五辆私家车车主由内到外剖析致胜解密分析

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1、万字大感言！五辆私家车车主由内到外剖析致胜解密分析！（与其他四辆车使用对比）我是05年拿的驾照，北京当时考试还算好过，而且学的人没有现在那么多，要求也没有现在那么BT,总之,考试一切顺利，而且家里买车买的早，驾照还没有拿下来，就已经开上车了，后来在父亲的严重威胁下，才罢手。怎么说呢，这个帖子是我买完致胜之后，相隔了两周开始写的，断断续续，写了很长时间，照片会陆续奉上，因为我不善于在论坛上写长篇大论，从注册到现在，几乎没有回复过帖子（不要骂我），我就是一个字：懒。平时都是看别人的攻略和经验，反正都是拿来

2、主义，但最后应用到自己身上的却很少。自己的实际体验其实比什么都来得重要。我不是车托，也请大家不要乱喷，斑竹拜托要明镜高悬。我现在就仔细说一说关于我为什么选择致胜，同时和家里其他车辆做的实际使用做一对比。大家也当个参考吧！我主要说说致胜这辆车的日常使用和对比，其他车辆都是陪衬，所以容我先介绍下家里其他车辆的来龙去脉。我只能说，致胜是-辆性价比中最具性价比的车辆！在30万以内的车辆区间，我已经找不到比致胜2.0T更具优势的车辆，注意，这里包括动力、做工、安全、设计理念、车身、配置等各个方面！听我慢慢道来〜

3、！由于家里买车早，而且陆续买了好几辆，现在限号和摇号完全不受限制，我觉得还是挺有先见之明的，在中国，就是人多，所以资源肯定分配不均，这不仅仅是车，还有房子，医疗，上学等等，反正呢，如果你有一些能力，能置办的最好早置办，国家到时出台限制，根本不会管你老百姓那套。言归正传！家里第一辆车是凯越，那个年代买凯越可不便宜啊，兄弟们现在觉得这车不怎么样，但我告诉你，当时的凯越无论做工还是质量，都是相当牛！开到至今已经将近9万公里，就换过…些如灯泡类的小零件,其他的没毛病，可能那个时候的车做的都不错。家里最初买凯越

4、的想法很简单，油耗没有列为第一条件，还四块多的时候呢。空间够大，牌子硬点（那时候除了大众就是通用），也没考虑日本车，维修保养方便，0K,凯越基本都满足，而且价格理想，全下来15万吧。买来后，那时候也不懂什么操控底盘的，忘记说，凯越还是独立悬挂呢。就是好开，起步到80公里左右非常快，低转速的时候扭矩充沛，很适合城市使用！那个时候车辆没有平均油耗，瞬时油耗显示，只能靠自己算，基本上日常使用能够到8-9个油。其实看看汽车技术发展到今天，那么多新的技术和手段,油耗总共也没降下来多少，所以说，真正靠技术实现低油

5、耗，压根就是治标不治本。凯越在当时的配置上没什么遗憾，也没什么出彩的，就是家用车，该有的都有了，要非说遗憾，就是轮胎吧，太小，玛吉斯195的，可能也是为了省油。第二辆车是雪铁龙世嘉，第一次买法国车，完全没有概念，只是看大街上307啊，富康啊跑的很多，感觉这车应该挺皮实耐用的，再加上询问的时候才知道，我靠，法国车1万5千公里一保养啊，奶奶的，我开到报废也保养不了几次啊。所以说，现在很多车5000公里一保养，完全不是什么为了车好，就是尼玛4S店要赚钱。当时买的2.0三厢世嘉，为什么买2.0的捏？第一呢，原

6、来凯越是1.6的，开了空调+满载+上坡二你大爷的要骂街！所以这次坚持要买2.0的，而且价格便宜量又足，真是很实惠，法国车这点真是比其他品牌的强！第二呢，看看2.0的数据，你觉得宝马2.0发动机如何？看看PSA的就知道了，可以负责任的告诉你，市面上除了宝马的发动机可以达到200牛米的扭矩，其他无」不可！看看新出来的福克斯，超牛逼的最新技术加持，能上身的都上身的，如何呢？这可是PSA快10年的发动机。第三呢，车内做工和配置，我觉得当时也比相当多的同级车要强！能碰到的地方都是柔软材质，而且全黑内饰。我是手动

7、挡，百公里加速基本可以9秒完成百公里短跑！法国车绝对有好技术，可就是不给你中国人。不过别担心，年底的时候和宝马新1系共用的1.6T发动机就来了，喜欢法国车的亲们有福了。这个车，我开了大概一年，电脑显示平均油耗&7个吧，我自己算的要稍微高一点。其实同学们可以想…想，都说现在车耗油，2.0的车吧,气缸就在那里，再省油也不可能省到哪里去，如果是B级车，还要加上车重，宽大的轮胎，更复杂的电子设备等等，所以说，基本上我觉得2.0的车，开到10个油是非常合理的，这至少符合基本的物理定律。另外，不得不佩服的是，法国

8、车的静音，怠速的时候，完全没有任何感觉，车内也没有任何抖动。打开发动机盖的时候，看看与驾驶舱隔离的地方，厚厚的防火层和隔音棉，同级车里完全没有第二辆。连我现在的迈腾都比不上，别小看这点，•旦发生意外，这些东西可以救你一命。第三辆是科鲁兹，刚上市没多久买给妹妹开的，安全可靠，而且是新变速箱，新发动机，参数也不差。空间也大，样子也不坑爹，就是尼玛要加5000装饰才让提车，靠他上辈子祖宗。买就买了吧，也没试驾，反正是看上了，就直接提车办手续了。回来后，我一开，