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时间:2017-04-09
《140m下承式系杆拱桥设计计算书》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、140m下承式系杆拱桥设计计算书前言大学四年的学习生活转瞬即逝,在毕业前的毕业设计对我们而言尤为重要。它不仅仅是学校教学要求的一个重要环节,更是培养我们独立工作能力、理论联系实际的能力、严谨设计能力等能力的一个重要的手段。通过认真的完成毕业设计,可以系统的运用所学的知识,也可以通过毕业设计来查找理论知识存在的不足。本设计是在指导老师的悉心指导下完成的,横店大桥的设计主要从桥梁方案的设计与比较,桥梁的结构内力计算,预应力筋的配置设计,预应力损失的计算,截面强度、应力验算等几个方面进行。在桥梁方案比选时,首先根据地形地质条件,桥梁的总长,大体确定要
2、选用的六个基本方案,通过初步的比较分析,再从六个基本方案中初选三个方案,按照安全、实用、经济、美观、有利于环保的原则,确定最终的方案。本设计考虑到水位情况、基础埋深、桥面宽度、施工方法等等因素,最终选用跨径为120米的双幅上承式钢筋混凝土箱肋拱桥。箱型肋拱相当于在箱型板拱基础上去掉部分箱肋构成的,除具有箱型板拱的优点之外,比箱型板拱更加节省混凝土数量,减小恒载重力,减少墩台圬工数量,降低造价。如将1989年建成的四川省第一座跨径为100米的钢筋混凝土箱型拱肋与箱型板拱定型设计相比,重力与水平推力分别减少小了48%和40%,相当于减小了下部结构圬
3、工数量,从而降低了总造价。另外,在外观上,箱型拱肋拱桥线形清晰明快,轻盈美观,施工也比较方便,本设计采用缆索吊装施工。由于,箱型拱肋桥的这些优点,目前在混凝土拱桥中已被普遍采用。其它结构的设计以及细部的处理都参照了相应的规范和手册进行。在计算时,通过手算和桥梁博士软件计算相结合,进行了截面配筋、应力计算等工作。在模型的建立过程中,对于细部的处理,如怎何施加刚臂、如何添加主从约束等问题有了更清晰的认识,在整个设计的过程中,手工制图、CAD制图、桥梁电算、手算等能力有了明显的提高,独立分析计算的能力得到了长足的发展。本设计旨在通过合理的设计,达到安
4、全、实用、经济、美观、有利于环保的目的,同时,要达到学以致用、举一反一的程度。通过计算分析,结构的设计是安全可靠、合理的。通过毕业设计,收获很多、感触颇深,但由于本人能力和知识水平有限,错误之处在所难免,恳请各位老师、同学批评、指正。67ABSTRACTThecontentofthepresentdesigenisonthehengdianBridge..Idesignthebridgebasedontheterrain,designparameters,relevantStandards,bridgeswhichhavebeenbuilt,a
5、ndtherelevantliterature.whichadoptstheformofconcrete-filledsteeltubetiedarchbridge.Thespanarrangementis140m.Theheightofthetiegirderonthesupportis2.2m,andtheheightofbeamis1.1m.Thisessayfocusesonthedesignandcalculationprocessofthebridge.Firstly,comparisonanddeterminationabette
6、rbetweentwotypesisdoneandoveralldisposaldesignofthemainspan.Secondlyfinishedthecalculationoftheinternalforceandreinforcingbaronthesuperstructure.Thirdly,checktheintensity,stressanddeflection.Finally,checkthesubstructure.Themaincontentsofthedesignareasthefollows.Lastly,thecon
7、structionflowdiagramisdrawn.ThisdesignconformstotherelevantStandardswhichareissuedbytheministryofcommunications,anditcombinestheorywithpractice.KEYWORDS:concrete-filledsteeltube,tied-archbridge,prestressedconcrete67第1章设计资料及概述1.1技术标准1.桥宽:0.25米护栏+1.5米人行道+7米行车道+1.5米人行道+0.25米护栏2
8、.桥面高程:左岸为1056.89米,右岸根据桥长按2%纵坡计算可得。3.桥面横坡:单向1.5%。4.桥面纵坡:单向2%。4.作用等级:公路II级。表1
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