城市轨道交通安全验收评价检查表

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1、城市轨道交通验收评价安全检查表5各系统安全检查表15.1供电系统安全检查表15.2车辆系统安全检查表45.3线路及轨道安全检查表95.4通风、排烟系统安全检查表135.5给、排水系统安全检查表165.6通信、信号系统安全检查表205.7防灾报警与环境监控系统安全检查表305.8自动售检票系统安全检查表365.9车辆基地安全检查表395.10控制中心安全检查表466常规防护设施安全检查表516.1安全标识安全检查表516.2防护栏杆安全检查表586.3机械伤害安全防护设备设施安全检查表606.4高处坠落安全防护设备设施安全检查表626.5屏蔽门、安

2、全门安全防护设备设施安全检查表647防火防爆措施安全检查表677」建筑防火安全检查表677.2易燃易爆场所安全检查表707.3蓄电池间安全检查表737.4气瓶安全检查表757.5电缆防火安全检查表798电气安全措施安全检查表80&1主变电站、牵引、降压变电站安全检查表808.2接触网系统安全检查表838.3电力监控系统安全检查表858.4防雷接地及杂散电流防护系统安全检查表889特种设备监督检验记录及强制检测设备安全检查表919」电梯、自动扶梯安全检查表919.2起重设备安全检查表929.3厂内机动车辆安全检查表959.4压力容器安全检查表969

3、.5特种设备管理安全检查表9911安全管理安全检查表1025各系统安全检查表5.1供电系统安全检查表5-1供电系统安全检查表一序号检查内容和项目检查依据检查记录检查结果1供电系统应具有完备的继电保护和自动装置。《城市轨道交通技术规范》(GB50490-2009)第&1.2条2供电系统注入公共电网系统的谐波含量值，不应超过允许范围。《城市轨道交通技术规范》(GB50490-2009)第&1.3条3地铁供电系统应包括外部电源、主变电所(或电源开闭所)、牵引供电系统、动力照明供电系统、电力监控系统C牵引供电系统应包括牵引变电所与牵引网；动力照明供电系统

4、应包括降压变电所与动力照明配电系统。《地铁设计规范》(GB50157-2003)第14.1.1条4牵引用电负荷为一级负荷，动力照明等用电负荷可分成一级负荷、二级负荷、三级负荷。《地铁设计规范》(GB50157-2003)第14.1.6条5一级负荷应由双电源双四线路供电.当一个电源发生故障时，另一个电源不应向时受到损坏。一级负荷屮特别重要的负荷，除由双电源供电外，尚应增设应急电源。《地铁设计规范》(GB50157-2003)第14」.7条6二级负荷宜由双回线路供电；对电梯及其他距变电所不超过半个站台有效长度的负荷。可釆用双电源单回线路专线供电。《地

5、铁设计规范》(GB50157-2003)第14.1.8条7供电系统中的各种变电所均应有两个电源，每个进线电源的容量应满足变电所全部一、二级负荷的要求。这两个电源可以来自不同变电所，也可來自同一变电所的不同母线。主变电所进线电源应至少有一个为专线电源。《地铁设计规范》(GB50157-2003)第14.1.11条8供电系统的屮压网络应按列车运行的远期通过能力设计，对互为备用线路，一路退111运行，另一路应承担其一、二级负荷的供电，线路末端电压损失不宣超过5%。《地铁设计规范》(GB50157-2003)第14.1.12条9直流牵引网采用双导线制，正

6、《地铁设计规范》5-1供电系统安全检查表一序号据依查检查果检结nOFnF9O在区护n4kA1、7TfrrLz-I7PrnpD又/I)zrn^一于7七□地合{电宪楸间阀设与黑扶排照动銀祐Q照排{系潮En6□5-1供电系统安全检查表一序号据依查检查果检结RnF9Fn21、1CH间巾台JS区动站源En32E52站变消4■八、評厶1^雌烛站该机通凤/、I时站室、区13-人，配、讪悽J房5.2车辆系统安全检查表5-2车辆系统安全检查表序号检查内容和项目检查依据检查记录检查结果1车辆的各种设备及附属设施应布置合理，安装牢固可靠，便于检查、维修，同吋应考

7、虑车辆意外情况对其影响。《城市轻轨交通较接车辆通用技术条件》(GB/T23431-2009)第6.21条2车辆内墙板应采用易清洗、装饰性好的阻燃材料制造，并具有隔声和隔热性能。地板应具有耐磨、防滑、防水、隔声、减震、防静电和阻燃性能。客室的座椅、装饰等制品应采用难燃或高阻燃材料。《城市轻轨交通较接车辆通用技术条件》(GB/T23431-2009)第6.23条3车门有效净高度不应低于1.80m；自地板面计算，座椅安装处的客室有效净空高度不应低于1.70m。《城市轨道交通技术规范》(GB50490-2009)笫5.2.2条4客门侧室的开闭一般采用电气

8、控制方式，电力或压缩空气为动力，其传动和控制应安全可靠。侧门开闭由司机统一控制；客室侧门应具有零速保护功能，并具有非零速客室侧门要安全锁