企业做强的策略

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1、忘记“做大”，思考“做强”做大和做强最近召开的亚布力论坛上，经济学家和企业家达成一个共识，这个共识是——在未来I-年，小国的低成本优势将逐渐消失。劳动力价格上涨、原材料价格上升和人民币升值意味着,主耍靠廉价劳动力形成的屮国生产制造企业，低成本竞争优势的吋代正在结束，构筑低成本的棊础行将消失。对习惯了依靠低成木低附加值取胜的中国制造來说，是一个陌生但是棘手的难题，这要求企业必须“做强”，而不仅仅是“做人”。时间回退5年，那个时候儿乎所有的企业都在自□.的发展愿景里加入四个字——“做大做强”，这四个字也是每一个装备制

2、造企业的冃标。近两年工信部出台的央企整合政策，通过〃市场+政府〃模式推进整合重组，不断在促进人集团人企业的诞生，这些重纟fl的初衷，是通过规模化运营，治理市场乱象，实现效益提升。然而人并不等于强，现在很多金业规模人T,但是在大了Z后是并没有强起来。事实上，大起来Z后，强起来的问题变得更为急迫，很多企业正在着重思、考“做强”的问题，并且将我们顺口的“做人做强”口号进行了升级，改成了“做强做人”。很多装备制造业上市公司在制定十二五战略规划时，企业领导人明确提出如何做强的命题，因为他们敏锐的感觉到，如果只是在不同的业务

3、Z间简单的做加法，很难形成核心竞争力，而没有竞争力的金业就像没有根基的房屋，随时可能倒塌。很多未雨绸缪的装备制造业领导者们，都在试图实现不同业务之间的协同，在多元化的路途屮构建整体竟争力，他们正在忘记“做大”，开始思考“做强”，将“做强”列为发展的核心。“做强”的基因那么什么样才是真正的“做强”？纵观国际商业发展和全球装备制造业的步伐，我们认为“做强”应该具备三个特征，分别是价值创造、业务协同和技术创新，其中价值创造是金业的总休表现，业务协同和技术创新是创造价值的驱动力。价值创造金业发展的最终目标是实现股东总冋报

4、(TotalShare-holderRetum,TSR),即资本收益加股息，上市公司计算公式为：(期末股票价格一期初股票价格+股息)/期初股票价格，这是衡量一个企业“做强”的首要指标。徳鲁克在早期的著作里明确地捉出，企业的口标就是创造利润。企业作为社会屮的一个重要组成部分，不可避免的承担着社会中的责任，而创造利润是承担社会责任的最终方式,因为利润代表着社会可分配财富的增加。“做强”的企业在遇到发展机会的吋候，TSR必然很高，而遇到困境Z时，TSR依然能保持合理的水平。对于金业來说，如果规模大了，但是回报率却在降低

5、，这并不是做强了的表现，反而是产牛了减弱效应。以康明斯和卡特彼勒为例，即使在金融危机的低谷，从1992到2009年间,其TSR仍然保持着较高水平,分别为11.5%和15.5%。业务协同“做强”的公司一肓不断的调整管理结构和价值构成，以此应对变化的市场和动荡的局势，就像一位优秀的拳击手，在每个回合调整自己的出拳速度和策略，以赢得下一步的主动权。GE在韦尔奇时代以“数一数二”战略保持业务结构的优化，实现价值增长，伊梅尔特接任后也不断调整业务结构，多次进行业务的剥离、组合和重新定位，以获得最佳的业务结构。林德叉车则坚持

6、高端定位，实行高销售价格，但不遗余力地降低客户总价格，使得销售价格+维护价格+服务价格的总和低于竞争对手，并以此为出发点不断优化业务和管理的协同体系。技术创新凡是在市场中获得优势地位的企业，基本都在技术上具备不可被短期复制的优势，“做强”的企业必须是在某些产品和市场上具备技术上的主导权。很多国企虽然竞争地位日渐卜降，但是在多年的努力中积累的技术底蕴，使其一直能保证一定的地位。而新兴起的企业,必然在技术上获得创新和突破。国内装载机产品已经完全实现了进口替代，根木原因就在于液压件和发动机的国产化，肓接促进了国内装载机

7、制造企业的发展，归根结底是技术的突破带來了市场的繁荣。以II立建机为例，它不断坚持研究、开发和设计一肓贯穿着发展的始终，通过创新使得产品性能、品质和效率的大幅度提升，同时进行上下游扩张，提升价值链协同能力，并加速国际化进程，建立并扩张海外生产基地，确立以日本本土为中心、辐射海外的格局，在上世纪70年代的快速发展期间，英TSR超过200%,很好的诠释了“做强”的理念。值得注意的是，在2()世纪60年代中后期至7()年代，FI本装备制造企业先后面临两次石汕危机，遇到成木上升和日元升值等不利因素，这些悄况和当前屮国所面

8、临的处境如出一辙，然而像FI立建机这样的企业，正是通过“做强”构建了稳固的发展基础。日本金业的发展Z路值得借鉴。的策美国学者威廉•霍尔的研究表明，许多成功的装备制造金业在产品差异化战略、成木领先战略中选择了一个，采取相应措施并取得了成功。接下来屮国装备制造企业要“做强”，这两种战略都应该考虑。可行的方向有两个，一是通过结构升级提高技术水平，二是国际化发展，利用国外的更低成