京津高速七标段雨季施工措施

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1、京津高速七标段雨季施工措施1、雨季施工准备1.1施工场地周围保持排水通畅。1.2雨季之前要对施工现场的所有设备（电器设备、机械设备）进行全面检测，雨后必须对电器设备进行绝缘电阻摇测。1、3做好现场的“三通一平”工作，场地平整度，在现场范围内修通临时道路，并且要对道路进行及时的整修。防止雨水过大施工材料难以进入现场。1、4施工前针对现场情况，合理布置机械及料场的位置和生活区等。1、5做好雨季施工的防护工作，由项目技术负责人组织有关人员认真学习雨季施工的各项措施。1、6认真贯彻《中华人民共和国防汛条例》，以“预防为主，以消为辅”为指导

2、思想，结合本工程的实际情况，部署、落实好各施工项目的防汛安全工作，制定防汛计划，备足防汛器材，确保施工期间安全渡汛。1、7成立防洪领导组，工程队成立防洪抗洪抢险小分队，负责本单位的防洪工作。2、雨季施工一般保证措施2.1掌握当地气象资料，与当地气象部门联系，定期获得天气变化资料，掌握年、月、旬降雨趋势的天气预报，尤其是近期预报的降雨时间和雨量，以便于安排施工。1.2拟订雨季施工方案和建立雨季施工组织管理机构。制定雨季和雨天施工工艺规程和预防措施，组织防雨防洪抢险队，准备防洪抢险机具和材料。2.3搞好现场调查，了解和掌握施工路段的汇

3、水面积和历年水情，注意住地、仓库、车辆机具停放场地，生产设施都应在最高洪水位以上，并与泥石流沟槽冲积堆保持一定距离。调查施工区段内排水构造物系统是否畅通可靠，事前应子疏通和防护，防止雨水和洪水影响施工场地和牛•产、生活设施。雨季到来之前，贮备足够的工程材料和乞产物质。2.4拌合场应搭雨棚遮雨，砂石料在这个时期含水量变化较大，需要经常测定，以及时调整拌合时的加水量。雨季空气潮湿，水泥贮存要注意期限，防止漏雨和受潮。栓运输途中应加以遮盖。2.5施工现场应充分利用现况排水管道或排水系统排水。被沟槽切断的原有排水沟或排水管道，应架设安全可

4、靠的渡槽或渡管。2.6施工临时道路两侧开挖排水明沟，保证道路无积水，必要时铺垫级配砂石硬化处理。2.7现场机械设备要有防雨、防潮、防淹措施，电动机械、手持电动工具必须设安全漏电保护器。雨季施工对动力、照明线路及供配电设备进行全面检查，杜绝跑漏电现象。配电箱、电闸箱有防雨、防潮措施，并外壳有接地保护。各种电气化动力设备经常进行绝缘、接地、接零保护的检测，发现问题及时解决，尤其在雨后对设备电缆线检查确无问题后，方可开闸施工。2.8施工用料做好防雨、防潮措施。水泥、白灰存放场地设置在地势较高处，四周做好排水工作。2.9雨季施工期间，24

5、小时有领导值班，抢险队伍做好时刻投入抢险战斗的准备，保证雨季施工顺利进行。2.10及时听取天气预报，合理安排施工与生产。避免在大雨天气施工和由于对恶劣天气准备不足造成经济损失和安全事故。2.11准备好完善的防汛器材和防汛体系，能应付突来的不利天气。2・12所有机具电气设备均设置防雨罩，雨后全面检查电源线路，保证绝缘良好。3、路堤填筑雨季施工保证措施3.1在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。如果原地面松软，还应采取换填等措施进行处理。2.2在路堤填筑吋，应选用透水性好的填料。利用挖方土作填方时,应随挖随填及时压

6、实。含水量大到无法晾干的土不得用作雨季施工填料。2.3路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2%〜4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。防止表面积水和渗水，将路基浸软。借土填筑时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m,顺路基纵向取土时,取土坑深度不宜大于Imo1.4路堤填筑完成后，为防止路床积水，应在路肩处每隔5〜10m挖一道横向排水沟，将雨水排岀路床。4、桥涵雨季施工措施4・1桥涵雨季施工时要备足抽水设备。2.2基坑开挖严格按设计和规范要求放坡施工。2.3基坑开挖完成后及时施工基础垢工，以防基坑暴露过久影响地基承载力。2.4严防

7、中、大雨时施工桥涵各部混凝土。5、软基础处理雨季施工措施5、1雨季施工必须确保工程质量，做到安全牛•产。雨季施工的措施方案经济合理，使增加的费用最少，并尽量减少能源消耗，缩短工期。5、2本工程旋喷桩和搅拌桩基本已进入雨季施工，因此必须在生产计划中统一安排，并提前落实，在施工材料、设备落实后，要保证施工场地平整、施工测量到位、施工道路顺畅，做到连续施工，避免造成不必要的工期延误。5、3材料部门应根据计划采购定货，其他资源的准备，保存、覆盖材料的准备，根据工程任务特点及主要施工方法，确定保存、覆盖材料的用量，编制计划，组织进场存放和保

8、管。5、4安全消防管理，在进入雨季施工前对职工进行安全、防汛教育,贯彻雨季施工中防汛、防滑、防潮等措施，建立安全、预防责任制，并落实到施工班组和个人。5、5安排专人收听天气预报，掌握当地气象资料，与当地气象部门联系，定期获得天气变化资料，掌握年、月