汽车检测诊断技术的发展现状与展望

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1、汽车检测诊断技术的发展现状与展望随着经济社会的发展，汽车拥冇量也越来越高，这就需要汽车检测技术形成并发展。下面我谈一下汽车检测诊断技术的发展现状与展望。汽车检测诊断技术首先始于20世纪初的国外，在检测诊断主要由人工进行了；20世纪中叶，随着汽车技术和汽车工业的进步和发展，发达国家已形成了以故障诊断和性能调试为主的单项检测技术，并大量应用了声学、光学、电子技术、物理、化学以及这些学科与机械相结合的检测诊断技术；20世纪70-80年代，电子技术、传感技术、计算机技术在汽车检测诊断、检测数据采集处理自动化、检测结果直接打印等方面大量应用研究;20世纪80年代后，随着计

2、算机技术和信息技术发展，汽车的诊断技术也得以拓展。汽车检测仪器设备产品的发展最初也是在国外产生，起初都用通用的机械类检测诊断设备。20世纪中叶，汽车检测诊断设备开始向专业化、多功能、多学科技术含量的产品方向转化并快速发展，其技术广泛应用于汽午检测诊断的数据采集、信息传播、状态分析中，同时生产的仪器设备是冇自动化程度高、状态分析准确以及结果显示与打印功能。我国的汽车检测诊断技术在20世纪80年代以前，是由有经验的人员耳听、手模、眼看，辅以路试。20世纪60-70年代，我国从国外引进少量检测设备，交通部门组织和主持研制了一些简单的诊断设备进行汽车检测诊断。20世纪8

3、0年代后，汽车技术和汽车产品的发展，汽车保有量迅速增加，促进了汽车检测诊断技术迅速发展。汽车检测技术被列为国家“六五”期间重点推广项部分大中专院校还开设了机动车检测诊断专业的专业课程。汽车检测诊断设备的研发也出现蓬勃发展的局面，一批具有高新技术的诊断设备仪器被研制出来。我国自主开发的发动机故障诊断仪、汽车底盘测功机、四轮定位仪、悬架检测仪、制动检测台、侧滑试验台、全自动转向角检测仪、汽车传动系故障诊断仪、转矩差检测仪等达到了较高水平，国内汽车检测技术的迅速发展逐渐缩短了与国外的技术差距。汽车检测机制的发展最早也是在国外开始，随着汽车保冇量的增加，许多国家対车辆及

4、其他安全技术管理都建立了配套的标准和机构设置。在国外T业发达国家，汽车检测有一整套的标准，汽车检测丁作山交通部门统一管理，在全国各地都建立由交通部门认证的汽车检测站，负责新车的登记和在用车的安全检测，修理厂修过的汽车要经过汽车检测站的检测，以确定其安全性能和排发量是否符合国家的标准。在国外，对检测设备也有标准规定，如检测设备的检测性能、检测精度、具体结构都有严格的规范，对检测设备的使用周期、技术更新都具体要求。为保障车辆的技术状况和行车安全，我国交通部门自20世纪70年代未开始，有计划的在全国引导建立汽车综合性能监测站，按照承担检测项目的不同，设A、B、C级站，

5、承担车辆等级评定、二级维护、大修质检、年度审验等检测。各地的汽车修理厂从20世纪90年代开始逐步普及了汽车检测设备，有的还专门设立了检测诊断车间或检测线，一些经济发达地区还出现了以汽车性能检测为主要业务的“汽车医院”、“汽车诊所”。目前，一个以A级汽车综合性能检测站为核心，B级综合性能检测站及安全性能检测站为骨干，以遍布全国汽车修理厂的检测岗位为结点的汽车检测诊断网U经形成。汽车检测诊断标准和法规在我国也在逐步完善。建国以来，交通部曾发布过《汽车技术管理规定》（俗称《汽车技术管理红皮书》），其中都用专门条款或章节对汽车检测诊断提出要求，并辅以具体的实施举措。20

6、世纪80年代之后随着检测站的建设和发展，法规建设逐步完善。1991年交通部颁发了《汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法》，对汽车检测站的职责、分级、基本条件及资格认定等进行了明确的规定。此后几年内交通管理部门又颁发了一系列标准、法规，对汽车检测站的检测项目、检测内容、检测站的管理提出了明确的要求。2000年以來是汽车检测工作法制化建设的新时期，1999年颁布的国家标准《汽车综合性能检测站通用技术标准》于2000年实施、国家标准《营运车辆综合性能要求和检验办法》于2001年颁布实施。随之，交通部发布了《汽车检测站计算机控制系统技术规范》、《汽车综合性能检测中心站认

7、定规定》、《汽车检测人员培训大纲》、《汽车综合性能检测报告单》等作业标准，公安部也发布了汽车安全性能检测的技术文献和实施办法。2004年，《中华人民共和国交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》相继颁布实施，对车辆技术使用和检测性能都做了切合事宜的要求，法规的出台和实施，促进汽车检测技术和汽车性能检测站（线）的建设和法制化、科学化、规范化、程序化发展，并将产生更加显著的经济和社会效益。以上是对汽车检测诊断技术发展现状的论述，随着社会的发展，更多的高科技将应用到检测技术上。随之，国家根据发展的要求，制定出更加完善的汽车检测标准和法规。我相信，我国在不久的将来，

8、汽车的安检、综检和环保检