干线公路养护汇报材料

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1、关于干线公路养护管理情况的汇报肇州县交通运输局2010年9月20日首先，欢迎省公路局、市公路处领导到我县检查指导工作。现将我县公路养护管理情况向领导作以简要汇报。年初以来，我们坚持贯彻落实科学发展观，按照省、市局的总体要求，认真落实省、市公路养护管理工作会议精神,以''迎国检”为中心，结合我县养护管理工作实际，积极稳妥推进公路养护体制改革，全力建设和谐交通。一、加强公路养护，提升公路服务水平1、健全公路养护管理机制。公路养护是交通系统服务经济社会发展的重要工作内容之一。我们成立公路养护领导小组，实行“局长负责制”，制定早期预防工作方案。年初,组织技术人员对列养的所有道路进行了详细的摸底

2、调查，结合养护资金分配情况，进行任务分解，逐道班下达养护任务,使养护道班做到心中有数、及早动手、及时处理、及时防治,充分发挥了现有资金养护效益最大化。2、创新公路养护办法。公路建设"三分建，七分养"。我们树立“建管同步，管理提升”、“维护路产、保护路权”的思想，严格执行公路养护“二十四字”方针，更新养护管理观念，不断探究公路管护新思路，进一步强化管理措施。通过挖掘人员、机械和技术优势，发挥主力军养护作用；拓展路政部门管理范畴，将通乡村公路也纳入管理范围，实现延伸管理；加强宣传，使群众主动爱路、管路、护路。在桥梁的安全检查与维护上，坚持做到防患于未然，建立健全桥梁技术档案。同时，做到路面

3、病害处理规范、及时，采取修补、灌缝等措施，保证了路面整洁,有效防止了路面病害的进一步扩展。通过这些措施和办法，基本实现了养护标准化，干线公路达到了路肩无堆积物、内外边坡稳定、边线顺直、边沟畅通，公路养护出现了良好局面。据统计，干线公路共完成：好路率100%、综合值90.5；路面保洁223万平方米，路树剪枝、刷白27.6公里,疏通桥2座、涵洞9道、标志更换26块；处治坑槽、沉陷100平方米、整修路肩边坡27.6公里、清理边沟27.6公里、打路肩草138公里，处置啃边70平米。完成备料：石料100立方米，沥青10吨。完成养护投资61.34万元。3、推进公路养护规范化。提升公路管护水平的关键

4、在于管护的规范化。我们推行了“管理规范化、公路标识规范化、养护着装规范化、养护施工规范化”。多方筹措资金，为省道绥肇路安装轮廓桩532块、标志标牌72块，为养护员工定制了标志服。既保障了道路安全畅通，又保证了养路员工的安全。4、进行公路绿化美化。按照省局的统一部署，在明沈路、绥肇路绿化标段基础上，投资15万元完成了明沈路兴城、杏山、肇州镇过境段共计8公里绿化任务。栽植云中杨2640株，松树1600株，丁香、绵带等花树2800株，在消灭绿化空白段的同时，掀起了干线公路绿化美化的新篇章。5、实行养护机械化。据统计，完成养护机械台班1003个，机械设备实现收入45万元，所有机械设备完好率97

5、%,利用率80%，安全事故率为零。机务管理力争保持省局级先进单位。二、加强公路治理，提升公路通畅能力1、治理公路“六乱”。按照迎国检通知要求，针对我县公路交通点多、面广、线长的特点，制定了维护路产、保护路权、治理公路“六乱”工作规划，自2010年4月15日以来，对辖区内干线公路进行一次全面的公路“六乱”清理行动，并加强巡查力度，对重点部位进行死看、死守，同时协调公路沿线乡镇、厂矿共同保护公路，齐抓共管。据统计,清理非公路标志7处、清理非法道口2处。为确保公路综合整治工作有效开展，我们完善了工作职责与制度，成立综合整治工作组织机构，全面推动整治工作深入开展。2、治理公路超载超限。自“迎国

6、检”工作开展以来，对干线公路上行驶的超限超载车辆，开展了集中治理。规范治超执法人员的执法行为，全面规范治超工作的执法程序、流程。做到持证上岗，无执法证件的人员严禁参与治超执法工作，检测站点严格执行24小时三班轮换制检测制度。同时，建立健全执法责任追究制度，实行'‘谁放行、谁签字、谁负责”的责任追究制度，严格执法治超工作“五不准”、“十条禁令”等有关规定。对违反规定的治超执法人员坚决调离执法岗位。三、加强配合服务，支持迎国检项目建设为做好干线公路迎国检工作，我们树立大局意识和服务意识，积极主动做好各标段施工方配合工作，保证了迎国检项目的顺利实施。1、协调项目建设场地。按施工方要求，结合工

7、程实际情况，帮助施工方熟悉施工环境，寻找适合的项目部位置及施工场地。为施工方提供各种路况原始资料，供施工方参考。2、提出合理化建议。按照市局要求及时对省局计划项目同施工方进行核对调整，并对各项目的前期安排提出建议，使工程项目部能及时掌握工程情况。3、开辟交通“绿色通道”。对项目施工车辆实行“不检查、不罚款、不扣留”，同时调动路政人员上路巡查，做好过往车辆的疏导工作，减少对施工的干扰。四、加强业务培训，打牢管护基础为全面提高管护水平，我们加强对职