新乡宏达驾校运营策略建议

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1、新乡宏达驾校营销推广的策略建议Xinxianghongdajiaxiaoyingxiaotuiguangdeceluejianyi说明：首先，感谢新乡宏达驾校崔、刘两位校长的信任！2009年元月1日，安欣有机会和两位校长进行了愉快的沟通，作为宏达驾校的受训学员，安欣怀着感恩的心态与两位校长就新乡驾培行业的现状、驾校品牌的建设、招生推广的策略等诸多细节问题展开了积极的探讨和交流。诚然，安欣作为驾培行业的“外行”，尤其是对新乡本土的驾培行业还比较陌生，但凭着在宏达驾校短暂的“学习”体验以及本身对市场营销的独特视角和专业素养，双方还是达成了很多共识，同时，也为双方未来的合作奠

2、定了良好的基础。沟通结束后，安欣立即着手对驾培行业进行了广泛的调研和资料收集，同时对自己身边的朋友做了针对性的访谈和调查，根据对上述资料的整理和分析，安欣完成本案并形成文字，希望能够对宏达驾校的品牌建设和可持续健康运营提供一点启发和帮助。由于时间仓促，本案所述观点和策略建议或有不当之处，敬请宏达驾校的决策层理解并以开放性心态客观待之。若本案能对宏达驾校的发展带来些许启发和帮助，安欣则不胜欣喜以表感恩之情！驾培行业宏观背景描述◎根据国家统计局发布权威数字，截止到2005年底，中国民用汽车保有量为3160万辆，其中私人汽车保有量为1852万辆，占总量的58.6%。2006年

3、底，中国私人汽车保有量接近2200万辆。成为仅次于美国的全球第二大新车市场。国务院发展研究中心日前预测，我国已经进入汽车拥有率迅速上升时期，到2010年，汽车保有量达到7167万辆，年平均增长15.2%,轿车保有量达2070万辆，年平均增长16.3%。业内人士认为，目前中国汽车保有量每千人不到30辆，于世界平均每千人120辆相差甚远，美国的汽车保有量为1.2亿辆，日本为7300万辆，中国汽车市场发展潜力巨大，特别是私人汽车消费，在未来20年将持续高速增长。衣食住行是消费的永恒主题，在“行”的消费中汽车已经成为主体，我国正在从“自行车王国”向“汽车王国”过渡，汽车驾驶也正

4、在从过去的一种职业向现在的人人必须掌握的一种技能过渡，驾校是一个发展潜力巨大的“朝阳产业”！◎进入本世纪后，就像当年我们谁也没预计到手机的普及一样，汽车也快速的走入了寻常百姓家，于是全国各地包括我们新乡地区不同程度出现了全民学车热，驾培市场出现“爆发期”。初期的驾培市场是供大于求，是皇帝的女儿不愁嫁，是千军万马过独木桥，是罗卜快了不洗泥，那时的驾校是暴利，是人人有饭吃、有酒喝、有衣穿，无所谓管理，无所谓经营，谁办驾校都挣钱，就像股市早期的发展规律一样。紧接着全国各地便出现了“民办驾校热”，在短短的几年内，国内驾校达到了7000多家，从业教练员达到了二十多万，与此同时，各

5、地还出现了许多“黑驾校”和“驾培个体户”。于是驾培市场就进入了“民营驾校的发育期”，或者是充分的“市场竞争期”，这时的驾培市场自然是僧多粥少，这时的驾校不是谁办都挣钱了，不是人人有饭吃、有酒喝、有衣穿了。目前全国各地已经有许多驾校出现了“价格不正常、招生不正常、培训不正常”的现象。我们新乡地区的驾校行业发展也基本上遵循了这一规律，截至目前，全市大大小小的驾校达30-40家，这其中也包括一部份“挂靠驾校”。驾培行业面临的挑战◎微利时代的挑战随着世界经济一体化进程的加速，无论是传统产业，还是高科技产业，产品的利润无一例外的都在下降，生意越来越难做是所有人的共识，一夜暴富的行

6、业和项目已不复存在。无论哪个行业只要利润空间稍大，就必然会导致大量资本短时间内迅速进入，利润空间逐渐缩小，整个经济已进入微利时代。驾培行业亦是如此，仅仅是在两年前，驾培行业还排在生物制药、通信技术、房地产等行业之后，被列为十大暴利行业。看今天，遍地驾校，为了生存各驾校在油料成本、广告促销成本几乎翻番、配套服务成本、员工工资的成本大幅上升的情况下，为了吸引学员，学费却成反比例的下降。在此背景下，粗放式经营只能死路一条。培训模式要严格标准，培训周期要严格限期，培训油料要严格限量，要实行规模化经营，在细节上做文章。没有破产的行业，只有破产的企业。驾校精细化管理的时代已经来临。

7、◎市场竞争的挑战昨天的驾培市场是垄斷是暴利，今天的驾培市场是放开是充分而残酷的竞争。先是硬件设施的竞争，你有桑塔纳，我有捷达，你有花园式的训练场，我有配套齐全的休息、娱乐、餐饮等生活设施；再是价格的竞争，你今天回报社会大优惠，他明天针对某一阶层大降价，你今天c照2000元，他明天小车1999元；最后是服务的竞争，你班车接送，我上门服务。在竞争的舞台上，你方唱罢我登场，内功不硬的、市场定位不准的、经营策略失误的、势单力薄经不起风雨的纷纷落马掉队。竞争是不可回避的，竞争如同逆水行舟不进则退，要想在竞争中立于不败之地，每个驾校都要培养自己的核心