市护路办整治非法道口工作总结

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1、关爱留守儿童的倡议书篇一亲爱的朋友们：您是否知道在我们的周围有这样一群孩子一一他们的父母为了生计，背井离乡外出打工经商，一年中难得回家一次，让留守在家中的他们倍受思亲的煎熬，他们就是儿童中那一股特殊的群体一一“留守儿童”，众所周知，儿童，本应该在双亲的呵护下无忧无虑地成长、在同一片蓝天下幸福美好地生活，但是对于留守儿童们,由于他们的父母常年在外打工经商谋取生活，被独自留在家中他道路，就得多走很远的路程。”钦南区护路办负责人陆基告诉记者，1200多人的钦南区大番坡镇沙坡村有机动车辆200多辆，都要从这里经过，

2、不守规则与列车抢道的现象时有发生，事故也随之而来。仅从XX年至XX年，就发生了9起。当地护路办认识到，“要想保障铁路运行安全和村民的出行安全，就得切实加强道口的管理。"XX年4月，在市委政法委书记寇兴广的主抓下，由市政法委分管领导牵头组建成立道口办。接着，经多方努力，在自治区经委、自治区护路办、广西沿海铁路股份有限公司和沿海护路办的支持帮助下，XX年5月，“钦州市铁路无人看守道口安全管理协调领导小组办公室”正式成立，结束了当地无铁路道口办的历史。自此，道口的监护管理工作逐步走上正轨。所有道口实现有人监护钦州

3、市道口办成立后，积极争取市政府相关部门的支持，并加强与沿海公司联系，协调路内工电段、铁路派出所等部门组成工作组深入沿线调研内容‘＞调研，对55个无人看守道口进行登记造册，分类排队，重点监护。市护路办在取得村民的理解和支持后，对那些无法拆除的村民必经通道，''就地就近”设置看守点，聘请人员看守。至XX年5月，钦州市先后招聘220名道口监护人员，实现了所有道口24小时有人监护。对那些可找到新的道路代替的，依法进行拆除。与设置看守点相比，拆除道口就要困难很多。“这些路，村民都走了几十年了，你12下一页忽然说要拆除

4、，村民一下子不理解，需要做大量的思想工作。”钦南区政法委副书记黄海新说。最终，他们的努力得到了村民的理解和支持。XX年5月，当地两级护路办会同铁路派出所、钦州工电段，依法拆除了钦港线4处非法道口。广西区综治委还就此推广该市整治非法道口的经验和做法。以人为本，赢得支持后拆除在拆除非法道口工作中，钦州市护路办始终坚持"以人为本”的原则，先做群众思想工作，在未征得群众的理解和支持前，不强拆道口。“强拆会激化我们与群众之间的矛盾，激化群众与铁路的矛盾，对护路不利，这与我们工作的本意是相悖的。”苏家胜说。钦港线7公里

5、附近有一处非法道口，是钦南区八角坪村村民设置的，如拆除这个道口，就需要征用新民江村的土地修新道路，但两村素有矛盾，要想拆除这个道口，就得先调和好两村的矛盾。苏家胜说。经过两年多的群众思想工作，才说服了新民江村民，顺利拆除了道口，维护了铁路运行安全，也缓和了两村矛盾。XX年5月至今，钦州市通过路地配合，先后5次对所有非法道口进行了治理，让群众走上了安全的路，也让铁路安全有了保障。今年6月，钦州市先后被命名为XX至XX年度“全区平安铁路示范市”和“全国平安铁路示范市”称号。