发电厂停备用设备维护保养管理制度

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1、发电厂停备用设备维护保养管理制度为确保我公司各系统停用设备完好，在停运后能顺利投入运行，特制定本保养管理制度，本管理制度包括停用设备维护保养、各设备防腐及卫生等。第一节设备保养方案1汽轮机主辅设备停用保养方案1.1汽轮机本体停用保养方案1.1.1隔绝一切可能进入汽轮机内部的汽、水系统并开启汽轮机本体疏水阀（由运行部汽机运行人员操作，运行汽机专责负责检查,生技部汽机专责督查）;1.1.2隔绝与公用系统的有关汽、水阀门，并放尽其内部剩余的汽水（由运行部汽机专业运行人员操作，运行汽机专责负责检查生技部汽机专责督查）；1.1.3主再热蒸汽管道抽汽管道旁路系统靠汽

2、轮侧的排地沟疏水阀均应打开，汽轮机处于常温时开启本体疏水（由运行部汽机专业运行人员操作，运行汽机专责负责检查，生技部汽机专责督查）；1.1.4汽轮机停运盘车后，每周一白班对交流油泵试运行2小时，对直流油泵试运行1小时，顶轴油泵AB分别运行1.5小时，并对汽轮机盘车运行3小时，当润滑油温低于25°C时，应启动高压油泵进行提升油温，润滑油温高于25°C方能投入盘车运行，在盘车运行期间应监听汽轮机内部声响，盘车期间还应观察顶轴油压是否变化，并做好相应记录（由运行部运行专责检查汽机运行员操作）；1.1.5当汽轮机停运时间超过两周时，每15天应对汽轮机挂闸一次,挂

3、闸吋应通知热工人员配合，开启所有调门、主汽门，防止汽轮机调速系统生锈，汽轮机挂闸后，应记录各汽门的控制油压（由生技部汽机专责牵头并验收，运行部运行专责、汽机运行员配合）；1.1.6汽轮机停运期间应连续投入油净化器运行（油净化器油系统管道检修除外），油净化装置滤芯每年检修部应更换一次。在停运期间生技部应根据汽轮机油质化验结果通知检修人员进行油过滤（采用真空滤油机过滤法，本条由汽机运行员进行操作，更换滤芯由检修部汽机专责负责组织更换，生技部运行部汽机专责检查）；1.1.7汽轮机停用期间，化学运行人员应按正常运行时对停用汽轮机主油箱给水泵组进行取油样化验，并将

4、化验结果及时上报生技部（运行部化学专责负责上报）。1.2汽轮机辅助设备的保养方案：1.2.1凝汽器的保养：1.2.1.1凝汽器短期停运时（一周内）可按正常运行状态；1.2.1.2凝汽器长期停运时（一周以上）将可能进入凝汽器内的疏水隔绝，并放尽凝汽器汽侧积水，关闭凝汽器真空破坏门（汽机运行人员操作，汽机专责检查）。1.2.2给水泵、凝结水泵、循环水泵的保养：1.2.2.1给水泵短期停运时（一周内）可按正常备用状态；1.2.2.2给水泵长期停运时（一周以上）应每周一对给水泵进行油循环一次，每半月对给水泵进行试转一次，试转时，锅炉给水操作平台的主路阀门和旁路阀

5、门关闭，给水泵打再循环。给水泵每次试运时间为0.5小时，给水压力维持在4MPa左右。给水泵试运时，应将除氧器水位补充到1600mm,凝汽器水位补充到800mm,试运期间运行人员应注意除氧器凝汽器水位。给水泵、凝结水泵试运后应将除氧器凝汽器水放尽。循环水泵试运后，应将循环水泵进岀口门关闭。所有泵试运前应测试电机绝缘。试验凝结水泵，循环水泵时机务电气检修应到现场听音检查，根据各轴承声音对各轴承加油保养（生技部牵头并验收，运行部汽机专责、汽机运行人员、电气检修人员配合）。1.2.3除氧器、高低压加热器的保养：除氧器短期停运时（一周内）且不需要除氧器放水时可采用

6、辅助蒸汽用再沸腾加热除氧器，保持除氧器水温高于1051,没有辅助蒸汽时除氧器保持停机时水位保养。当除氧器长期停运时（一周以上）应采用将除氧器内水放尽保养，每次进行给水泵试运后，运行人员应将除氧器内的水放掉，加热器汽侧疏水，加热器水侧充满疏水（运行人员操作,运行汽机专责负责检查）。1.2.4阀门保养：1.2.4」阀门保养：每年运行人员应将手动阀门电动阀门气动阀门进行一次加润滑油脂进行保养，加油量为将阀门螺纹填满为止，并进行开关活动保证油脂能填充到阀杆各部位，活动完毕后必须恢复阀门原状态（运行人员操作，运行汽机专责负责检查，生技部汽机专责督查）。1.2.4.

7、2每半个月对屯动阀门、气动门进行开关一次（不能进行操作的阀门除外），并建立阀门检查卡。活动完毕后必须恢复阀门原状态。（由汽机运行员操作，热工人员配合，汽机运行专责检查）。1.2.5循环冷却塔的保养：循环冷却塔在长期停运时，应检查配水槽是否有杂物，有杂物时运行部应组织及时清理。检修部应对部分喷嘴进行疏通清洗，每两年应利用停机期间由运行部组织对循环冷却塔换水一次，换水期间检修部检查循环水入口滤网，必要时应对其进行修复。（换水由运行部汽机专责负责组织，喷嘴疏通由检修部汽机专责负责组织，生技部汽机专责负责督查）。1.2.6一般泵的保养：机组停运前检修人员应对各泵

8、进行状态检查一次，发现问题及时处理，每半月检修人员应对真空泵低加疏水泵等进行手动