安庆市未来发展与策略研究

《安庆市未来发展与策略研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、安庆市未来发展与策略研究姓名：王俊学号：11202020201摘要：了解安徽历史的人都知道，皖江地区，特别是安庆地区，曾是中国最发达的地区之一。在19世纪中期开始，就和武汉.南京并称为“长江三巅城市”，和上海、南京、武汉、重庆并称为“长江五虎”。安庆又是京剧、黄梅戏之乡，也是中国近代文学之乡，徽学中最有名的桐城派就诞生在安庆。安庆还是当时的安徽省会。可谓是一个政、经、文全面发展的综合型城市。民国初年，伟大的民主先行者孙中山先生就曾提出，要把安庆作为重点城市建设，但令人意想不到的是安庆现在的景象区不容乐观！现在对着沉睡的猛虎未

2、来的发展计划已经是一件刻不容缓的事了！关键词：城市发展综合交通旅游发展一个城市的发展最重要的便是其交通的便利，对于安庆的交通的发展当然很重要，古安庆，坐拥长江水道，从安徽各城市脱颖而出，成为当时安徽最繁华的地区，而如今，也正因为水道的错综复杂，导致了安庆不通铁路的尴尬的局面，不难发现，安庆周边的高速公路和铁路，都从怀宁县绕道，为什么呢？正因为安庆市是一个江北城市，而安庆主城西南区域，众多的湖泊和水系，这对于任何道路施工，都是十分复杂的事情，设计者和施工单位宁愿避开这些复杂的区域,取怀宁旱路更多的地方绕道，也不愿意从安庆市往南

3、至九江再看看马鞍山-芜湖-铜陵的铁路，可以发现他们清一色的江南主城，铁路一字排开，好无威武，不但是铁路，高速公路依然避开安庆长江北岸往南下九江，而是直接过江去东至，合安高速安庆段更像是一个岔路安庆如果要拥有更便利的陆上交通，必须要坚定不移的跨江发展，要大手笔大区域的建立一个全新的安庆江南新区，并将新的主城区移到江南新区，首先，皖江崛起，打造安庆江南新区，兼并南岸东至县大渡口，殷汇，胜利，吴田，金牛湖自然保护区，吸引到足够的外来投资，先把安庆崛起的号角吹响，致力打造江北历史文化区，全力打造江南经济新城再者，江南新区要在规划上展

4、示出深远的战略眼光，所有规划至少要满足未来30年发展，道路清一色8车道以上，各种立交桥，新的高铁南站和货客铁路链接马芜铜池，全新的高速公路路网，全方位考虑周全,哪里做工业，哪里做商业，哪里做居民区，给所有人展示出安庆人渴望前进的决心三者，依托皖江城市带，拉动省内南部地区产业互动,转移，深化招商引资，鼓励各地来安庆居住投资，让新城在10年内入住80-100万人，逐渐在10年内形成江北区+江南区，150-200万市区人口的中等城！当然道路的发展也已经开始，针对安庆南北铁路网尚未贯通以及铁路发展相对滞后的现状，“十二五”以及未来一

5、段时间，将结合国家铁路网建设进度，2015年前完成国家中长期铁路网规划中提出的阜阳六安景德镇瑞金汕头铁路安庆段的建设；2015年前推动并完成既有的合九铁路的复线工程和电气化改造，扩大既有合九铁路能力；2015年前完成合肥至九江城际铁路安庆段的建设；“十二五”期间，我市还将完成南京至安庆城际铁路安庆段建设，推动南京至安庆江北铁路的建设，完成与宁安城际铁路相接的安庆至九江铁路建设。建设安庆至武汉城际铁路，该线路与宁安城际铁路衔接，西与武黄城际铁路相连。合肥至九江城际铁路、宁安城际铁路一旦建成，合肥、南昌、南京三大省会城市将连成一

6、体，而安庆刚好处于三大省会城市的三角中心位置，独特的区位优势将得到充分体现。届时安庆将形成“二横一纵”铁路枢纽，以安庆长江铁路大桥为纽带，合九、铜九、阜景铁路在安庆交汇，使安庆成为国家铁路网中南北和东西向铁路大干线上的重要节点之一。当然结合国家高速公路网规划，2015年前完成济南至广州高速公路安庆段的建设；结合安徽省高速公路规划，“十二五”及''十三五”期间完成济祁高速公路安庆段以及北沿江高速公路建设。这一时期，安庆市的公路通车里程将快速增长，特别是高速公路建设步伐继续加快，实现县县通高速，90%以上的乡镇半小时内上高速公路

7、，形成快速网络体系。同时，部分国省道也将进一步改造，公路通达度进一步提高，且道路等级和水平全面提升，县乡道路将逐步提高技术等级，同村公路也将大幅增加，农村交通出行更加安全方便。当然除了交通以外旅游对安庆的发展同样起了很大的重要！安庆市作为皖西南地区唯——座拥有着“国家历史文化名城”、“国家优秀旅游城市”和“国家园林城市”桂冠的中小城市，旅游资源极其丰富独特，旅游发展呈现出强劲的发展趋势。本文通过回顾学术界对安庆市旅游发展研究，结合安庆市旅游发展现状，有针对性地阐述安庆市旅游发展策略。安庆市具有开发利用价值与潜力的旅游资源共有

8、85处（种），而且自然旅游资源和人文旅游资源兼备,其中自然旅游资源39处（种），占到总体旅游资源总数的46%；人文旅游资源46处（种），占到总体旅游资源总数的54%o在自然旅游资源方面，其中地文景观类旅游资源18处（种），占总体旅游资源的21%；水域风光类旅游资源10处（种），占总体旅游资