11故障诊断仪的使用

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1、任务门：汽车电脑故障诊断仪诊断的使用课时：4班级姓名组别：指导教师：「教学情景故障现象：一桑塔纳2000GSI发动机怠速不稳、废气排放超标、加速犯闯且行驶无力。用户反映此车曾在其他修理厂更换过空气流量计、火花塞及高压线，清洗过节气门，但故障依旧。故障诊断：用V.A.G1551查询故障码为空气流量传感器G70无信号，检查为G70插头（图7）接脚锈蚀，造成接触不良。故障排除：清洁G70插头后，故障排除。故障导入：叙述电控发动机检修程序，并如何有效利用解码器来解决电控技术的故障？一、工作任务1.认识金德K81和元征X431结构；2

2、.正确地使用金德K81和元征X431；3.使用金德K81和元征X431读取丰田5A-FE发动机的故障码；4.制定工作计划，团结协作，培养团体意识；5.查找、阅读分析电路图，培养自学能力。二、准备工作1.实习组织：分组实习，组长负责制，教师进行分工及布置任务，然后由小组相互学习、讨论及各组员轮流操作，最后各学员填写工作页，派小组代表讲解，老师点评。实习完毕后各场地、仪器设备的清洁维护工作。2.工具（仪器）准备：请根据工作内容与目标制定所需的工用具。领用工具编号数量完好率领用工具编号数量完好率3.（安全）注意事项：学习过程中要遵

3、循先整体，后系统，再零件的认识规律，特别不要忽视一些管路、细小部件的认识。4、相关知识（1）汽车电脑解码器一般都具有的功能是:图1K81主机操作面板68i一(2)电脑解码器通过与汽车电控诊断插座连接，通过操作控制面板的按键指令，即可对汽车电子控制系统的及其电路进行检测，同时可以查看电控系统工作时的O(3)汽车电脑解码器的分类，按功能可分为型和型。按是否通用分为型和型。(4)金德K81包括(5)看图1,写出标号的名称1);2)3);4)5)；6)刀;(6)看图2,写出序号名称1)；2);3);4);5);6);7);8);图2

4、K81的连接图三、工作过程与记录分析1.检查(CHECK)发动机警告灯电路的检查(1)当点火开关转至位，发动机不运转时，检查发动机警告灯将,如图3所示。(2)发动机启动时，检查发动机警告灯应o如果此灯仍然,表明诊断系统已经探测到O1.故障码的读取与消除CI)通常模式①应首先满足以下初始条件：A.蓄电池电压应达到。A.节气门处于位置。B.关闭OC.发动机达到①接通点火开关，但不0②用专用工具将诊断插座的连接起来。如图4所示。③根据检查发动机警告灯的读出故障码。诊斷图4诊断插座及其端子的位置即每1s约闪烁两次，如图5所B.如果系

5、统发生故障，警告灯便每熄灭再点亮一次，点亮时间也为0.52so故障码是两位数字，第一次闪烁的次数就是故障码的第一位数（十位数），暂停后，再进行第二次闪烁。第二次闪烁的次数是两位数故障码的第二位数（个位数）。如图6显示故障码。0.26ON:亮OFF:灭ONONONON-JWLTWLOFFOFFOFF单位：s0.26故障码13故障码31图6故障码显示举例图5系统正常时故障灯闪烁情况C.如果有两个或更多的故障码，将按照故障码数字的从小到大的顺序逐个显示。相邻的两个故障码之间间隔o在所有的故障码都显示完一遍之后，只要诊断插座上的连接

6、TEI与E1的跨接线没有拆下，那么在4.5s暂停之后，将进行重复显示。⑤故障码2I采用2行程检测逻辑。在第一次检测到故障时,此故障临时贮存在ECU存储器中。如果在第二次驾驶试验期间又检测到这种故障，警告灯才能点亮。2行程驾驶模式如图7所示。两个行程的驾驶模式相同，在两个驾驶行程中间一定要关闭点火开关。在试验模式中，第一次检测到故障，就点亮检查发动机警告灯。W式2fr8故耳检11（91二次）（■吿灯点亮）iGSWONIGSW第一次OFFONIGSWIGSW■二次OFT故耳检測（第一次）IGSW：点火开关0N：M（«0Ntt）O

7、FF:关图72行程检测模式⑥读取故障码之后，应拆下诊斷检查线。⑵试验模式试验模式的诊断能力更强，除了通常模式的检测项目夕卜，试验模式还能检测A.如果系统正常、无故障，检查发动机警告灯电路的故障。①应首先满足以下初始条件：A.蓄电池电压应达到或更高。B.节气门处于位置。C.关闭所有附件。①关闭点火开关。②用专用维修工具将诊断插座的两个端子连接起来。注意：如果在点火开关接通后，再连接两个端子，试验模式0如图8连接。③将点火开关接通,开始的诊断。为了弄清试验模式是否投入工作，应在点火开关接通时，观察检查发动机警告灯是否快速闪烁（见

8、图9）o④启动发动机，并以或更高的车速行驶。模拟发生故障时的行驶条件。如果没有进行本步操作，ECU会认为启动信号和车速信号不正常，因而输出故障码42。⑤用专用维修工具SST,将诊断插座的两个端子连接起来，见图10。⑥根据检查发动机警告灯的闪烁次数读取故障码。读取方法与通常模式相同。图8试验