效果不佳，使设备寿命缩短。因此为减

3、少设备事故，必须将空压机温度控制在80一90°C之间。1油温超标的原因分析1.1油温过低的原因空压机油（润滑油）的温度在静止状态下低于22°CO导致油温过低的因素不多，主要是气温过低或空压机油润滑油本身的粘度过高、开启设备台数少、出口压力低等，使空压机油（润滑油）得不到充分利用。1.2油温过高的原因导致油温过高的因素较多，且主要发生在夏季，其中主要因素有：气温过高；循环冷却水的温度较高或有冷却器堵塞；出口压力过高。2油温的控制方法2.1油温过低的控制方法:油温过低或长期不变，容易加大传动部位的摩擦，有吋还会发出

4、尖叫声，使设备得不到充分润滑，给设备造成危害。油温过低主要发生在冬季，可釆用的方法主要有：(1)加强厂房的密封和采暖保温，同吋控制循环水的流量为原来的1/3,使油冷却器的冷却效果降低，油温升高。(2)保持1〜2台压缩机连续运转3天以上。通过机械摩擦使油温自然上升。2.2油温过高的控制方法长期油温过高，油质变差，空压机油（润滑油）起不到润滑效果，这样会加大设备的磨损Q采取以下方法降低油温：（1）夏季气温较高吋，油温长期高于50°C,有吋还会超过标准限值60°C*制的办法是开启厂房的天窗、门窗通风；在气温很高的天气

5、，定时用冷却水冲刷厂房地面降温。(2)夏季循环冷却水的水温居高不下，使油冷却器的效果不佳，油温升高。因此应及时采取降温措施，降低循环水温。(1)若发现油窗内的油的颜色变稀、发白，应及时检查油质情况。若油的粘度降低应及时更换新油或补充部分新油，通常在3〜6个月内应更换新油。(2)保持油冷却器的畅通，应定期检查冷却器的使用效果。通常油冷却器堵塞也是油温升高的原因之一，因此发现油冷却器堵塞吋应及时清理，以保证油冷却器的冷却效果和设备的正常运行。(1)油冷却器润滑油的标号在冬季为13机油。在夏季为19机油，油箱润滑油的

6、标号为40机油。在选择润滑油时，在条件允许的情况下，应选择质量好的润滑油，以保证油质减少积碳。(1)在油温温度长期高于50°C,且循环冷却水无法将油温降下来时，应在循环冷却水中通人一定比例的新鲜自来水，以降低冷却水的温度或油的温度。若通人新鲜自来水仍不能降低油温，可将新鲜自来水直接通人冷却器系统，但这样的时间不宜过长，应在16天之间为宜。3结束语通过以上措施，将油温严格控制在80—90°C之间，保证了空压机润滑油油质，减少了空压机润滑油消耗量。3年多的实践表明，设备事故率明显降低。