某电厂低加疏水端差过高缺陷诊断方法与治理措施

某电厂低加疏水端差过高缺陷诊断方法与治理措施

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1、某电厂低加疏水端差过高缺陷诊断方法与治理措施某电厂低加疏水端差过高缺陷诊断方法与治理措施摘耍本文以诊断某电厂回热低压加热器系统运行中存在的疏水端差大的问题为例,深入剖析了导致回热加热器疏水端差增大的原因,并通过实施相应的技术改造,确保了低压加热器基本恢复到额定端差工况下运行。本文还对提效改造后的节能效果进行经济性分析。关键词疏水端差低温加热器改造中图分类号:TM311文献标识码:ADiagnosisandManagementMeasuresofLowPlusHydrophobicEndtooHighinaPowerPlantZHUZhenxingE

2、l],ZHANGTie[2],ZHAOGuodong[2]([1]DatingChangchunThirdPowerPlant,Changchun,J订in130103;[2]QinshanNuclearPowerPlant,Jiaxing,Zhejiang314300)AbstractInthispaper,thediagnosisofathermalpowerplantbacktothelowpressureheatersystemrunningalargediffereneeinthepreseneeofhydrophobicsideissu

3、es,forexample,in-depthanalysisofthecausesofHeaterhydrophobicsidediffereneeincreases,andbyimplementingappropriatetechnologicalinnovation,toensurethatthelowpressureheatersrecoveredtoendpoorconditionsratedrunning・Thispaperalsoprovidesenergysavingsafterthetransformationofeconomice

4、fficiencyanalysis・Keywordshydrophobic;endpoor;low-temperatureheater;reform低温加热器是火电厂回热循环系统的重要设备之一,其投入率和健康状况对提高汽轮机的绝对内效率和热力系统的热经济性有着极其重要的作用。衡量加热器性能的主耍指标有端差、给水温升、压降、端差等。某电厂汽轮发电机组系哈尔滨汽轮机有限公司生产的350MW汽轮机组,本汽轮机为亚临界、一次中间再热式、单轴两缸两排汽、单抽供热式机组。自投产以來,低压加热器疏水端差长期大于设计值,降低了加热器的效率,使机组热耗率和发电煤耗率

5、上升。某电厂通过对不同工况下低温加热器历史运行数据和额定参数进行对比、分析,并结合低压加热器的解体检查,对低加疏水端差过高缺陷进行诊断,并采疏水冷却器结构改造等措施,使其疏水端差接近设计技术规范,提高了机组经济性,对逐步推广精细化管理,秉承价值思维和效益导向的现代发电企业具有十分重要的意义。图1加热器各传热区温度变化趋势1回热加热器端差的定义某电厂使用的低温加热器为表面式换热器,卧式布置形式,传热区由过热蒸汽冷却段、凝结段和疏水冷却段三部分组成,其个传热区温度变化趋势如图1所示。其中T11为加热器给水侧入口温度;T14为加热器给水侧出口温度;T21

6、为加热器汽侧入口温度;T22为加热器汽侧蒸汽冷却段出口温度;T23为加热器汽侧入口压力下的饱和温度;T24为加热器汽侧凝结段饱和压力下的饱和温度;T25为加热器汽侧疏水温度;为防止加热器汽侧蒸汽冷却段蒸汽过早凝结,引起汽水两相流对管路造成冲击,T22温度要略高于T23。加热器给水侧出口温度T14与汽侧入口压力下的饱和温度T23之差称为给水端差,加热器汽侧疏水温度T25与为给水侧入口温度TilZ差称为疏水端差。某电厂低温加热器给水端差设计值为2.8°C,疏水端侧设计值为5.6°C,根据历史采集数据显示该加热器给水端差基本接近设计值,因此下文只讨论加热

7、器疏水端侧过高的原因及治理措施。2可导致刨热加热器疏水端差过大的因素该电厂机组低温加热器疏水冷却段由疏水冷却段管束、管束槽壳、疏水冷却段隔板等儿部分组成。给水通过疏水冷却段管束与凝结段产生饱和水换热,进一步利用饱和水中的热量提高给水温度,降低疏水端差;管束槽壳将疏水冷却段管束包裹在内,形成独立的换热腔室,凝结水从槽壳一侧流入,与疏水冷却段管束进行对流换热后从另一侧流出;疏水冷却段隔板将疏水冷却腔室与加热器疏水出口隔离,确保凝结水经过管束槽壳换热后流出O根据换热器疏水冷却段结构特点分析,引起疏水端差过大原因如下:(1)低温加热器运行水位低于设计值,即

8、低于疏水冷却段隔板,凝结段饱和蒸汽进入疏水冷却段,导致汽液两相混合流入管束槽壳,在传热系数极大降低的同时,部分汽化潜热在疏

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