红狮物流商业模式简析

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1、红狮物流商业模式简析摘要：水泥作为重要建筑材料，具有不可替代性的特征，水泥作为工业品，以“吨”为销售单位进行计量，其大质量的属性决定将严重受到物流制约。红狮集团作为中国民营建材企业第一强，年销售量达到6724万吨，在产品同质化竞争的环境中，如何挖掘企业潜力，获取最大的利润成为企业探寻的目标，因此作为“第三利润源”的物流行业被广泛进行研究。关键词：水泥；物流；第三利润源；商业模式0红狮集团简介红狮控股集团（以下简称“红狮集团”）是中国500强企业、中国民营500强企业及国家支持的大型水泥企业之一，主要有水泥

2、（含上下游关联行业）和投资两大业务板块。截止目前，红狮集团已在浙江、江西、福建、广西等10个省有40余家大型水泥企业，已投产新型干法产能8000万吨，列2015年中国民营建材企业100强第一位。红狮水泥水泥2017年熟料产能4572万吨，位列2017年中国水泥百强企业第8位；2017年水泥销量6724万吨，截止2017年底，红狮集团总资产351亿元，员工约12000余人。1红狮物流概念的背景及意义(1)提出红狮物流概念的背景水泥作为传统工业品，为全国的高铁、房地产、城市市政及民用建房等基础设施建设提供了强

3、大的物资保障，将中国高速发展30年的成果生动的展现在了广大人民眼前，有效的改善了人民的居住及生活环境，可谓是功不可没。回归水泥的商品属性，流通是必不可少的商业环节，也就是物流，在国民经济中的地位并不亚于生产活动，某些产品在一定条件下，物流可以成为左右这一产品工业体系发展的关键。这就是我们在研究水泥流通问题时，引入物流概念的原因。人类历史上曾经有过两个大量提供利润的领域，第一个是资源领域，第二个是人力领域。在资源领域和人力领域的利润潜力越来越小、开拓越来越难的情况下，物流作为第三个利润领域被引入中国。目前水

4、泥销售物流主要分为三类，一类是门到门的汽车运输，二类是站到站的火车运输，三类是港到港的船舶运输。汽车运输具有机动灵活、适应性强，投资少，可实现'‘门到门”直达运输的优势，但也存在运输能力小，运输成本、能耗高的不足。近年来，受道路交通事故多发、公路及配套设施损毁严重等因素影响，汽车承载吨位及运输半径越来越小。火车运输具有运输能力大，行驶具有自动控制性，节省土地，污染小、能耗低、运价低，受气候影响小，安全性能好及安全环保的优势，其劣势主要为资本密集、固定资产庞大和需要大量的资金，货损较高，营运缺乏弹性及设备庞

5、大，不易维修等。铁路运输安全环保，受到国家及交通运输部的推崇。船舶运输具有建设投资少，运输成本低，运输能力大的优势，但其存在受自然条件影响较大，运送速度慢，需专用起水设备等不足，主要适用于运输远距离远，大运输量的货物，尤其是进行跨洋运输货物及运输对时间要求不高的货物。船舶运输与火车运输一样，具有安全环保的性能，受到国家及交通运输部的推崇。(1)红狮物流的意义受信息的不对称性因素影响，目前水泥运输企业、货主与卖方(工厂)之间不能实现无缝对接，仍然存在车、货不能有效匹配的尴尬现状。为实现车、货的无缝对接，同时

6、进一步挖掘物流领域的利润潜力，红狮集团在水泥行业内，率先推出了红狮物流商业平台。2红狮物流商业模式分析红狮物流平台是用于提供城市内运输车辆与货物（指水泥、生产原材料等）匹配信息服务的互联网技术平台，主要是利用电脑、服务器、互联网、电话、移动设备等信息通讯设备，为用户寻找满足完成要求的车源、货源的信息服务过程。其基本思路是利用移动互联网技术，在车、货及购买者之间搭建的信息共享平台，车源可以利用该平台去寻找购买者，根据购买者给出的运费报价选择合适的车型及车辆进行运输，打破车、货及购买者三者之间信息不对称的局面

7、，降低采购者的物流成本或提高厂家的销售价格，从而达到挖掘物流领域利润源的目的。红狮物流平台是一个非盈利性制的服务性电子商务平台，该平台的诞生主要是为红狮集团旗下的水泥企业原燃材料采购及水泥、熟料产品的销售服务，通过该平台的接单规则可以发现，在该平台达成的交易中，水泥、熟料产品的销售是按照订单价成交并达成合作关系，运费结算按照成交单价与承运量相乘计算，运费由水泥、熟料采购方与司机之间100%结算。若司机在接单后要更改单据价格，则应先撤销该单据，然后重新参与接单。原燃材料等原材料的采购也是按照水泥、熟料的销售

8、模式进行接单并生成订单，但在运费结算环节则是按照一定比例由红狮水泥厂与司机之间按照一定比例分期进行结算，红狮水泥厂作为大型水泥企业，企业诚信度较髙，虽然采取分期付款模式结算运费，但基本不存在结不到运费的现象。红狮物流平台分为两类，一类是车主端APP,另一类是货主端APP。(1)车主端APP主要功能及接单流程主要功能：在车主端APP中，主要有三大模块，一是我要接活模块，可以选择货物种类、出发地及到达地等信息；二是我的任务模块，在