毕业论文ABS制动系统的故障诊断

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1、专科毕业论文（设计）题目：ABS制动系统的故障诊断姓名：罗锦宇学号：200905120317年级专业：汽车检测与维修指导教师**职称讲师完成时间二年月日目录一、电控防抱死系统的发展及分类11、电控防抱死制动系统（ABS）的发展及应用现状12、电控防抱死制动系统（ABS）的分类3二、电控防抱死制动系统（ABS）的基本组成与工作原理61、ABS的基本组成62、传感器63、电子控制单元（ECU）74、执行器85^ABS警示装置10三、博世（BOSCH）ABS系统制动调节过程101、常规制动（ABS不工作）时102、ABS工作时10四、电控防抱死制动系统（ABS）的检修

2、111.检修ABS的注意事项112.ABS故障检修的一般步骤123.ABS主要部件的检修12五、典型故障案例分析131、故障案例一：雷克萨斯RX300多功能车ABS故障132、故障案例二：桑塔纳2000GSI轿车ABS故障143、故障案例三：别克君威轿车ABS故障15六、结束语16七、参考文献17ABS制动系统的故障诊断摘要：木文介绍了防抱死制动系统(ABS)的发展及分类，解释了系统基木组成与其工作原理，并对博世ABS系统的控制过程作了详细的阐述，在此基础上总结了检修ABS的一些注意事项，最后选取了日常维修工作中比较典型的几个故障案例进行评述，希望能为广大维修人

3、员提供点帮助。关键词：防抱死制动系统；ABS；基本组成；工作原理；案例分析。ABS(Anti-lockedBrakingSystem)防抱死制动系统，它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，乂能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，以获得最好的制动效果。一、电控防抱死系统的发展及分类1、电控防抱死制动系统(ABS)的发展及应用现状基于制动防抱理论的制动系统首先是应用于火车和飞机上。1936年，徳国博世公司(B0SCII)申请一项电液控制

4、的ABS装置专利，促进了ABS技术在汽车上的应用。汽车上开始使用ABS始于1950年代中期福特汽车公司，1954年福特汽车公司在林肯车上装用法国航空公司的ABS装置，这种ABS装置控制部分采用机械式，结构复杂，功能相对单一，只有在特定车辆和工况下防抱死才有效，因此制动效果并不理想。机械结构复朵使ABS装置的可靠性差、控制精度低、价格偏高。ABS技术在汽车上的推广应用举步艰难。直到70年代后期，由于电子技术迅猛发展，为ABS技术在汽车上应用提供了可靠的技术支持。ABS控制部分采用了电了控制，其反应速度、控制精度和可靠性都显著提高，制动效果也明显改善，同时其体积逐步

5、变小，质量逐步减轻，控制与诊断功能不断增强，价格也逐渐降低。这段时期许多家公司都相继研制了形式多样的ABS装置。进入90年代后，ABS技术不断发展成熟，控制精度、控制功能不断完善。现在发达国家已广泛采用ABS技术，ABS装置已成为汽车的必要装备。北美和西欧的各类客车和轻型货车ABS的装备率已达90%以上，轿车ABS的装备率在60%左右，运送危险品的货车ABS的装备率为100%。ABS製置制造商主要有：德国博世公司（BOSCH）,欧、美、日、韩国车采用最多；美国徳科公司（DELCO）,美国通用及韩国大宇汽车采用；美国本迪克斯公司（BENDTX）,美国克莱斯勒汽车采

6、用；还有德国戴维斯公司（TEVES）、德国瓦布科（WABCO）、美国凯尔西海斯公（KELSEYHAYES）等，这些公司的ABS产品都在广泛地应用，而且还在不断发展、更新和换代。近年来，ABS技术在我国也正在推广和应用，1999年我国制定的国家强制性标准GB12676-1999《汽车制动系统结构、性能和试验方法》中己把装用ABS作为强制性法规。此后一汽大众、二汽富康、上海大众、重庆长安、上海通用等均开始采用ABS技术，但这些ABS装置我国均没有口主的知识产权。国内液压ABS技术含量与国外虽有一定的差距，但在政府的大力支持和国内丰富的人力资源配合下，相信国内可以在较

7、短的时间内在ABS技术某些领域赶超国际水平。根据国内外的一些研究动态和高档轿车的实际应用表明，ABS技术将沿着以下儿个方面继续发展：1）ABS和驱动防滑控制装置ASR-体化。ABS以防止车轮抱死为目的，ASR是防止车轮过分滑转，ABS是为了缓解制动，ASR是为了施加制动。由于二者技术上较接近，II都能在低附着地面上充分体现它们的作用，所以将二者有机的结合起来。2）动态稳定控制系统VDC（或电了稳定控制ESP）oVDC主要在ABS/ASR基础上解决汽车转向行驶时的方向稳定性问题。3）ABS/ASR与自动巡航系统（ACC）集成。4）减小体积，降低重量。5）随着ABS

8、与新一代制动系统的结合，