道路与桥梁论文

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1、本设计为某山区重岭区二级公路常规设计。该公路段设计的主要内容有:道路路线方案的拟定与比较、道路等级的确定、道路平纵横断面线形设计、路基路而设计、道路排水设计、小桥涵和挡土墙设计、工程数量计算、施工组织设计等。该设计先选样多种道路路线方案，根据地形线形、路线长度、工程数量、工程造价、农III占用等主要经济指标和技术指标，既要考虑规范、标准，又要考虑口然、道路总体规划、社会经济发展等因素，从而确定合理的路线方案。然后严格依据道路规范、标准对道路平、纵、横断面各要索进行设计。接着进行路基路面的设计与验算，最后进行涵洞、挡土墙、排水系统等相关构筑物设计。关键词：路基路而第一

2、章引言1.1我国公路现状改革开放以来，国家把交通作为国民经济发展的战略重点之一，为公路交通事业快速发展提供了机遇。1978年以来，我国公路事业发展快，建设规模大，也是最具活力的时期，这段时期我国公路建设实现了跨越式的发展，取得了举世瞩口的成就。道路发展的突出成就是高炉公路的飞速崛起，高速公路是交通运输现代化的重要标志之一。高速公路的建设带动了沿线经济的发展，快速运输日益显示出巨大的经济效益和社会效益，形成了快速发展的高速公路带产业。高速公路不仅技术标准高、线形顺畅、路面平報、沿线设施齐全，而且无混合交通T•扰，为公路交通运输的快速、安全、高效、便捷和舒适提供了技术保

3、证。我国公路建设发展迅速，取得了巨大成就，但是也存在一些问题:公路交通基础薄，各地发展不平衡；数量少，密度低；质量差、标准低，通车里程中，大部分为等级较低的三四级公路；公路设施不全，抗灾能力差；道路建设对环境破坏人；交通运输业的能耗高、污染严重，不符合可持续发展的要求等问题突出。1.2我国公路发展规划及其发展趋势1.2.1发展规划根据我国国民经济和社会发展的长远规划，我国公路在未來儿十年，讲通过以下发展阶段:笫一阶段：近期达到的交通运输紧张状况有明显缓解，对国民经济的制约状况有明显改善。第二阶段：在2010年左右达到公路交通基木适应国民经济和社会发展的需要。第三阶段

4、:在木世纪中叶基木实现公路交通运输现代化，达到中等发展国家水平。1.2.2发展趋势随着社会的进步和科学技术的发展，公路运输的发展呈如下趋势：⑴随着高速公路由单线向跨区域和全国网络的发展，开展公路快速客、货运业务；(2)公路货运业将纳入物流服务业发展的系统中，更强调在专业化原则上的合作，包括不同运输方式Z间的合作，为服务对象的合作；(3)在经营管理方面，现在许多运输金业都建立并运用了运输信息管理系统；(4)逐步加强运输规划，使公路建设及运输站场设施的配證与客货流规律更好地协调起來,同时还根据效率与效益原则，把运输服务向纵深推进。第二章路基设计路基是在原地面按照道路路线

5、位置和一定技术要求开挖或堆填的岩土结构物，是路而结构的基础。它是公路最基木的纟R成部分之一，起着保证路而结构稳定和承受木身岩土自重、路面重量、由路面传递而來的行车荷载的作用。2」路基设计要求及内容2.1.1路基设计要求A、路基设计应根据公路的功能、道路等级、交通量，结合沿线地形、地质等自然条件进行综合设计，保证具具有足够的强度及稳定性。B、路基设计屮应重视排水设施与防护、加固设施的设计，对取土、弃土也应做专门设计,防治水土流失、赛堵河道及诱发路基病害。C、路基断面形式应与沿线自然环境相协调，避免深挖、高填造成的不良影响。D、路基设计应于线路设计相配合，尽量避免通过特

6、姝地质和水文条件的路段，增强公路防灾抗灾的能力。E、路基设计应从地基处理、路基填料选择、路基强度与稳定性、防护工程、排水系统、以及关键部位路基施工技术等方面进行综合设计。2.1.2路基设计的内容A.选择路血断血形式，确定路基宽度和路基高度；B.选择路基填料和压实标准；C.确定边坡形状和坡度；D、路基排水系统布置和排水结构设计；E.坡面防护和加固设计；F.特殊地基处理；G附属设施设计。2.2路基横断面设计221路基宽度路基宽度按照《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）中的规定设计表2.1各级公路路基宽度公路等级二级公路、三级公路、四级公路设计车速（Km/h）8

7、0604030车道数2222路基宽度（m）一般值12.0010.008.757.50最小值10.00&50———《标准》规定设计速度为60km/h吋，二级公路的车道宽度为3.5米，硬路肩宽度取0.75米（一般值）或0.25米（最小值）,土路肩宽度取0.75米（一般值）或0.5米（最小值）。公路路基宽度为行车道与路肩宽度之和。该设计路基宽度为0.75+0.75+3.5+3.5+0.75+0.75=10m。路基标准横断面图见附图T26、T27。2.2.2路基高度路基高度是指路堤的填筑高度和路堑的开挖深度，是路基设计标高和地而标高之并。路基设计标高为道路中线标高。路基