小寨十字空间环境剖析

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1、小寨十字空间环境剖析小寨十字空间环境剖析摘耍：小寨，被视为商圈林立，业态丰富的购物集散地，小寨十字作为“商圈”的“咽喉”，空间上作为南二环“商圈”与纬二街“商圈”的节点，联系着南北“商圈”O本文从空间体系与周边环境及配套设施入手，对小寨十字空间进行理性构架，分析现状问题并提出相应解决对策。关键词：小寨十字；空间；要素；问题；对策一、研究背景小寨位于西安市雁塔区，西安中轴线上。交通便利，多条地铁线路穿过。其周边，名胜古迹、大学众多，被誉为西安最具青春活力的商圈。小寨的商业发达，是西安市的次核心商业圈。研究目的是为了结合周边环境，剖析业态布局，对

2、小寨空间进行深化研究，最大限度的挖掘空间内部存在的潜质，保存并发展其商机，更正并解决其存在问题。研究意义在于通过对小寨作为西安城南部的中心区域，已成为南部商旅文的聚集地，研究其内部空间，对今后提升小寨自身商业魅力具有引导意义。二、研究范围研究范围位于西安市小寨长安中路，北起南二环，南至纬二街，东向陕西省博物馆，西到银泰城，南北长约l・23km,东西距离约1.4km,以此范围来衡量周边环境对小寨十字的影响。三、空间环境研究（1）道路，城市意象感知的主体要素指标一：街道空间界面紊乱。街道是城市结构的主脉，也是城市景观中枢。作为小寨空间的街道，起到

3、了连接各个商业空间节点的作用。同时对丁川流熙攘商圈而言，临街低矮商铺随意占压道路红线（东西向比较突出），部分沿街建筑物破旧，且外装修风格各异，在色彩、材质、材料等方面无法统一，没能形成完整和谐的街景环境。同吋,在人流集中的地方缺乏开放空间，在整体空间没有做到开合有度。指标二：小寨主要通道，交通量大。作为一个传统的商业区域,人流大量集中；加上与其他城市干道的连接，不同的道路断面形式导致交通状况恶化。交通组织就成为非常棘手的问题。同时，静态交通问题非常突出，泊车位少，停车占道，严重影响了人们的出行，同时更加破坏了它的街道景观形象。（2）边界，道路

4、以外的线性要素指标一：边界是产生活力的重要区域。南二环至小寨十字段在激活边界活力效应方面是比较成功的，它们通过台阶、走廊、开敞的边庭、后退的凹处等方式创造出富有人情味、符合人的需求的过渡空间,使人在接近和进入建筑吋获得愉悦的感受，从而吸引更多的人在这里聚集和进入商场。指标二：小寨商业街界面非常的不连续，而且商场之间各口为政,界面开口Z间的距离过远。以大兴善寺西街为例，目前现状既有新建建筑乂有古建筑，既有高层建筑乂有低层建筑；但各个建筑Z间却缺乏有机的联系，尤其是新建建筑，或随意后退，或隐于围墙内。行人的连续性活动大大受到影响，没有进深的商业延

5、续，沿街“一层皮”商业模式，在很大程度上影响和阻碍了小寨商业街区活力的发展。（3）区域，观察者能够想象进入的相对大一些的城市范围指标一：当人们走进某一区域时，会感受到强烈的“场域效应”，形成不同的城市意向。以小塞十字为中心，东至雁塔路，西到含光路，北依南二环，南到雁塔西路的区域与沿长安路雁塔段道路两侧直至电视塔形成的约3.77平方公里“甲”字形商圈区域，将成为西安未来的都市副中心，成为城市多极化发展的必然选择，成为城市快速发展的突破口。（4）节点，城市结构空间及主要要素的联结点指标一：节点也可以理解为是汇集点，聚集点。小塞十字无疑是车流与人流

6、汇聚的节点，作为东西向、南北向的车流通道，同时兼备人流在此过往（换乘，购物等）。加Z,其商业街总体结构为“直线型”（沿街一层皮模式），无疑，小寨十成为空间上的节点，无可取代。当然，街道两侧，会出现随业态大小不等而分布的各种广场，同时也构成了街道的节点，但就小寨十字整体空间而言，它无疑是最大的节点。(5)标志物，一个空间结构系统中的标志指标一：城市标志物是点状参照物，是观察者的外部观察参照点,它作为…种地标，在人们对城市意象的形成经常用作确定身份和结构的线索。就现状调研分析可知，在商业建筑高度集中，业态多样的小寨商圈，标志物的选择一般通过建筑自

7、身进行识别，定位。小寨十字，东，西，南，北向商厦林立，单纯依靠高度或是业态，很难得出结论。但依据就近原则，赛格国际购物中心，可以作为标志物进行参考。四、空间环境成因研究结合上述，对小塞十字空间环境所进行的客观分析，可以大体得出小寨空间环境的雏形，及周边业态布局。在此，就五要素分析中出现的小寨现状问题，提岀成因分析，具体如下：(1)街道空间界面紊乱历史文化遗失，东邻大雁塔，西接大兴善寺，作为历史名城，虽有深厚的文化积淀，但从小寨发展过程来看，传统较少，现代居多,文化较少，商业居多。现代建筑中也存在新建与老旧Z分，“不新不I口，不中不洋，不古不今

8、”的现象存在其中，只能用“杂”来形容沿街立面的形式，对立面街景造成影响。当然也存在内部的协调矛盾,各自建筑，各自为政，没有站在联系的角度去审视小寨空间，没有形成整体