[整理版]F1标定掉败剖析

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1、Fl标定故障分析一故障过程2011年7月28日18:54轧机开始换辘，在标定F1时出现辘缝标定调平报警、Z后辐缝快开标定失败，重复标定3次同样都是幅缝标定调平报警，车昆缝快开标定失败。之后抽车昆检查辗径，阶梯垫位置都正常。插入旧重新标定正常没有报警。二轧辐数据III工作辘辘径上824.98mmF824.96mm上4垫下4垫新工作辐径上820.77mm下820.63mm上4垫下5垫支撑辄辄径上1537.18mm下1538.54mm从数据上看新车昆辗径比门车昆略小，下阶梯门车昆用的是4垫,新馄用的是

2、5垫。三轧机标定过程标舍开始快开命令►V辘缝快开▼磁尺清零磁尺标定完成!关闭馄缝到10mm辘缝到10mm►▼_压头申零实际力＜=500KN.辘缝关闭到2mmV馄缝关闭（进行压力控制）标定失败坏节r1960KN!▼轧制力偏差小于245KN压力控制调水平两侧磁尺偏差量的绝对值小于2mm报警辘缝快开到5mm轧制力15000K30%速度转车关闭辘缝轧制力偏差小于245KNI调平辗缝标零支撑馄转一周最大与最小轧制力只羌小于500KN报警标定完成辘缝打到5mm或设定值四故障分析从曲线上可看出在第一标定时，

3、在辗缝关到2mm后执行压力控制时，轧制力为1766KN已经超过1960-200=1760KN开始检查轧制力偏差，当时轧制力偏差为1035KN,开始执行辘缝调平，当轧制力小于245KN时，两侧磁尺数值OS侧为69.07,DS侧为71.0985.IOS-DS

4、>2mm,报警辘缝快开第二次标定轧制力超过176018:59:16.96521.250第三次FlGATZeroincComuleted-)££

5、3FML/RSignals(WithoutDummy)——<761.2FlTotalRollingF

6、orce~■一L・196.25丿FlDifferentialFlollingForce(OS"DS)^r7975FlCenterGAPFfiKTrnml565119FlOSGA]REF.Gnm)3.65971OSGAPFBK[mm：5.936FlDSGA]FBK[mm]FlOSGA]PCYLPOSITIONREF[mm]一]■FlDSGA]CYLPOSITIONREF[mm]IFlDS-ASVSPOOLREF[O.1%]r32FlOS-ASVSPOOLREF[O.1%]FlGAPMAG1TE

7、SCALERESETCOMMANDiFFFlGAPL/CRESETCOMPLETEDJU丨丨1FlSPEEDREFERENCEWITHSVC[m/s]、、1“1“T59.37yFlOSGA]PCYLPOSITIONFBK[mm]r一]fl4T4b2/FlDSGA]CYLFOSITIOHFBK[mm]•—72301FlLEVEL[NGGAPFBK(OS-DS)[mm]1011-7-27201119•仃7•注仃91K2011-7-2719:02:40.440轧制力超过1760两侧偏湼超过2mm装旧

8、辘标泄正常时:从曲线上可以看出在轧制力超过1760KN后开始调平，磁尺偏差没有大于2mm结论：综上所述在新辗标定过程中，在车昆缝关到2mm后执行压力控制吋，当轧制力大于1760KN,两侧轧制力偏差大于245KN开始执行辘缝调平，当轧制力偏差小于245KN时检测，两侧磁尺数值大于限定的2mm辐缝快开，导致标定失败。其中影响标定失败的因素可能是：1轧辘辗径或是轴承座的原因导致轧制力和辐缝的偏差。2上下阶梯垫的原因，新辐旧辐上垫都用的4垫所以排除上垫的影响，由于下垫两侧高度不•致，导致轧制力和辗缝的偏

9、差。3下垫或支承辗下有脏东西导致轧制力和车昆缝的偏羞。解决办法：1建议测量一下轧车昆辗径，检查上辗轴承座。2建议检修时检查下阶梯垫和下支承馄情况是否有脏东西，高度是否一致。如果怀疑是此原因导致标定失败，可手动压靠辘缝，轧制力可为12000KN,避免换车昆时换垫有脏东西造成轧制力和辘缝的偏差。3如果发生标定失败，可采取适当放宽，轧制力偏差值或调平偏差值。