形式液压构架作业机理和问题整治

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1、最新形式液压构架作业机理和问题整治一览旗下液压英才网记者豆豆转载分享液压学习资料：分闸当分闸电磁铁受电或用手操作分闸按钮时，分闸电磁铁的动铁心向下移动，推动分闸阀的阀杆推开分闸一级球阀，合闸保持腔内高油压经过26、被推开的分闸一级球阀阀口和分闸阀一级阀上的泄孔排入大气压油箱。二级阀活塞在其下部油压作用下快速离开原合闸状态位置，打开锥面阀口。二级下锥阀在其复位弹簧和液流作用下关闭阀口，切断工作缸合闸腔与常压回路的通道，打开与大气压油箱的通道，工作缸合闸腔内的高压油通过管47和被打开的锥面阀口由于二级阀上的分闸泄孔32排入大气压油箱内，工作

2、缸活塞在其分闸侧油压作用下完成分闸移动。辅助开关同时完成切换，切断分闸电磁铁电路。液压机构发生故障原因及处理方法液压系统不能建立油压高压放油阀没有关闭或存在泄漏，高压油排至油箱中。应关闭放油阀，如阀口密封不严,要检修处理。油泵在启动前没进行排气，油泵内存有气体，应事先进行排气处理。滤油器、油泵进油管、油泵低压滤油网和液压系统发生堵塞故障，应查明故障原因，清除堵塞物。油泵内各阀体高压密封圈发工损坏或球阀密封不严（此时手摸油泵，可能发热），应对油泵各阀体进行检修，更换密封圈。一、二级阀口密封不严，合闸一级球阀小球托翻倒或分闸阀小球托翻倒，导

3、致逆止钢球不能复位。如从合闸一级阀泄油孔渗油，应该是合闸一级阀球托翻倒；合闸时听到有喷雾声，说明分闸阀小球托翻倒。液压机构发生拒合合闸电磁铁线圈断线、匝间短路和线圈接头接触不良，应更换合闸电磁铁线圈，重新连接线圈接头。合闸电磁铁顶杆或闸顶发生变形、弯曲，造成合闸卡滞，应更换元件。合闸一级阀逆止钢球小球托被油流冲倒，钢球不能复位或因分闸阀小球托翻倒。合闸保持腔有关油路存在严重漏油点或二级锥阀34没打开，应认真检查处理。液压机构发生拒分原因及处理方法与发生拒合相类似。液压系统油压异常升高微动开关ICK失灵,使储压筒活塞杆超出ICK的位置，电

4、机电源没切断，应修复ICK或进行更换。储压筒密封胶圈损坏或筒壁发生磨损，液压油进入氮气侧，应更换密封圈。中间继电器粘住其触点断不开，或接触器卡住，电机始终处于运转状态。应更换中间继电器或修复接触器。液压系统油压异常降低液压机构箱内漏油量大，阀体被油中脏物垫起或胶圈损坏（属此情况时油泵会连续运转），应查明情况，处理渗漏点。若储压筒活塞杆在正常停止位置，而压力继续降低，其原因是储压筒焊缝处有渗漏现象。将氮气释放后，用T506碱性焊条补焊。单向逆止阀密封不严或储压筒活塞杆头部两个密封圈损坏，使氮气跑到油中（如氮气侧没有20mni高的液压油也容

5、易使氮气跑到油中）。应检查活塞6内逆止阀钢球5的密封及活塞6上的密封件是否良好，否则应更换密封件，在氮气腔内事先注入20mm高的10号航空液压油。液压系统泄漏的原因及判断液压系统外泄漏就是液压系统对大气的泄漏，可以根据目测液压回路各部位直接判断泄漏点。液压系统内泄漏是根据储压器活塞杆是否有下降来判断，运行时可以根据油泵启动频率进行判断。内泄漏检查蓄压器氮气腔内有无高压油漏入，可以通过预充压力的方法来判断。当油箱内液压系统内部发生泄漏时，可以将油箱油面下降到滤油器的顶部，在启动油泵机组建立油压过程中观察。如泄漏较小，可以把压力升到额定值，

6、切断电源停泵，把油箱中油放尽，仔细观察各泄油孔有无油泄漏。