试验室实施细则

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1、第一节编制依据1第二节工程概况3第三节试验室组成情况11第四节工地试验室管理制度12第五节工地试验室工作内容20第六节工地试验室职责与权限20第七节见证20第八节见证工作程序21第九节平行检验22第十节平行检验工作程序22第十一节试验室检测计划24第十二节主耍原材料的取样方法及常规检测项目34第十三节附件：试验检测项冃及频率、钢保及回弹记录表....39第一节编制依据1、施工图设计；2、工程量清单；3、招投标文件4、国家、交通运输部、建设部和南京市有关施工技术及验收规范、规程：TB10002.3

2、-2005《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》TB10002.1-2005《铁路桥涵设计基本规范》GB50203-2002《砌体工程施工及验收规范》GB50204-2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》（2011版）JGJ/T152-2008《混凝土中钢筋检测技术规程》JGJ55-2011《普通混凝土配合比设计规程》JGJ52-2006《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》JGJ18-2012《钢筋焊接及验收规程》GB/T5224-2003《预应力混凝土用钢绞线》JGJ85-2

3、010《预应力锚具、夹具和连接器应用技术规程》JG225-2007《预应力混凝土桥梁用金属波纹管》JT/T529-2004《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》GB175-2007《通用硅酸盐水泥》GB1499.1-2008《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》GB1499.2-2007《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》GB50119-2003《混凝土外加剂应用技术规范》GB/T1596-2005《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》5、宁高城际轨道指挥部下发的试验检测细则、混凝土管理办法、试验项口和

4、检测频率。第二节工程概况宁高城际轨道交通二期（剩余段）土建施工NG-TA06标段工程范围包括石臼湖特大桥546号墩至终点，起讫点桩号为CK44+101.52-CK52+389.36,石臼湖特大桥546号墩不在NG-TA06标段施工范围，主要工点为：石臼湖特大桥南段（石臼湖特大桥546号墩以南部分）、高淳北站、高淳特大桥、高淳站、高淳站折返线和高淳段出入段线。1）石臼湖特大桥南段石臼湖特大桥南段里程范围为CK44+101.52〜CK45+859.480,桥梁全长1757.96m,大桥桥墩全部位于南

5、京至高淳新通道的隔离带内,桥址处地势平坦。孔跨布置为：2-25m简支箱梁（梁宽9.0m）+3-30m简支箱梁（梁宽9.0m）+l-30m简支箱梁（梁宽9.0~9.4m）+8-30m简支箱梁（梁宽9.4m）+3-25m简支箱梁（梁宽9.4m）+21-30m简支箱梁（梁宽9.4m）+2-25m简支箱梁（梁宽9.4m）+16-30m简支箱梁（梁宽9.4m）,所有箱梁均采用预制的施工方法。本段桥梁采用灌注桩基础，桥梁桥墩形式主要为矩形墩。其中：（28.98+30+28.98）m双线连续箱梁用于603#〜

6、606#墩之间，采用支架现浇施丁。2）高淳特大桥高淳特大桥里程范围为CK45+946.340-CK52+098.69,桥梁全长6152.35m,1-165#桥墩全部位于南京至高淳新通道的隔离带内，166-173#桥墩以门式出隔离带，桥址处地势平坦。声屏障设置范围为:薛一村CK49+856.55〜CK50+056.55左、右两侧。木段桥梁采用灌注桩基础，桥梁止线桥墩形式主要为矩形墩和门式墩厂其中166#-173#为门式墩，其余为矩形墩。孔跨布置为：10-30m简支箱梁（梁宽9.4m）+l-25m简

7、支箱梁（梁宽9.4m）+4-30m简支箱梁（梁宽9.4m）+4-25m简支箱梁（梁宽9.4m）+20-30m简支箱梁（梁宽9.4m）+l-25m简支箱梁（梁宽9.4m）+7-30m简支箱梁（梁宽9.4m）+2・25m简支箱梁（梁宽9.4m）+19-30m简支箱梁（梁宽9.4m）+3・25m简支箱梁（梁宽9.4m）+13-30m简支箱梁（梁宽9.4m）+2-25m简支箱梁（梁宽9.4m）+5-30m简支箱梁（梁宽9.4m）+3-25m简支箱梁（梁宽9.4m）+l-30m简支箱梁（梁宽9~9・4m）

8、+3・30m简支箱梁（梁宽9m）+3-25m简支箱梁（梁宽9m）+1牛30m简支箱梁（梁宽9m）+2・25m简支箱梁（梁宽9m）+4-30m简支箱梁（梁宽9m）+9-25m简支箱梁（梁宽9m）+2-30m简支箱梁（梁宽9m）。（本里程范围为DK45+976.340-DK49+786.340）。桥址于CK51+194.47〜CK51+230.47处跨越在建淳芜高速，高速公路正宽28m与线路夹角约57。，高速公路设计标高15.616mo桥址于CK52+018.88〜CK52+078.88处跨规划凤山