毕业论文—现代发动机自诊断系统探讨

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1、觞T0舟瞬够劣増眸侈孚”確；需岁矽1F第一章：自诊断系统的概述4第二章自诊断系统的功能4（一）•发现故障（二）•故障分类（三）•故障报警（四）•故障存储（五）・故障处理第三章：自诊断系统的工作原理5（一）•传感器故障自诊断原理（二）•执行元件故障自诊断原理第第第第结致四章电控系统故障自诊断基本程序五章：故障实例与诊断步骤9六章：故障诊断的相关要点15七章：发动机自诊断系统应用分析192223汽车是当代必不可少的一种交通工具，发动机是汽车的核心。随着社会的发展走向汽车在全球的数量在逐年增加，但世界燃料储存渐渐变少，有科学家推算世界燃料只能用20年。那么20年后我们用什么来维持？没有

2、了汽车这个交通工具世界将会是怎么样的一个景像，可想而知。那么我们就要研究出更能节省能源，也能制造新型汽车。只有这样才能让我们的世界保持与发展。另一方面随着社会的发展经济的强大，汽车将要普及每家每户,中国的汽车产量已排名世界第四位就是最好的一个证明。那么发动机出现了问题也能自行解决，为我们提供方便，也能节省时间和能源。在汽车技术日新月异的今天，电脑控制技术已经应用到车的各个系统。各种新的结构、新技术的不断涌现，使汽车技术人员面临着更大的挑战。发动机的故障的检测与诊断具体方法是多种多样的，关键是如何找出规律,积累经验，把感性认识上升到理性认识，再用理性认识指导实践。广大的技术人员都积

3、累了自己的经验，对发动机的故障诊断分析有自己独道见解，望各位老师指点我的不足关键词：汽车；关键词：当代；关键词：技术•畚•自诊断系统的概述1・现代发动机自诊断系统探讨自诊断系统的概述：汽车上的电子控制部件越来越多，涉及到发动机、底盘和车辆行驶控制技术等方面。当其中的某一元件发生了故障，仅从其外表或依靠传统的检测工具很难去检查，现代新型的发动机管理系统屮都设冇自诊断功能，称为“车载故障诊断”，该系统的任务是不断监测车辆异常Z处，从屮找出故障。在发动机控制系统小，电子控制单元（ECU）都具设有门诊断系统，对控制系统各部分的工作情况进行监测。当ECU检测到来自传感器或输送给执行元件的故

4、障信号吋，立即点亮仪表盘上的"CHECKENGINE”灯（俗称故障指示灯）,以提示驾驶员发动机有故障；同吋，系统将故障信息以设定的数码（故障码）形式储存在存储器中，以便帮助维修人员确定故障类型和范围。对车辆进行维修吋，维修人员可通过特定的操作程序（有些需借助专用设备）调取故障码。故障排除后，必须通过特定的操作程序清除故障码，以免与新的故障信息混杂，给故障诊断带来困难。二.自诊断系统的功能现代汽车电子控制系统中，一般都设有故障自诊断系统。故障自诊断系统主要由ECU屮的部分软件和“故障指示灯”等组成，不需要专门的传感器。电控系统工作时，□诊断系统对电控系统各种输入、输出信号进行监测，

5、并运用程序进行推理、判断，将结果迅速反馈到主控系统，改变控制状态；此外，还根据门诊断结果控制“故障指示灯”工作。故障自诊断系统的功能主要包括：（一）•发现故障输入到微处理器的电平信号，在正常状态下有一定的范围，如果此范围以外的的信号被输入时，ECU就会诊断出该信号系统处于界常状态下。例如，发动机冷却水温信号系统规定在正常状态时，传感器的电压为0.08-4.8V（-50-+139摄氏度），超出这一范围即被诊断为异常。但自诊断系统对所设故障码以外的故障无能为力，特别是机械装置、真空装置等,自诊断系统无法对其进行监测，对这些装置的故障述应釆取传统的检测诊断方法。如果微机本身发生故能障则

6、由设冇紧急监控定时器（WDT）的时限电路加以监控；如果出现程序异常，则定期进行的时限电路的再设置停止工作，以便釆用微机再设置的故障检测方法。（二）•故障分类当微机工作正常时，通过诊断用程序检测输入信号的异常情况，再根据检测结果分为不导致将被障碍的轻度故障、引起功能下降的故障以及重人故障等。并且将故障按重要性分类，预先编辑在程序屮当微机本身发生故障吋，则通过WDT进行重大故障分类。（三）•故障报警一般通过设置在仪表板上报警灯的闪亮來向车主报警。在装有显示器的汽车上，也有直接用文字来显示报警内容的。（四）•故障存储当检测故障时，在存储器屮存储故障部位的代码，一般情况下，即使点火开关处

7、于断开位置，微机和存储部分的电源也保持接通状态而不致使存储的内容丢失。只有在断开蓄电池电源或拔掉保险丝时，由于切断了微机的电源，存储器内的故障代码才会被自动消除。（五）•故障处理在汽车运行过程中如果发生故障，为了不妨碍正常行驶，由微机进行调控，利用预编程序屮的代用值（标准值）进行计算以保持基木的行驶性能，待停车后再由车主或维修人员进行相应的检修。随着汽车技术和电子技术的发展，发动机监测诊断系统的功能大大地提高了，更快更准确地找出故障所在。对于该系统在不同的汽车发动机上，只是或多或