质量安全工作汇报材料

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1、中国交通建设股份有限公司京唐港3000万吨煤炭泊位工程质量安全工作总结汇报材料中国交通建设股份有限公司京唐港3000万吨煤炭泊位工程项目总经理部2007年5月18日各位领导：我仅代表屮交股份京唐港3000万吨煤炭泊位工程项口总经理部向各位领导简要汇报一下我项目部在京唐港3000万吨煤炭泊位工程施工中的工程质量及施工安全情况：一、工程概况木工程按照合同划分为四大部分：港口陆域建筑安装工程及系统设备总承包管理项目、翻车机系统设备合同、系统装卸设备合同和34#泊位码头延长段工程。其中翻车机系统设备和系统装卸设备为国际招投标项目，港口陆域建筑安装工程及系统设备

2、总承包管理项目为国内招投标项目，以上项目均由中国交通建设集团有限公司分别中标。34#泊位码头延长段工程为后续补充合同。陆域士建工程主要包括：1、翻车机房直径71米的地连墙及19米深地下围护结构工程；“三线三翻”翻车机房地下主体及上部钢结构工程；单、双孔各260米长的地下鳩道主体工程。2、煤堆场5条，总面积约55万平米；3、堆取料机轨道梁4条及其附属结构等工程；4、各种办公、生产等配套建筑约30个，总建筑面积约2.5万多平米（具体明细详见后附《单位工程汇总表》人5、各种工艺配套管线工程。装卸系统设备工程主耍包括：1、翻车机系统：2台3翻O型翻车机；2、皮

3、带机系统包括9座转接机房和皮带机约12千米；3、堆场配备4台（7200t/h堆、6500t/h取）斗轮式堆、取料机和2台（6500t/h）斗轮式取料机；4、码头配备3台移动伸缩式（6500t/h）装船机；5、供屯照明设备、自动控制及信息管理系统设备、干式除尘系统、洒水系统设备等。港口陆域建筑安装工程及系统设备总承包管理项口合同工期为2006年2月6日至2007年8刀31日，工程总造价约为4.2亿元人民币；翻车机系统设备合同工期为2006年2月24日至2007年8月24日，合同造价约为1.73亿元人民币；系统装卸设备合同工期为2006年4月27日至200

4、7年8月31日，合同造价约为7.83亿元人民币；34#泊位码头延长段工程合同工期为2006年6月18F1至2006年12月31F1,工程总造价约为7400万人民币。2006年初，由中国交通建设集团有限公司与国投中煤同煤京唐港II有限公司止式签定了合同，并曲中国交通建设集团有限公司批准成立“京唐港3000万吨煤炭泊位工程项口总经理部”具体负责木工程的施工管理。项口总经理部于2006年2月6日进驻工程现场进行临建工程施工和施工前期的各项准备工作。二、各主要工程施工情况根据本工程各专业的特点，具休安排由本系统下属中交一航局四公司负责施工翻车机房小区，其中地下

5、连续墙围护结构施工由天津深基工程有限公司专业施工；由上海振华港机负责翻车机的制造和安装；由中交一航局五公司负责整个堆场区及而、后辅建区的陆域和房建、道路的土建施工；由天津一航安装工程有限公司负责转接机房、皮带机系统基础施工以及上部结构和装卸系统设备的安装施工；由天津深基工程有限公司负责34#泊位码头延长段工程的施工。（-）翻车机房、廊道地下围护结构工程木工程于2006年2月16日开工，于2006年5月10日竣工，总计浇注混凝土约4力立方米。京唐港翻车机房地连墙内径70m,墙厚1.3m,墙深34m,开挖深度为19m,局部21m。基坑围护设置5道圈梁，12

6、条竖肋。fl2006年4月1日开工至10月12日历时194天提前完成翻车机房地下主体结构施工。目前翻车机已进入紧张的安装调试阶段。廊道地连墙内宽度33.5m,长度约265m。廊道基坑支护采用四道钢筋混凝土水平支撑，中间设置钢格构柱竖向支撑。廊道为单孔廊道和双孔廊道各一条。（二）翻车机房小区工程翻车机房小区内附属工程包括翻车机房上部围护结构、3#变电所、1#、2#控制室、1#、2#电气室、路港联合办公室、堆场道路以及各种附属管线。目前小区中除翻车机房上部围护结构、小区围墙、大门及部分道路、堆场的联锁块而层尚未完成外，其余各单位工程均已交付安装或投入使用。

7、（三）堆场区工程堆、取料机轨道梁总长11155.5m,轨道梁混凝土标号为C30,混凝土总量约为1.5万立方米。轨道梁±2006年7月16日到10月26日完成，历时100犬。5个堆场区及道路附属区域总计铺设联锁块面积约70万平米，目前1〜5#堆场基层已全部施工完成，堆场联锁块面层除安装段外已铺设完成约38万平米，约占堆场总面积的70%o（四）房建工程房建主要包括前、后方候工楼、综合库、110KV变电站、1#、2#、4#、5#变电所、含煤污水处理场、生活污水处理场、除尘泵房等工程。房建建筑面积总计约2.5万m2。目前，除前方辅建区房建工程、卸车电控室、地磅

8、房、精品库及门卫等尚未完工外,后方辅建区房建工程已基本竣工。110KV变电站、1#、2#、4#