达克罗—镀铬工艺研究

《达克罗—镀铬工艺研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、达克罗工艺及性能研究专业班级：金属0801学生姓名：李XX指导教师：邵XX职称：教授摘要达克罗技术是为了满足现代汽车技术的发展需耍应运而生的一•种表面防腐涂层技术,但是由于达克罗涂液中含有大量的六价钻，对环境产生很大的威胁,达克罗技术的使用受到了严格的限制。因此，低銘及无銘达克罗成为如今达克罗技术的发展方向。本文首先综述了达克罗涂液的配方中各物质组成、含量及制备，进而在此基础上对低铮达克罗涂液的制备进行了一些研究，同时也对所烧结的达克罗涂层进行了相关性能的研究。希望通过木文的研究为低链达克罗涂液的制备提供一种新方法，对进一步研究和改进无钻达克罗涂液冇一定的参考价值。关键

2、词低銘达克罗配方性能TheDacromettechnologyandtheperformanceofDacrometcoatingAbstractTheDacromettechnologycameintobeingasurfaceanti-corrosioncoatingtechnologyinordertomeetthedevelopmentofmodernautomotivetechnology.ButitbringagreatthreatentotheenvironmentbecausetheDacrometcoatingfluidcontainslargeamo

3、untsofhexavalentchromium.SotheusingofDacromettechnologyisbestrictlimited.Lowchromiumandchromium-freeDacrometbecometheDacromettechnology5sdevelopmentdirection.ThisarticlefirstdiscourseDacrometcoatingsolutionformulationsinthematerialcomposition,contentandpreparation.Makesomestudiesonprepar

4、ationoflowchromiumandchromium-freeDacrometdopeliquid.Thestudyinthispaperprovidesanewmethodofpreparingchromium-freeDacrometdopeliquid,andhasareferencevalueofresearchingandimprovingchromium-freeDacrometdopeliquid.Keywordschromium-free;Dacromet;Formula;目录第一章绪论51.1课题研究背景及理论依据51.2达克罗技术61.2.1达

5、克罗技术简介61.2.2达克罗涂液成分61.2.3达克罗涂液配制81.2.4达克罗工艺流程91.2.5达克罗涂覆设备111.3达克罗涂层性能121.4达克罗理论基础131.4.1达克罗成膜机理131.4.2达克罗防腐机理141.5无铅达克罗技术研究进展概况151.5.1达克罗技术的发展情况及存在问题151.5.2无銘达克罗技术的国内外研究情况161.6本文的研究意义和主要研究内容17第二章实验研究192.1实验材料192.2实验设备及仪器202.3实验基木步骤202.3.1基材处理202.3.2涂液配置212.3.3涂液pH调节212.3.4涂层制备212.4膜层性能测

6、试222.4.1涂层外观222.4.2涂层厚度测量222.4.3涂层结合力测试222.4.4盐雾试验22第三章达克罗涂液组分对涂层性能的研究243.1金属粉含量的影响243.2增稠剂对涂层质量的影响253.2实验结果分析263.2.1涂层表面形貌263.2.2涂层厚度及均匀性263.2.3盐雾试验272.2.4能谱分析27第四章低铭达克罗涂液研究294.1硼酸代替钻肝对涂层性能影响293.2低乍各涂层表而形貌29结论31致谢32参考文献33第一章绪论1.1课题研究背景及理论依据60年代后期，美国五大湖及工业发达地区由于大气污染而引起的锈蚀情况非常严重,冬天为了疏通道路用

7、盐溶雪，使得大量汽车严重锈蚀，导致交通事故频繁发生。在这种情况下，达克罗技术诞生了。达克罗技术问世后，由于它具有一系列传统电镀无法比拟的优点，因而迅速推向全世界。经过近四十年的发展，达克罗技术现已形成一个完整的表面处理体系，仅达克罗涂料液的种类就从最初的一、两种发展到了现在的几十种。这项技术在世界三十多个国家取得了专利权，并已广泛应用于金属制件的防锈处理。尤其是世界著名的汽车生产厂家，如美国的通用、福特、克莱斯勒，法国的雷诺，徳国的大众，意大利的菲亚特，日本的丰田、日产、本田、三菱等等均已采用这项技术⑴。除汽车工业外，建筑、电力、船舶、铁