齿轮低速轴论文

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1、毕业设计摘要本设计中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。传动方案采用了两级传动，第一级传动为带传动，第二级传动为单级直齿岡柱齿轮减速器。带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较具他形式大，但有过载保护的优点，还可缓和冲击和振动，故布置在传动的高速级，以降低传递的转矩，减小带传动的结构尺寸。齿伦传动的传动效率高，适用的功率和速度范围广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构Z-O本设计采用的是单级直齿伦传动。减速器的箱休采用水平剖分式结构，用HT200灰铸铁铸造而成。本次毕业设计中的

2、减速机是根据用户的选择而设计的非标准减速器。机器常由原动机、传动装置和工作机三部分组成。合理的传动方案不仅应满足工作机的性能要求，而R还要工作可靠、结构简单紧凑加工方便、成本低、传动效率高以及使用和维护方便。关键词：传动装置，齿轮，低速轴绪论1一、传动方案拟定2二、电动机的选择三、计算总传动比及分配各级的传动比3四、运动参数及动力参数计算3五、传动零件的设计计算4六、轴的设计计算7七、滚动轴承的选择及校核计算11八、键联接的选择及计算13九、箱体结构的设计14十、减速器的润滑与密封15结论16参

3、考文献17致谢18绪论由齿轮、轴、轴承及箱体纟fl成的齿轮减速器，用于原动机和工作机或执行机构之间,起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。圆柱齿轮传动减速器YK系列圆锥■圆柱齿伦传动减速器适用的工作条件：环境温度为・40〜40度；输入轴转速不得大于1500r/min,齿轮啮合线速度不人于25m/s,电机启动转矩为减速器额定转矩的两倍。YK系列的特点：采用-•级圆弧锥齿伦和一、二、三级圆柱齿轮组合，把锥齿轮作为高速级（四级减速器时作为第二级），以减小锥齿伦的尺寸;齿轮均采用优质合金

4、钢渗碳淬火、精加工而成，圆柱齿轮精度达到GB/T10095中的6级，圆锥齿轮糟度达到GB/T11365中的7级；减速器的选用原则：（1）按机械强度确定减速器的规格。减速器的额定功率P1N是按载荷平稳、每天工作小于等于10h、每小时启动5次、允许启动转矩为工作转矩的两倍、单向运转、单对齿轮的接触强度安全系数为1、失效概率小于等于1%等条件算确定.当载荷性质不同，每天工作小时数不同时，应根据工作机载荷分类按各种系数进行修正•减速器双向运转时，需视情况将P1N乘上0.7〜1.0的系数，当反向载荷人、换

5、向频繁、选用的可靠度KR较低时取小值，反之取人值。功率按下式计算:P2m=P2*KA*KS*KR,其中P2为工作功率；KA为使用系数；KS为启动系数；KR为可靠系数。（2）热功率效核.减速器的许用热功率PG适用于环境温度20°C,每小时100%连续运转和功率利用律（指P2/P1NX100%）为100%的情况，不符合上述情况时，应进行修正。（3）校核轴伸部位承受的径向载荷。2结构设计2.1V带传动带传动设计时，应检查带轮的尺寸与其相关零部件尺寸是否协调。例如对于安装在减速器或电动机轴上的带轮外径应

6、与减速器、电动机中心高相协调，避免与机座或其它零、部件发生碰撞。减速器内部的传动零件减速器外部传动件设计完成后，可进行减速器内部传动零件的设计计算。1）齿伦材料的选择应与齿坏尺寸及齿坯的制造方法协调。如齿坯直径较大需用铸造毛坯时，应选铸刚或铸铁材料。各级大、小齿伦应该可能减少材料品种。2）传动件的尺寸和参数取值要正确、合理。齿伦和蜗伦的模数必须符合标准。根据设计计算结果，将传动零件的冇关数据和尺寸整理列表，并结构简图，以备在装配图设计和轴、轴承、键联结等校核计算时应用。联轴器的选择减速器的类型应

7、该根据工作要求选定。联接电动机轴与减速器，111于轴的转速高，一般应选用具冇缓冲、吸振作用的弹性联轴器，例如弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器。减速器低速轴（输出轴）与工作机轴联接用的连周期，由于轴的转速较低传递的转距较大，又因为减速器轴与工作机轴Z间往往冇较大的轴线偏移，因此常选用刚性可以移动联轴器，例如滚了链联轴器、齿式联轴器。联轴器型号按计算转距进行选择。所选定的联轴器，起轴孔直径的范I制应与被联接两轴的百径相适应。应注意减速器高速轴外伸段轴径与电动机的轴径不得相差很大，否则难以选择合适的联

8、轴器。一传动方案拟定工xxZ"图1-1齿轮减速器示意图1、工作条件：使用年限8年，工作为二班工作制，载荷平稳，环境淸洁。2、原始数据：滚筒圆周力F二1000N；带速V=2.Om/s；滚筒克径D=500mm；滚筒长度L二500mm。二电动机选择1、电动机类型的选择：Y系列三相异步电动机2、电动机功率选择：(1)传动装置的总功率：n总二n带xn2轴承xn齿轮XH联轴器X滚筒=0.96X0.982X0.97X0.99X0.96二0.85(2)电机所需的工作功率：P工作二FV/1000n总=1000X2