武广高铁MT绝缘接头破损整治案例

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1、武广高铁MT绝缘接头破损整治案例分析2010年5月3日上午株洲工务段调度9:35分接驻武汉调度电话，反映株洲西站10#道岔红光带，9:58-10:22分申请要点与电务一起进入现场进行调查。调查发现株洲西站12#〜10#岔间渡线东边MT绝缘接头工字片破损，计划晚上由电务段申请要点，工务段配合更换MT绝缘。二、原因分析初步分析：由于电压差过大，造成电弧击穿工字片，出现红光带。三、方案制定与审批2010年5月3日株洲工务段、长沙电务段相关工作人员共同讨论决定，利用5月4日凌晨电务天窗时间对该MT绝缘接头夹板及绝缘件进行更换处理。组织

2、实施株洲工务段于5月4日凌晨组织株洲重点维修车间和长沙南客专线路车间对该处MT绝缘接头解体并更换，作业人员及机工具组织如表所示。（一）人员组织序号职务作业内容1主任施工负责人，现场指挥及指导施工。2工长解体MT绝缘接头3线路工甲、乙打磨、安装MT绝缘接头4线路工丙、丁松紧扣件、清理机具5线路工戊拉伸机调轨缝（二）机工具及材料组织序号机工具名称单位数量备注1电子道尺把12活口扳手（400mm）把13扭矩扳手把1带加力杆4大锤（18磅）把15手锤把16剁子把17角磨机台18油灰刀把29液压拉伸机厶110锯轨机厶1112kw发电机厶

3、112照明灯具台213轨温计个114氧割设备套115MT绝缘接头套1（三）MT绝缘接头解体及更换：1、到达现场后首先用0级电子道尺检查绝缘破损处前后共10根轨枕的轨距及水平数据并记录。2、松动接头前后共10组扣件，其中绝缘接头处的2组扣件全部卸出来。（3分钟）3、用扭力矩扳手松MT绝缘接头螺帽。（17分钟）4、敲打螺杆和卸除夹板。（25分钟）5、钢轨打磨、除胶，准备绝缘接头材料。（40分钟）6、调整轨缝安装工字片，试装夹板测量电阻值，电阻值达标后紧固扣件。（20分钟）7、合胶，安装夹板并紧固螺杆，打磨工字片，复测电阻值。（35

4、分钟）8、恢复接头扣件，复拧绝缘接头螺母至1100NM,清理机具以及清理轨枕及道床板表面杂物并装袋。（10分钟）9、使用电子道尺复核原检查处轨距、水平数据，必要时使用玄线复核轨向、高低。五、处理效果此次MT胶结绝缘破损整治无论从电阻值、几何尺寸、外观、作业流程来看，均按要求整治到位。安装MT绝缘接头严格执行施密特钢轨技术（昆山）有限公司的《MT绝缘接头安装操作手册》六、认识与体会1、在整治过程中，作业流程较为困难的一步就是MT绝缘接头的解体。此工作费时费力，操作不当往往事倍工半。所以在操作之前要准备好各种机工具，安排熟练工进行

5、操作，对于个别不能松动的螺杆做好应急处理的办法O2、分析此次绝缘破损的原因，初步认定是电压差过大，造成电弧击穿工字片，同时发现在其它道岔绝缘部分有被电弧不同程度灼伤的痕迹。还需安排人员对灼伤处所进行探伤，同时加强其他站绝缘接头的检查。