高速公路交通事故成因及其防范对策

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1、高速公路交通事故成因及其防范对策2004年下半年我省又有几条高速公路相继建成通车，这对我省经济建设将会有很大的促进，同时对我省高速公路安全管理是一个挑战，由于高速公路不同于普通公路，人们的管理方法、观念、认识还不能适应，加上交通管理者参与者的安全素质限制，经济条件限制、习惯制约等等，目前高速公路事故频发，重特大事故不断，必须引起我们警惕。一.高速公路交通事故特点高速公路虽然事故率较低，但由于车辆行驶速度高，一旦发生事故，往往都是恶性事故，一次殃及的车辆多，人员伤亡率较高。2004年底，北方大雾天气时一次二十几辆车相撞，死伤多人。又如我省某高速公路2000年元

2、旦发生特大交通事故一次死亡22人，伤29人，大客车严重受损。一般,高速公路发生重、特大事故的几率较高。二.高速公路交通事故成因分析事故的致因理论告诉我们，事故的发生都是由于人的不安全行为、物的不安全状态、环境的不安全现象所造成的。大量的事实也证明了交通事故是由于人、车、路、环境的不安全所致。人的因素是导致高速公路交通事故的主要原因。交通参与者中有许多人不了解道路交通规则，更谈不上自觉遵守，如我省某高速公路运行初期，附近居民安全意识淡薄，竟有行人穿越、步行在高速公路上、任意上、下车、玩耍等引发车祸。据统计，在高速公路上，人的不安全行为因素造成的交通事故约占总事

3、故的95.30%。高速公路行车速度高，运动中潜在的动能大，人员一旦违反操作规程，超载（超员）、超载车在超车时未达到最低限速要求，会引发追尾事故，还有其他情况下的违章超车，驾驶员注意力不集中，疲劳驾车、驾驶技术水平低等，也都是造成事故的重要原因。据研究，在高速公路上的交通事故中，驾驶员的责任事故比普通公路上的高20%左右，如图所示。2.上路运行车辆技术状态差。车辆制动和转向装置、前后桥、车轮、灯光、喇叭、仪表等有故障，有的部分漏油、漏气、漏水，使车辆的技术性能变坏，影响行车安全。其中,汽车的制动、转向、灯光和轮胎技术状态不良或失效，是导致恶性交通事故的重要原因

4、之一。如2005年1月6日福厦高速公路莆田仙游灵川段一辆闽FY1329号大客车发生特大交通事故死亡28人，伤19人，就是由于另一辆闽A52759号大型集装箱大货车因爆胎失控从A道冲破中央隔离栏带撞入B道所致。3.道路状况不佳。高速公路技术标准要求高，建设质量大都比较好，因此完全因路况不良所致的交通事故所占比例不大，一般只有百分之几。但几乎每条高速公路都不同程度地存在事故多发路段，如：上坡路段未设爬坡车道，因此常常发生追尾事故。道路分叉路口离隧道口太近，致使驾驶员因眼睛适应，反应时间不够等经常发生事故。有的由于用地限制没有规划出“港湾”式的紧急停车带，仅仅只是

5、把右侧硬路肩作为所谓的“紧急停车带”且宽度不够，仅为2.50-2.75m,货车故障需要维修时都要占用行车道，致使因故障停车维修而引发事故。车辆严重超载，路面损坏大，另外，软基路段由于地面沉降，也会导致路面起伏不平，在桥梁、涵洞等特殊路段衔接处这种现象尤为明显，车辆明显感觉颠簸，若再超速行驶或采取措施不当，常常发生车毁人亡事故。2.环境影响环境因素包括交通环境和气候环境。在交通环境方面，有些超载货车为了躲避交警的处罚而夜间行走，则更增加了夜间事故发生的可能。另外，由于我国高速公路交通安全知识还不普及，据介绍，我国近一次百万人道路交通安全意识调查显不：从以上统计

6、中可看出，公民的高速公路交通安全知识缺乏，这对安全管理的负面影响是巨大的。在气候环境方面，由于管理经验不足，近几年来，风、雪、雾、雨等恶劣天气导致高速公路交通事故突出。2005年1月14在福建同三线罗长高速公路A道221公里+500米处,一辆牌号为闽C22614油罐车从连江棺头驶往福清途中正逢下小雨，路面较滑，能见度低，加上司机疲劳驾驶，拐弯时眼睛被对面车辆的强光刺激，15吨油罐车侧翻造成大量汽油外泄，随时可能爆炸。辛好在路政部门严密布控和消防部门采取降温抽油的紧急措施下，6小时才排除险情。据我省某高速公路近几年交通事故调查表明，恶劣天气造成事故占总数的50

7、%左右，如下表所示:在我省，雨天气候对髙速公路车辆行车安全的影响是最大的。一.防范措施:（一）加强对广大驾驶员的交通安全教育。1.应规范培训市场，严格考核发证。现在新增车辆多，需要学架车的人也增多，但有部分培训学校为了追求利润，驾校只教考试科目，学员拿了证竟不敢上路。必须规范培训市场，严格按机动车驾驶证管理和机动车操作技能的相关规定训练与考核。为适应高速公路运输的需要，建议：（1）•在驾驶员报考条件、培训和考试内容中增加心理素质要求、高速公路基本知识、驾驶安全技能和行车安全要领，严把报考条件、培训、考试三关，杜绝买证、卖证的不法行为。（2）.改造现行驾驶执照

8、制度，实行通用驾驶证和普通驾驶证制度。只有持通用驾驶