株洲发展绿色物流的问题与对策

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1、株洲发展绿色物流的问题与对策[内容摘要]通过对株洲市的绿色物流研究，分析了株洲市发展绿色物流的优势，也提出了株洲市对绿色物流的认识不够；物流企业规模小、专业化水平低；缺乏足够的先进物流设备；物流成本较高、效率低；物流业管理体制不顺、发展机制不活；绿色物流专业人才偏少等问题。由此，提出了改变观念，提高对绿色物流的认识；构建物流平台，整合物流资源；利用株洲物流优势，大力发展绿色物流；创建信息平台管理物流企业，加强绿色物流人才培养的建议，并最终提出把株洲打造成绿色物流城。[ABSTRACT]ByZhuzhouCityofGreenLogisticsresearch,analyzedthedevelo

2、pmentofgreenlogisticsYongzhouadvantageYongzhoualsoraisedawarenessofthelackofgreenlogistics;logisticsenteiprisesaresmall,lowprofessionallevel;lackofadequateadvancedlogisticsequipment;logisticscosthighandlowefficiency;managementsystemthatisnotthelogisticsindustry,thedevelopmentofmechanismsand;greenlog

3、isticsprofessionalsinthe6toofewmajorproblems.Thus,proposedchanges,andincreasingawarenessofgreenlogistics;buildlogisticsplatform,integratinglogisticsresources;useYongzhoulogisticaladvantages,todevelopgreenlogistics;managementoflogisticsinformationplatformcreatedtostrengthenthetrainingofgreenlogistics

4、5majorproposals,andfinallyproposedtoYongzhouagreenandlogisticscity.[关键词]绿色物流，信息平台，绿色物流城[KEYWORDS]GreenLogistics;Informationplatform;Environmentallogisticscity一、株洲市绿色物流发展现状（一）株洲具备发展绿色物流的区位优势株洲位于湖南省经济、文化、交通最为发达的湘中地带，与长沙、湘潭一起构成湖南的金三角。现辖五县（市）、四区和一个国家级高新技术产业开发区。株洲市总而积1・13万平方公里，总人口371万，其屮市区人口78万。2004年国内生产

5、总值452.5亿元，财政收入33.7亿元，城乡居民生活基本达到小康水平。根据屮国社科院的统计评估，株洲的城市综合竞争力在全国地级以上城市屮排名第57位，在湖南仅次于省会长沙。同时株洲又是一座年轻而富有活力的城市，坚持以科学发展观为指导，实施生态环保效益型经济战略，经济发展呈现出速度加快、质量提升、后劲增强的良好态势。（二）株洲具备发展绿色物流的交通优势株洲是“火车拖来的城市”，是贯穿南北、连接东西的重要通道，人称“北有郑州，南有株洲”。从铁路运输来看，株洲是我国南方最大的铁路枢纽、全国五大客货运输特级站之一，是京广、浙赣、湘黔三条铁路干线的交汇点，也是中国经济最为发达的长江三角洲和珠江三角洲之

6、间铁路运输的必经之地。公路运输方而，上海到昆明的320国道、北京至广州的106国道、北京至珠海的京珠高速公路和上瑞公路都在株洲穿过，湖南的金三角——长株潭三市均有高速公路相联。航运方面，长江最大的支流——湘江从市内蜿蜒流过，千吨级船舶可常年直抵长江沿岸城市。空运方而，市区到黄花国际机场约30分钟车程。世界银行长株潭一体化发展研究报告中，已经把株洲定位为交通运输组团、制造业基地和区域物流中心。正在和即将建设的湘江航电枢纽、湘江生态经济带、长株潭现代物流屮心、衡阳至炎陵县高速公路，以及铁道部正在组织规划设计的武广客运专线和株洲-长沙铁路枢纽等等，都将极大地增强株洲枢纽的聚集和辐射作用。正在规划设计

7、的京广快速客运专线建成后，株洲到广州坐火车只须3小时，到北京6小时。快捷的交通，使株洲这座既不靠海、也不沿边的内陆城市，可以很快融入珠江三角洲和长江三角洲高速发展的大潮之中。（三）株洲具备发展绿色物流的社会经济基础株洲人消费意识比较超前，消费能力居全省前列，很多国内外知名产品在株洲都有很好的销售业绩，连锁超市等新型业态在株洲发展迅速。株洲市有各类市场337个，年成交额过百亿元，其屮成交额过亿元的市