推土机常见故障诊断与排除

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1、推土机常见故障诊断与排除姓名李金会单位中铁十局二公司日期2015年4月推土机常见故障诊断与排除摘要：推土机是土石方工程机械中重要的机械设备之一，它用途较广，在施工过程中能完成推运、开挖、回填土石方以及其它散粒物料等工作。本文以TY220推土机为例，对推土机的常见故障的诊断和排除方法谈一些体会。关键词：推土机；故障；诊断；排除推土机是土石方工程机械中重要的机械设备之一，它用途较广，在施工过程中能完成推运、开挖、冋填土石方以及其它散粒物料等工作，在公路建设中发挥了重要作用。由于公路建设坏境恶劣或使用不当，难免出现这样或那样的故障或

2、问题，本文以TY220推土机为例，对推土机的常见故障的诊断和排除方法谈一些体会。一、主离合器常见故障与排除采用非常接合湿式多片主离合器的推土机在施工中得到广泛应用，但出现故障后维修比较休1难。这种主离合器的常见故障及其排除方法如下：1、主离合器打滑当推土机主离合器打滑时，发动机转速正常且不冒黑烟，工作装置工作正常，但机器爬坡吃力，甚至不能行走。主离合器打滑是推土机最常见的故障，主要原因有：主、从动片磨损；调整盘的锁销开焊；主离合器操纵杆不到位；调整盘与飞轮盖端的螺纹咬合较差。离合器打滑故障有时非常难处理，一般修理工的处理方法是

3、，反复旋转调整盘。若多次调整调整盘后离合器仍然打滑，则常常是先拆下变速器并盲目地拆卸主离合器，这样不仅找不到故障点而且易损坏其他零件、延误生产，结果会造成大的经济损失。为此，排查时应根据上述可能原因进行仔细分析才能见效。2、主离合器操纵杆沉重主要原因有：滤油器堵塞、供油不足，使助力器不起作用；主离合器液压系统缺油；助力器损坏或助力器安全阀有问题；移动套内的双金属套烧损。当出现离合器操纵杆沉重故障时，应先检查其液压系统的油位是否满足要求；如果油位合适，可临时拆下滤油器，然后扳动主离合器操纵杆，若感到操纵杆变劲，则说明滤油器被堵塞

4、，此时只须清洗或更换滤油器即可。若油路正常，但主离合器操纵杆沉重，可先检查且力器安全阀是否卡住或泄油，若助力器安全阀无问题，则必须检查助力器；或检查移动套内的双金属套是否烧损，必要是可换WTo3、换挡时齿轮发出界响，难以啮合主要原因有：调整盘过紧；手制动器制动效杲不良。当调整盘过紧时，主离合器分离比较困难，因而无法切断动力，造成换挡时齿轮发出异响。此时，应逆时针调整调整盘至适当位置，即调整主离合器时，只要在拉主离合器手柄时能清晰地听到越过死点时清脆呼声即可。若手制动器制动效果不良，将会造成主离合器虽然分离，但主离合器轴由于惯性

5、仍然在旋转（按要求，主离合器在分离状态时，主离合器轴应在3s内停转），因而换挡时齿轮难以啮合并发出异响。此时，须调整或更换小制动带。4、主离合器接合不上主要原因有：联板上的短销轴脱落；移动套的重锤装反；修理过程中未将主离合器上盖,检查移动套短销轴是否脱落及移动套的重锤是否装反（若重锤装反，会使移动套无法进入调整盘），必要时可拆下移动套，重新钏紧短销轴，并安装好调整盘。若主离合器扛杆轴安装不到位，应按规定将杠杆轴调整到位。二、变速器常见故障与排除1、缺挡缺挡是指某一挡或某几挡没有，而其他扌当是正常的。如缺I挡，即是前进I挡和后退

6、I挡都没有，而其他挡位正常；若缺前进挡，则是前进各挡都没有，而后退各挡都正常；若缺I［挡，则是前进和后退II挡都没有，而其他各挡都是正常的等等。变速器引起缺挡的原因主要有以下两种：一是所缺挡位液压缸密封环（聚四氟乙烯环）损坏或装反；二是所缺挡位供油油道有裂纹或其他形式的漏油损坏。若是缺【挡，除因I挡离合器供油道的结构不同，还有两个原因，即钢球止回阀脱落和油道上的旋转密封环损坏。另外，若减压阀通往小活塞腔的小孔堵塞，则减压阀将失去减压作用，进入I挡的将是2.5MPa的压力油。这将引起【挡油道中旋转密封环的过早磨损，造成缺I挡。更

7、换新环后,必须彻底清洗减压阀，才能解决问题。为了真正弄清是不是变速器内的原因，可在变速阀总成拆卸后，用0.8MPa左右的压力空气向5个进油口充气，此时应能听到变速器离合器的接合声，若没有这种声音，则会听到明显的漏气声，说明该离合器有故障。2、无空挡因变速操纵杆在中立位置时，I挡离合器（闭锁离合器）是在供油状态，若前进离合器或后退离合器分离不彻底，车体就不能停车。分离不彻底的原因，应首先确认是不是操纵杆调整不正确或发生位移（如整个地板架的位移），而引起阀的误动作或中立位置关闭不彻底,从而造成继续供油而分离不彻底。若不是上述的原因

8、，则屈丁•变速器内的原因。若操纵杆在中立位置车体仍然前进，则是前进挡离合器摩擦片变形或折断后卡死在摩擦片Z间，造成分离不彻底。若操纵杆在中立位置车体会后退，则是后退挡离合器摩擦片出现问题。挂不上挡或挂挡不走车挂挡后推土机不能行走，加大油门也枉然，则是离合器供不上油所致。此种故