船舶污水处理电气控制系统设计【文献综述】

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1、毕业设计文献综述电气工程及其自动化船舶污水处理电气控制系统设计海洋环境是全球环境支持系统的一个基本组成部分，是人类文明和可持续发展的重要财富，21世纪将是全免开发利用海洋和依法管理海洋的新世纪。隐刺国际海事组织(IMO)不断修改有关船舶防污染公约，增加很多新条款，对防止船舶造成海洋环境污染的要求越来越严格，防治技术也有很大的发展和进步。文献[2]中，作者阐明了随着开发的不断深入和扩大，海洋环境的保护越来越受到重视，世界各国对海洋污染问题引起了极大的重视和关注。文献[6]中，作者阐述了1973年国际防止船舶造成污染的有关公约及1978年议定书，即MARPOL73/78国

2、际公约第16条（1992年修正案），已经于1988年12月生效。我国于1983年7月1日加入MARPOL73/78国际公约，20多年来，我国在履约方面作了大量工作，响应颁布了海洋环境保护法、防止船舶污染海域管理条例、船舶污物排放标准、船舶防污染结构与设备规范等一系列法规和管理条例，对船舶防污染的管理、技术水平和设备性能提出了更高的要求。根据《73/78公约》、《船舶与海上设施法定检验规则》及《渔业船舶法定检验规则》（2000年）对船舶油污水舱舱容的规定，分析船舶油污水总量的确定，通过已有的船舶油污水处理装置的比较分析，提出油污水收集、贮存方法和设备配置的建议。文献[7

3、]中，作者分析了国内外有关船舶油污水分离技术的动态，目前，美国、英国等发达国家已经有了符合MARPOL73/78国际公约的生产该类设备的企业，我国上海、镇江等地也已经有了生产该类设备的企业，但我国在浙江地区海岸线，开发海洋、发展海洋环保产业，应是广大工程技术人员需要努力解决的重要课题。随着我国船舶修造业、海运业及远洋渔业的快速发展，海洋环境保护问题必将引起足够的重视。文献[1]中，作者提出了船舶油污水分离装置、虽在国内外有关企业已有生产，但装船率很低，主要存在以下几方面问题：（1）目前船舶使用的油污水分离装置大部分型号较老，分离效果差，部分设备虽然型号较新，但价格昂贵

4、，很难在我国大部分沿海地区的中小型船舶上推广使用。1（2）没有有效的监控手段。虽然油污水分离装置的作用是使经过改设备的油污水含油量小于15ppm，然而其排放量是否真正达到标准值的人们怀疑。由于公约对10000总吨以下船舶的油污水分离装置不要求报警和自动停止装置，另一方面，目前还是管理部门还没有切实可行的监督管理办法，所以这无形中形成了中小型船舶舱底水排放监督管理的盲点。（3）维护保养麻烦。没有报警和自动停止装置的油污水分离装置是否保持正常工作状态，完全依赖于操作人员对其维护保养程度。这些设备的自动化程度低，为了保证设备排放达标，操作人员要定期清洗洁具器，更换过滤器，清

5、洗工作非常麻烦。[参考文献][1]刘国平.渔船轮机及电气设备[M].北京:海洋出版社,2004.[2]卓诚裕.海洋油污染防治技术[M].北京:国防工业出版社,1986.[3]白道光.船舶污水处理技术极其发展趋势[J].上海造船,2006(2):44-45.[4]杨传祖.渔船油水分离器设计[J].渔业现代化,1997(2):31-35.[5]胡强生.机舱舱底污水处理中存在的问题及改进措施[J].船海工程,2005(4):77-78.[6]中华人民共和国船舶检验局船用简易油水分离设备技术条件和实验方法[M].北京:人民交通出版社,1992.[7]阮扔忠.船舶电气设备维修指

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