跨高速施工防护方案

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1、11工程概况31」工程概况31.2施工现场概况31.3地形地貌3§2施工组织32.1组织机构32.2施工人员及设备安排42.3、施工现场布置4S3施工方案53.1总体施工方案53.2安全防护方法93.3其它安全防护要求103.4钻孔桩施工安全防护133.5承台施工防护133.6墩身及梁部0号段施工153.7连续梁挂篮施工防坠落及安全通行措施153.8对施工现场的恢复及保护163.9对地下管线的保护173.10土地使用手续773.11危险源辨识173.12安全专项施工方案的审查18§4工期计划184.1工期及

2、开竣工日期184.2分阶段工期安排18§5安全保证措施195.1组织机构、保证体系795.2技术保证措施205.3安全保证措施205.4承台施工安全保证措施225.5梁部施工安全保证措施235.6确保悬灌浇注施工安全技术措施强制性要求255.7与福银高速公路配合措施285.8交通安全防护注意事项28§6挂篮施工安全防护及应急预案2961梓篮未行2962挂篮行走南妄•孑玉二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二316.3滑动时的保护措施326.4钢筋绑扎336.5混凝土施工336.6张拉压浆.346.7挂篮

3、防护.343762应急预案35§7交通管制方法及措施进贤特大桥跨福银高速专项施工方案S1工程概况针对沿线的地下物详细确实查明，确保施工安全并不破坏任何既有设备。现场开挖施工前，行文通知相关权责单位再次到现场确认；邀请相关单位派人员到现场再详细勘察；确认地下物的确实位置、深度、方向、材料尺寸等方能进行下一步开挖工序。墩号实测高程5)承台顶高程5)承台底高程5)开挖深度m201#21.19319.98414.9846.209202#22.69021.16016.1606.530S2施工组织组织机构图2-1图2-

4、1现场施工以分管施工的副经理刘猛为核心，明确分工，责任到人,层层包保。即把整跨桥的工作目标值分解到位，现场主要管理人员如下:序号姓名职务电话备注123456789101112132.2施工人员及设备安排根据本桥现场勘察的实际情况及工期要求，组织3个专业队上场施工（一个钻孔桩队，一个承台墩身队和一个挂篮施工队），所有在工地使用的特种设备必须进行进场检测及功能验收，列册记录台帐，按程序加以控制。所有特种作业人员保证证件有效及持证上岗。人员安排见下表：劳力安排及施工任务划分表施工队伍名称人员机械施工任务安排桩基施

5、工队人员20人，旋挖钻机2台，吊车2台，装载机1台桩基础承台墩柱队人员50人，挖机1台，吊车1台，装载机1台，斤仝泵车1台承台开挖及承台碗以及墩柱施工箱梁悬灌施工队人员120人，塔吊两台，挂篮2套，电焊机12台，发电机1台连续箱梁23、施工现场布置临时工程规划本着方便施工，全局考虑，节约用地，减少投入的布置原则。施工场地建立完善的排水系统和畅通的施工道路，挖出的土方及时拉运到指定的弃土场，临时堆放的土要及时清理，严禁侵入福银高速公路范围之内。运输便道技术标准为：路面宽度6.Om,便道下部换填建筑垃圾，路面采

6、用25cm厚泥结碎石硬化。施工用水：施工时混凝土沪昆客专江西段五标项目经理部9#拌合站集中拌制用混凝土罐车运至现场，施工时只需少量的养护用水，从附近池塘抽取。施工用电：本段沿线电力资源丰富。在福银高速公路两侧设置供电系统，在线路右侧DK532+560处设置一台630KVA变压器，在线路左侧DK532+810处设置一台630KVA变压器。同时在2#钢筋加工场(DK533+180)配备1台200kw发电机以备在电网停电及其它情况下应急使用。泥浆池：201#墩泥浆池设在墩位小里程侧，202#墩泥浆池设在墩位大里程

7、侧，均在福银高速公路范围外，尺寸为9X7.5米。泥浆池均与福银高速公路边坡坡脚均保持15米以上的距离，并加设栏杆及防护网围护,并悬挂安全警示标牌。泥浆及钻磴集中外运，禁止污染环境。钢筋加工场：2#设在DK533+180处，离施工现场只有492米。为便于靠前指挥，项冃分部在施工现场下设值班室，设置在DK532+600处。S3施工方案3d忌体施工方案3.1.1下部结构施工201#、202#墩防护桩及承台施工时，须设置防护墙、防护墩、锥形标、警示牌等安全防护标志和限速牌，还要设置40KM限速牌和解除限速标志，进行

8、封闭施工。在安装防护围栏等严重影响行车和人身安全的工序施工时，需设置5KM限速牌和解除限速标志。施工期间临时标志按《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)的相关要求设置，并上报公安交通管理部门批准。施工前对原地貌进行拍照存证作为恢复原貌的依据。在高速公路两侧路肩及边坡，顺高速公路方向各埋设10个沉降及移位观测点，并定期观测保存测量记录。观测参考点保持前后一致。施工中一但发现沉降，位移，土质流失或现场结构物