工程方案_基层开工报告（定稿）

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1、西部开发省际通道包头至树林召高速公路LM2合同段(K20+000-K23+000)基层分项工程开工报告施工单位：吉林省道桥工程建设集团有限公司监理单位：内蒙古公路工程咨询监理有限公司H期：2010年7月3H基层分项工程开工报告承包单位：吉林省道桥工程建设集团有限公司合同号：LM2监理单位：内蒙古公路工程咨询监理有限公司监管：-03致高级驻地监理工程师赵贵先生：根据合同要求，我们已做好K20+0004C23+000段基层分项工程开工前的一切准备工作，现申请该项工程正式开工，请予批准。计划开工H期：20

2、10年7月4FI计划竣工H期：2010年7月10FI本项工程现场负责人姓名：杨本宏附件：1、施工组织设计报审表2、施工放样报验单3、建筑材料报验单4、进场设备报验单承包人：日期：高级驻地监理工程师意见：日期:签名:施工组织设计报审表承包单位：吉林省道桥工程建设集团有限公司合同号：LM2监理单位：内蒙古公路工程咨询监理有限公司监管：-03-1致高级驻地监理工程师赵贵先生：根据合同要求，现报上K20+000・K23+000段基层分项工程的实施性施工组织计划，请予批准。主要内容：1、工程概况及主要工程数量

3、。2、详细施工进度计划3、项目管理组织机构及人员分工。4、材料、设备、人员进场情况。5、重点工程施工技术方案。6、质量控制措施。承包人：FI期：合同管理工程师意见：签名：日期：高级驻地监理工程师意见：签名：EI期:基层分项工程施工组织设计说明一、工程概况及主要工程数量1、建设规模西部开发省际通道包头至树林召高速公路是西部开发省际通道中阿荣旗至北海公路和国家高速公路网规划屮包头至茂名公路的重要段落，是内蒙古自治区公路主骨架的组成部分，是连接内蒙古、陕西等省区便捷的高速公路通道。本项目起于内蒙古包头市沙

4、尔沁，接已建成的丹东至拉萨国道主干线呼和浩特至包头高速公路，于官地村跨越黄河，经德胜泰，与树林召、关碾房，接已建成的包头至东胜高速公路，路线全长约37Km,其中黄河大桥长5657mo2、技术标准全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100km/h,路面宽度采用22.5米，黄河大桥宽度采用28米。3、本合同段基本情况LM2合同段起止里程为K20+000〜K36+985.779,全长约17公里,主要工程项目有：二灰稳定砂砾基层517836.2m2；水泥稳定级配碎石基层491679m2；透层4995

5、30m2；粘层841670m2；封层434370m2；粗粒式沥青混凝土407180m2；改性沥青混合料949146m2；水泥混凝土面板26710.2m2；3、本分项工程段落基本情况本分项工程（K20+000-K23+000基层）的厚度为20cm,单幅宽度为12.3m,工程量为61920m2o二、人员配备附《主要管理技术人员表》三、施工准备我项目部组织验收小组对下承层进行了验收工作，经验收符合有关技术规范要求，在此基础上，对基层进行了300M试验路段，并做了试验段的总结，确定松铺系数和压实工艺，并做了

6、试验段的总结,以指导基层施工的全而展开。四、施工放线在铺筑基层之前，将底基层的浮土、杂物清理干净，用全站仪放出中线，每20m控制桩拉出宽度，适当洒水后严格按设计宽度挂线进行培路眉，以确保基层的宽度和厚度，在摊铺Z前对基层的下承层顶面进行洒水，摊铺过程中边摊铺边对基层进行整修，严格控制1.5%的路拱。五.施工方案1、准备工作开工之前，首先进行机械设备计划及进场调试，原材料的贮备及检验工作，对下承层进行清理、碾压，对施工便道进行整修，对施工人员进行技术培训，并进行测量放样。对摊铺机两侧传感器基准线标高进

7、行控制。本试验段两侧基准线标高采用①3mm钢丝线控制，钢丝线一次设置200m,基线拉力不应小于1KN,钢线控制桩按直线段每10m放一个支撑，曲线段每5m放一个支撑。在摊铺之前对底基层顶而进行适当洒水，混合料运至施工段落后测其含水量使其略高于最佳含水量1%-2%。2、投入机械设备情况摊铺前，对各种机械进行了全面检修，经过调试使其性能处于良好状态。机械配备见下表：机械名称规格型号单位数量稳定土拌合站WCB600台1摊铺机DT1600台1振动压路机YZ18台1振动压路机AC3O台1振动压路机20T台1装载

8、机ZL50辆10压路机宝马202台1水车10T辆4自卸车辆103、施工工艺(1)、摊铺：摊铺机行走基准线采用钢丝绳，支点间距离保证钢丝不下沉，弯道内侧适当加密，钢丝标高与摊铺机熨平板底板标高固定不变，随时控制标高，基线的摆放位置在熨平板外侧约30cm处。采用1台DT1600型摊铺机进行半幅全宽一次性摊铺(20cm),摊铺开始前，调整熨平板下面的垫木,摊铺过程中注意路拱横坡的变化,随时进行调整，测量人员随摊铺机检测摊铺面标高以控制其松铺厚度和横坡，摊铺机行走时，应先传送