公路大棚的保通方案

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1、************工程保障通行方案编制：审核：批准：*****************有限公司******************工程项目部日期：年月日*****************工程安全保通方案一、工程概况本工程属于螺栓球节点网架钢结构大棚。位于罗富线下行平年收费站，工程范围为。本工程计划施工时间为2014年月日开工，于2014年月日完工，工期为80天。二、工程特点及难点此次施工位于罗富线下行平年收费站，由于车辆通行的需要，不能完全封闭式施工，因此必须施行半封闭式施工，棚顶架设分两部分完成。工程施工期间，保障交通畅通组织原则，同时为了保证施工顺利进行和车辆人

2、行的正常通行，坚持保障安全、最大限度提高通行能力和““施工服从于保通、保通与施工服务”的原则，处理好保通与施工的关系，因此制定科学合理的交通保障措施是工程顺利进展的根本保证。总体上采取“边施工，边通行的原则“ 货车适时分流道普通公路，公路上尽量保障小车、客车通行，局部施工路段小车并道行驶，个别路段根据施工需要短时间中断交通。本工程所属的路段在施工过程不能中断交通，由于大型煤炭运输车、客车较多，尤其夜间大型运输车车辆流更大，因此保通安全工作极为重要，项目部根据现场实际情况，制定了如下实施保通方案。三、保通组织机构体系1、保通体系框图为保证工程的顺利实施和京港澳高速的正常通行

3、，我标段建立和健全完善的保通管理机构，成立了以项目经理为决策者，项目书记、项目总工、安全长为日常管理者的保通管理体系。项目经理：*生产经理：*安全总监：******2、人员配置配备专职交通协管员20名、安全员4名和信息员1名，负责施工期间的安全保障工作。交通协管员和安全员经专业培训后统一着装，穿戴统一的反光背心上岗指挥、疏导交通。上岗之前，安全保通小组以技术交底的形式介绍项目保通方案以及道路交通安全法规、知识、常识等，并分发至每位保通员。3、设备配置配置与设置：本标段预计2个土方施工队、1个桥梁施工队和1个涵洞施工队、1个预制施工队同时施工，因此所有标志标牌统一配置5套。

4、（1）反光标志牌：设置于施工区域前方1Km范围内。“前方施工（1Km）”×5个、“前方施工（500m）”×5个、“前方施工（300m）减速慢行”×5个、“前方施工（100m）”×5个、“道路施工”×5个。（2）限速标设置于施工区域前方300米处。“80”×5个、“40”×5个（3）隔离墩11000个，每2m一道设置于整个施工区域。（4）锥形标设置于施工区域中需要隔离的部分，共需350个。（5）保通员配戴专制“保通”字样的安全帽，统一着装。数量为28套。（6）购置指挥旗7个，并派专职保通员在施工区域前方进行指挥。（7）夜间施工警示灯设置于施工区域，数量7个。（8）围栏板：2

5、米×110块。五、安全保通技术方案安全为了生产，生产必须安全，充分关注和保障所有施工人员、施工机械及高速公路通行社会车辆的安全，是高速公路养护施工的重中之重。按照路基处治实施时，不全封道施工，做如下安全保通技术措施：1、由****担任本施工项目保通领导小组组长，做好属地的安监、交警，路政等部门的沟通和协调工作。同时由负责实施处治的施工单位组织熟悉高速公路安全保通特点的相关人员，组成施工现场安全保通工作组，共同对该工程项目实施过程的现场安全保通负责。负责对在施工期间出现的严重交通阻塞时与地方交警、路政部门的沟通协调工作，确保道路的通畅及因施工引起交通阻塞时的疏导工作。施工现

6、场安全保通组组长：*****电话：*******现场安全员：********电话：**********2、由负责实施的施工单位并熟悉高速公路安全保通特点的相关人员，组成施工现场保通工作组，负责现场安全、保通工作，确保施工现场施工安全和保障正常营运及施工车辆和施工作业人员的安全，保障路面设置的渠化交通安全设施的有效性。3、施工控制区布置方法在拟封闭区域前1600米处的路肩上放置“前方1600m并道”标志牌，并在其后400m处放置“限速60”标志牌；往后400m处放置“前方800m并道”标志牌，其后放置“限速40”；往后400m放置“前方400m并道”，其后放置“限速20”；

7、往后200m摆放“前方200m并道”。（一）对靠上行线这半部分施工时，关闭1-4号收费口，开放5-8号收费口，在进入收费站的水泥路面开始实行封道，如图（一）用反光锥形筒缓慢过渡到4号收费口，其内依次设置“右导向牌”“禁止驶入”“右导向牌”“拦路牌”“右导向牌”并设置专人指挥车辆向右改道。（二）对靠检查站这半部分施工时，开放1-4号收费口，关闭5-8号收费口，在进入收费站的水泥路面开始实行封道，如图（二）用反光锥形筒沿前方沥青路面变沿线直线摆到收费口，使未封闭区域与前方沥青路面同宽，其内依次设置“左导向牌”“禁止驶入”“左导向牌