项目管理难点及特点分析

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1、第一章项目管理难点及特点分析1-1现状分析天目山路与益乐路交叉口是古荡居住区面向天目山路的最主要出入口，路口附近分布有古荡百货商场、古荡农贸市场、浙江国力大酒店、龙都大厦等公建设施；沿山河在此以箱涵形式由天目山路北侧转向天目山路南半幅（箱涵内底绝对标高・0.04m〜0・53m黄海高程，即埋深约5m）。该路口对应的天目山路南侧，地道位置主要是大片绿化用地；西溪路与天目山路在此沟通，有30路等多条公交线路在此设有首末站或停靠站，本地区行人较多，形成区域屮心。据天目山路现状调查及各管线单位竣工资料反映，该地道穿越管线从南向北

2、主要有12孔电信管、10KV电力管、①219低压煤气管、110+35KV电力管、①529中压煤气管、12孔电信管、D800污水管、D300污水管、雨水管、12孔电信管、110+35KV电力管、D1600自来水管、D400自来水管、220KV电力管，管线埋深、位置、材质如下表所示：规划地道南侧现状益乐路地下管线位置列表管线名称管径mm埋深m离道路屮心线距离m材质备注电力管220KV1.022N25.5钢筋栓沟体目前未埋电缆自来水管4003.707N16.8球墨铸铁自来水管16003.507N11.5钢管电力管110+35

3、KV1.5N16.5磴管电信管12孔2.314N13磴管雨水管4003.7Nil自应力婭管污水管3004.2N1自应力婭管污水管8002.742S10.8预应力殓管通讯共同管16孔1.722S15多孔磴管中压煤气管①5291.3S17.5钢管电力管110+35KV1.5S18磴管低压煤气管①2191.3S18钢管电力管10KV1.1S23桧管注：N表示道路屮心线以北，S表示道路屮心线以南除上述东西向横穿管线外，北侧施工区域内有一根D600自来水管的南北向出水管。地道施工场地南侧为刚建好的绿地及一个公交站点，绿化场地内无

4、名贵古树；北侧除了刚建好的绿地、一个公交站点外有沿山河河道通过，并在施工影响区域内有暗涵闸门。从现场情况结合初步设计来看，本次北侧的工作井及出入口施工区域场地狭小，需要围堰沿山河河道及做好围堰、围护的止水处理，以保证足够的施工场地区域和安全，并在施工时要对暗涵闸门进行保护；还有南北两侧的公交车站rtr丁乘客较多，施工期间需耍合理地移位。管线方面，此地道施工影响范围内需要迁改的管线有北侧220KV电力沟体及D600自来水出水管，而大开挖施工时可能有影响有南侧10KV电力管、110+35KV电力管、中压及低压煤气管等几处管

5、线，施工中要重点注意保护及做好实时监测工作。1-2远层协调分析该工程为过街通道，横穿杭州市东西主干道天目山路。根据初步设计和现场情况、天目山路管线竣工图，地道施工时需迁移的管线和受影响的管线比较多，因此前期管理的重点是与相关的管线单位的协商工作。此外,地道南侧是本次施工场地设施的最佳布置区域，目前为成片新建绿化用地,施工前要及时和绿化管理部门联系签订迁移合同，尽快完成绿化的迁移工作。还有南北侧两个公交车站的移位，也是管理前期的协调匝点，及早确定移位地点，确保施工期间公交乘客方便进出。施工期间施工车辆的进出经由西溪路、天

6、目山路，该两条道路口常流量都相当大，此外施工时的顶管管节构件结构较大，会因超载、超长、超宽等超限问题，在工程施工中需与市政设施及交通管理部门协调，取得相关部门大力支持。根据场外预制管节的施工运输及吊装方案，事先安排好预制场地及运输路线，并调查沿线道路、桥梁、承载能力、架空线高度，及时与相关部门取得联系，办理相关手续，达成一致。这对加快施工进度,保证施工质量及减少对沿线环境的影响等都积极作用。1-3地质资料分析根据现有地质资料，天目山路过街道场内的地层分布如下表所示天目山路过街道地层分布表土名颜色湿度状态包含物及其它特征

7、层厚①3杂填土灰褐、黄灰色稍湿松散以粉质粘土为主，混杂少量碎石，粒径一般为l・4cm,5-6cm2.2m②2粉质粘「黄灰-灰黄色灰黄色湿软塑含云母屑及氧化铁镒2.8m(11)1粉质粘二石黄褐色，局部红褐色饱和硬塑砾冇含量约20-35%,直径约l-4cm,大者约6・9cm,次棱角形，成份以石英砂岩为主，含少量粗砂及粘性土11m从本工程的初步设计的地质资料来看，南、北侧工作井底板处于(11)1粉质粘土混砾石的地层屮；施工场地地下水属潜水，地下水位主要受大气降水渗流补给影响，勘察期间的地下静止水位埋深一般在1.10-2.20

8、m之间。整个工程埋深范围的地层较为单一，地层扰动时不液化，工程性质较好，工作井施做采用的SMW工法，地道施工采用机械掘进顶管方案，有一定施工难度。加之地下水位浅，其水位主要受大气降水渗流补给影响，而且本工程施工前期正值雨水季节，因此，施工期间的基坑降水尤为重耍;另外围护结构下部处于(11)1粉质粘土混砾石地层屮，由于本地层呈硬塑状